由于特殊的地理位置，Hawaiian Airlines [HA]，夏威夷航空有着诸多自己独有的特点。夏威夷航空是美国唯一一个总部位于非本土的主流航司，也是美帝除了AA，DL和UA三大巨无霸航司外唯一飞航美洲以外目的地的航司。夏威夷航空也是唯一一个将美帝处于南半球领地-美属萨摩亚-串联入全国航空网络体系的航司。 夏威夷航空的常旅客计划称为 HawaiianMiles。类似于最近备受青睐的Alaska Airlines [AS]，夏威夷航空 飞航众多小众却独具特色的目的地，夏威夷航空里程计划也有若干重量级的我们经常用到的伙伴航司：ANA [NH]，China Airlines，Jetblue [B6]，Korean Air [KE]，Virgin America [VX], Virgin Atlantic [VS] 和 Virgin…
简介： Frontier Airlines [F9] 边疆航空是主Hubs位于FLL和DTW的一家美国廉价航司，Frontier的联名信用卡由frontier airlines和Barclays联合推出。 年费： 18年中年费升至$79，首年年费不免。 开卡奖励及要求： 年费卡开卡三月消费满$500且支付首年年费可获得 40,000 F9 里程； 开卡奖励历史： 新版本最高开卡奖励为40,000里程。旧版有50K的开卡奖励 申请条件： 巴克莱家批卡的一大特点是，非常看重信用历史以及最近1(甚至几)年的新开卡数，一般申请他家第一张卡时，只要前一年内没有太多新账户(比如一年内只申了5、6张)，即便是被拒，也可以通过打电话reconsider批准，但是和barclay reconsider需要准备充分，会问你为什么之前申过XX卡，为什么关掉了XX卡，为什么要申请这张卡等等的理由。 对于已经有了barclay卡的朋友，一定要不时的去多刷一下，有助于建立和银行的关系，如果第一张卡开了以后就丢抽屉了，那第二张也是基本不会让你过的，给的理由是“we would like…
里程兑换，不仅仅要考虑兑换标准是否低廉实惠，还需要考虑兑换过程是否繁琐。对于目前提供自身和伙伴航司网络换票功能的航企[UA, DL, AF&KL, BA等]，我们可以通过网页轻松换票。然而当下仍存在众多航司，不支持在线换票，而电话那端客服换票业务又不熟练，或导致顾客手握大把里程却很难烧出去。大韩航空最近开放了天合联盟里程票在线兑换功能，对中美的飞友都是喜事一件。 大韩航空，韩国最大航司，在中美都拥有众多航点。在配合其优质的两舱，美味的餐食，漂亮的空乘，成为众多同学往返中美的重要选择。大韩航空的里程计划称为SKYPASS， 为喜达屋和Chase Ultimate Rewards的转点伙伴，里程获取便捷。大韩航空的两舱大部分时间都不对伙伴航司开放，但通过自家里程兑换的话却很容易搜到众多Availability，于是SKYPASS成为想体验大韩两舱的飞友们的必需。大韩航空在兑换伙伴航司的时候也有诸多亮点，比如北美往返夏威夷经济舱25,000里程便可搞定，大中华区往返也仅需20,000里程。大韩航空里程计划详情戳这儿：Korean Air (KE) 大韩航空里程介绍 在过去，我们仅可以通过大韩网站兑换大韩自身航班，于是如果我们想要兑换北美往返夏威夷，或者大中华区的往返，只能致电客服出票。即便相比于类似Turkish Airlines 及 LATAM的航司，大韩客服业务水平明显熟练很多，但电话兑换多多少少还是平添不少麻烦。 好消息是，大韩航空最新开放了天合联盟在线换票服务！！！ 在得知这个好消息后，牧羊场便立马去大韩官网体验了一把天合联盟搜票功能。以大家都关注的超级划算的夏威夷航线为例，我们搜索了RDU往返HNL的航线。大韩允许中途添加一个Stopover，这里我们选择SLC作为stopover。通过Multi-City 搜索功能，我们成功搜出了如下整趟行程，往返仅需25,000里程+11.2USD 税费。 同样，我们也搜索了中国内部往返机票。从广州出发，同时玩转乌鲁木齐和哈尔滨，仅需20,000里程+28.8…
21世纪以来，美帝航空领域不断整合，并最终形成了当下American，Delta，United和Southwest四个超级大航司。此时的拉丁美洲也展开了航司整合，其中原LAN Airlines 智利航空 [LA]与TAM Airlines 巴西天马航空[JJ]整合为我们今天将要介绍的LATAM Airlines 南美航空。然而，即便已经整合完成许久，LATAM却没能像当下的AA融入US一样将原LAN和TAM完全合二为一，而是在统一的LATAM名号下原LAN和原TAM依旧各自为营。各自沿袭各自的航司代码[LAN 的LA，TAM的JJ]，各自拥有各自的Oneworld 外的伙伴航司[LAN的Alaska，TAM的星盟遗伴]，各自拥有各自的里程计划[LATAM Pass和LATAM Fidelidade]。本文对南美航空的常旅客计划也分为两部分，LATAM Pass 和LATAM Fidelidade。 LATAM PASS LATAM Pass承接于原LAN Pass，里程累积单位为我们大陆人熟悉的，却鲜用于里程界的kilometers…
卖分狂魔哥伦比亚航空最近动作频频啊，在黑五卖分促销刚刚结束后不到一个月，便又推出了针对美国客户的里程兑换促销。即日至2017年1月2日，兑换美国境内，或美国至加勒比，巴西，欧洲，中亚和南亚机票【乘机时间不限，在可预订时间范围内即可】，可享受至多40%的里程折扣。促销详情参看此链接。 与Lifemiles标准兑换中将美帝本土48州所有目的地视为同一区域不同，里程促销时期哥伦比亚航空将美帝划分为三个亚区。促销兑换表及区域划分如下所示【表中为兑换往返所需里程，兑换单程仅需表中标准的50%】： 于是，兑换美国境内同一亚区内的单程，经济舱只需要7,500，商务舱15,000, 头等舱也只需要21,000。这其中以美国2区的兑换最为划算。从佛州飞往蒙大拿，夏季游黄石，冬季滑雪山，单程只需7,500!!! 兑换美国跨亚区的航线，单程也仅需10,000/20,000/28,000，依然是很划算的兑换。从迈阿密飞往西雅图的长途对角线航线，10,000 哥伦比亚里程就能拿下一个单程。然而，此次促销Block了美国1区和3区间的航线，故从美国东北至西海岸的航线无法享受到此次兑换优惠。 除此之外，美国本土至巴西，美国1区至欧洲，中亚，南亚，美国2区至加勒比海均有不同程度的兑换促销，有需要的可以考虑。 在此之前，哥伦比亚航空也推出了类似的里程兑换促销。关于哥伦比亚航空里程介绍及过去里程兑换促销活动，参见Avianca airlines 哥伦比亚航空里程使用介绍。 先超高Bonus吸引顾客购买里程，紧接着推出兑换促销来帮大家消耗手头囤积的里程，咱们是不是该对这么友善的哥伦比亚航空鼓鼓掌。【对比AMEX转点促销后将里程兑换无节操地贬值到地底下的Alitalia，哥伦比亚航空更显得无比高尚】
自打DOJ批准了Alaska Airlines【AS】对Virgin America【VX】的收购案之后，AS最近可谓喜上眉头啊。动作频频的AS不断发布着对广大旅客利好的消息。几日前刚刚公布了AS与VX里程互相累积和互相兑换时间轴，今日便是里程互积开始之日。 不曾料想AS居然在今日放出了几个更大的利好消息，比如：对自家里程兑换引入Distance-based Award Chart，和VX转AS超赞的比例。 一、Distance based chart 短途神器 与JAL BA抗衡 新引入的里程兑换表如下图所示。在兑换单程直达航线时，如果距离在700mi以内，则只需5000里程， 701~1400mi范围内的直达航线，只需7,500里程，1,401~2,100mi范围内直达航线，需要的里程也只需10,000。 原有兑换规则并未取消，即无论飞行距离，兑换州内单程最高7,500里程封顶， 美国本土上限则为12,500里程。Stopover及free one way的福利也都还在。 在全球主流航司不断贬值的今天，AS却在维持，甚至升值自家里程。如此良心的AS我愿紧紧追随。…
Avios，大英航空[BA]和西班牙航空[IB]共用的常旅客计划积分系统，向来被吁为兑换中短途直达航班的神器。然而，我们却鲜用其兑换美欧航线。诚然，按照BA的里程兑换表，淡季美国部分地区至伦敦的兑换可低至单程13,000 Avios，然而BA收取的超高额燃油费大大削减了兑换的价值。IB对自家兑换收取的税费较少，然而淡季美东北至马德里单程最低也要17,000 Avios。新加入Avios家族的Aer Lingus ，爱尔兰航空[EI]，恰好同时解决了这两个问题。 EI是爱尔兰的载旗航空，主Hub为首都Dublin[DUB]，航线覆盖欧洲和北美。EI最近加入了Avios大家庭，并对自己的常旅客计划AerClub进行了较大调整。在EI加入前，其仅为BA的伙伴航司，适用BA伙伴航司里程兑换标准，兑换无淡旺季区分。EI加入后，BA和IB兑换EI均采用EI兑换自家航班时候的标准。 EI新的里程计划采用了与BA几乎一模一样的分淡旺季的里程兑换表。兑换表如下： 但Aer Lingus 补充了一个例外情形：Boston [BOS]至DUB或Shannon [SNN]的实际大圆距离皆稍小于3000mi，理应适用于Zone 4的兑换标准。然而，Aer Lingus 将BOS至DUB和BOS至SNN人为调至Zone 5。 在其加入Avios前，BA兑换BOS至DUB或SNN，单程仅需12,500 Avios，但如今无论是在Aer Lingus自家兑换，还是通过BA兑换Aer Lingus，这两条航线经济舱在淡季都需要13,000…
在沉稳的老爷爷Alaska Airlines【AS】宣布高价收购妖艳的小妖精Virgin America【VX】八个月之后，百般刁难的DOJ终于批准了这档“婚事”。联姻后，新的AS将一跃成为美国第五大航司。 对于这档收购案，飞友们更关注的势必是两者里程计划何时开放互相累积，互相兑换，何时计划合一，如何整合。 今天，AS和VX共同通过differentworks网站就这些问题进行了解答。 在当下，VX 的常客计划Elevate 和AS的常客计划Mileage Plan依然各自单独运作。 自2016年12月19日起，AS和VX可以里程互积； 自2017年1月9日起，AS和VX里程互换开放，会员等级互相Match也将开启； 具体累积和兑换细节尚待官方公布。 此外，AS和VX联合推出了一个抽奖活动，活动中奖者将得到两张往返AS及VX飞航的任意目的地往返机票。活动一直持续到12月25日。活动合计600个中奖名额，1200份往返机票。 还在等什么，赶紧戳抽奖链接抽奖，说不定牛顿的苹果就砸你头上了呢！ 里程计划背景简介： VX里程计划Elevate是个Revenue Based的里程计划，自家里程累积和里程兑换都和票价直接挂钩。在兑换自家机票时1积分可相当于$0.02+，在同类航空里程计划【如JetBlue，Southwest】中积分价值最高。VX在兑换伙伴航司机票的时候也有诸多亮点。具体详情参看Virgin America (VX) 维珍航空美国里程使用介绍。…
17年8月20日Update：TYP新增转点伙伴土耳其航空，可将TYP按1000:1000转为土耳其航空里程。 坐拥亚欧非重要节点位置，总部位于伊斯坦布尔【IST】的Turkish Airlines 土耳其航空 【TK】具有发展长途转机业务的天然优势，航点密布除大洋洲外的五大洲重要城市，虽然这种优势开始受到了来自三大土豪航的冲击，又受到土耳其自身的政局动荡的影响。TK的常旅客计划称为Miles&Smiles。由于不是我们平日常用的四大积分系统【AMEX Membership Rewards，Citi Thankyou, Chase Ultimate Rewards, SPG】的转点伙伴，我们缺乏有效的获取TK的里程的捷径，这也是TK里程计划被提及得较少的重要原因。然而，抛开这块显眼的短板，TK在里程累积，里程兑换及星盟Elite Status获取方面均有明显亮点。读完本篇TK常客计划的简介，你或许对TK有种相见恨晚的感觉。 会员等级 TK将会员等级分为Classic, Classic Plus, Elite, Elite Plus.…
在航空和私家车高度发达的当下美国，中长途陆面客运显得相当的不起眼。火车客运转投旅游休闲，为旅客提供不同于航空或自驾之旅的舒适【相比于航空】但不经济的路途体验。汽车客运则主攻低收入市场，为其提供廉价的乘车服务。美国当下两个相对较大的汽车客运公司分别为Megabus和Greyhound。 我们日常所说的灰狗，Greyhound，全称为Greyhound Lines, Inc.。它发际于1914年的明尼苏达，之后不断向全国拓展。当前，总部位于达拉斯的Greyhound是全美国最大的中长途汽车客运运营商，Greyhound主要面向低端市场，车票只有是否flexible的区别，而无类似经济商务的划分。 美国另一家近乎全国性的汽车客运公司，Megabus，是一家发际于2006年的新兴汽车客运公司，以全网络售票及 $1的极低票价而闻名。 Greyhound与Megabus对比分析： 覆盖范围 Greyhound运营线路覆盖美国本土48州各大城市和众多中小城镇。下图标示出了Greyhound及其合作伙伴运营网络及主要站点。 Megabus的覆盖范围相对较小，在落基山区存在大片覆盖空白区。Megabus仅服务于大中城市。住在稍微偏一点的小乡村的朋友或能见Megabus的车在高速路上疾驰而过，但想要搭乘Megabus得先想办法去大城市的车站。 购票取票 Greyhound线上线下均可购票取票，在线下车站购票价格一般高于网络购票价格，车站取网络订票不会收取额外费用。 Megabus则只能在线购票取票，线下无工作人员提供订票及打印车票服务。 转车联程 只要属于Greyhound及其合作伙伴运营范围内，无论两地距离多远，无论需要在中途转车几次，Greyhound均可出售联程车票。比如下图从Bellinghan, WA 到Key West, FL的这趟需要耗时近100小时，转车5次的联程票，Greyhound官网便可购买；…
没有哪个航司比哥伦比亚航空更热衷于卖里程了。在9月刚刚推出最高140%里程bonus的卖分促销后两个月，按耐不住的它又打算在黑五狂卖一把，再度推出140%Bonus里程促销。这次促销的最低价是1.375 cent，基本达到了去年同期的史低价1.35 Cent！ 更重要的是，购买5000里程就可以享受140% Bonus了！！而不用像上次那样购买101000以上里程，也不用订阅某巴西旅游博客！！！ 上次促销详情 促销11月28日结束。时间短暂，预购从速！！ 牧羊场点评： 这次促销的价格1.375cent/mile 几乎达到了最高的促销(145%的bonus ~ 1.35 cent/mile)，和UA一样的价格70K中美往返，但AV lifemile里程获取更容易更便宜。更多原因见下面的分析，有关哥伦比亚lifemile的详细介绍请见我们的专题《Avianca airlines 哥伦比亚航空里程使用介绍》 Lifemiles是哥伦比亚航空(Avianca：AV)的里程计划，作为星空联盟的一员，其里程可以兑换其partner的里程票。 Lifemiles 的里程官网售价1000…
在MR转BA里程50%Bonus促销过去没多久，AMEX又推出了Iberia里程50%促销活动。 MR兑换Iberia里程的原始比例也调低至1:0.8，所以，50%的bonus下最终的转点比例是1:1.2。活动截止日期为2016年12月15日，有需要的朋友可以下手。 Iberia和BA同使用Avios积分系统，但里程兑换略有不同。Iberia的主要亮点是兑换Iberia和BA航班所需里程与用BA兑换相同，但收取税费低很多。 对于伙伴航司，Iberia除Air Berlin外只能兑换往返航班，但所需里程按飞行总距离收取，而不是分段按距离收取。这对于短途飞行但需要转机的旅客是个不错的选择。 更多Iberia常旅客计划介绍，请看： http://travelafterwork.com/zh/2016/11/01/iberia-avios/ Iberia 和BA的里程可以互相转换，转换及时到账。所以AMEX针对Iberia的Bonus等效于针对BA的Bonus。虽然BA在最近两年经历了多次贬值，包括取消了美国境内短途Zone 1往返只要9,000里程的神级兑换，但依然有不少亮点。关于BA的里程计划介绍，可以看这篇。 虽然1:1.2不算啥亮眼的转换比例，但这是MR贬值BA和Iberia兑换比例后出现最高的Bonus了。有通过Iberia或者BA换票的需求的朋友可考虑趁机屯一些里程。
得天独厚的油气资源给波斯湾沿岸诸国带来了丰厚的财富。然而，这种不可再生资源总有耗尽的一天，但人们的生活还得继续。诸如阿联酋，卡塔尔，巴林这样的蕞尔小国成为湾区最早面临能源枯竭的困境的国度。但聪明的酋长们并没有在石油提供滚滚财富的时候一味挥霍，而是将一部分财产转投入旅游业，服务业，金融业中。平日常说的三大土豪航：Etihad，Emirates和Qatar均诞生并base于波斯湾沿岸。依仗着石油开采积累的雄厚资金，土豪航们在硬件软件方面都尽求奢华。而高档的乘机体验又招徕了大批乘客，至少一定程度上为后石油时代的这些国家不断泵入新的经济活力。 By thegreatmiddleeast.com Emirates Airlines，阿联酋航空，成立于1985年。总Hub 位于迪拜【DXB】，航线覆盖六大洲大部分重要城市。作为三大土豪航中规模最大的航司，Emirates拥有世界最庞大的A380队伍【一大波A380胖子列队飞抵DXB的场景想想就觉得壮观】。阿联酋的两舱尽显奢华，头等舱空中淋浴早已声名远扬。两舱的票价总是那么昂贵，自掏腰包总是显得不划算，这时候航空里程就能发挥大功效了。然而，平日我们都用Alaska 或者Japan Airlines的里程兑换Emirates航班，Emirates自己的常客计划-Emirates Skywards并未能像航司本身那样广为人知。 会员等级： Emirates Skywards将会员分为Blue， Silver，Gold，和Platinum四个等级； Blue Tier：白板会员，注册即拥有； Silver Tier：过去12个月获得25000定级里程或25个定级航段可获得Silver Tier。主要福利包括免费提前选座，乘坐Emirates航班25%里程Bonus，迪拜机场商务舱休息室准入等； Gold Tier：过去12个月获得50000定级里程或50个定级航段可获得Gold…
1828年，巴尔的摩至俄亥俄铁路开工建设，并在日后成为美国第一条客运铁路。此后，随着工业革命的推进及美不断向西开疆拓土，美国铁路也如蜘蛛网般从东部沿海不断往西蔓延扩展。至20世纪初期，美铁串联起全国大大小小的市镇，成为人们出行的重要交通工具。然而，随后航空运输业的迅速发展，以及汽车的大规模普及，人们对美铁的依赖迅速下降。20世纪中期开始，美国拆除了大量铁道，但时至今日，美国铁路线总长依然排名世界第一。 当下美国提供铁路客运服务的公司屈指可数，Amtrak是其中唯一一家运营网络覆盖全国，唯一一家拥有常旅客计划且发行联名信用卡的公司。龟速哐当前行的火车势必不再是人们出行的首选，但Amtrak给乘客提供了舒适的环境和充足的时间去享受车窗外的风景。本文旨在介绍Amtrak及其常旅客计划，为有兴趣体验美铁的提供一些有用信息。 Amtrak简介 Amtrak, 全称National Railroad Passenger Corporation，创立于1971年5月，主要经营美国本土长途及城际铁路客运。当下经营着34条不同线路，其中有25条线路覆盖Wi-Fi【详情请戳Amtrak官网】。铁路线上密布大大小小的可办理上下车业务的车站。Amtrak还与其它若干汽车/轮渡公司合作，让不在运营铁道线上的顾客也能在Amtrak官网购买联票，无缝对接上Amtrak。 Amtrak提供以下四种席位： 二等座【Coach Class】：最便宜的席位，类似于航空经济舱； 商务座【Business Class】：存在于大多短途线和少量长途线，提供免费无酒精饮料和报纸； 头等座【First Class】：仅存在于Acela Express【波士顿经纽约至华盛顿的快线】。提供免费餐食，饮料，报纸和热毛巾。头等舱乘客可在Amtrak ClubAcela lounges候车； 卧铺【Sleeper Service】：长途车特供。卧铺又细分为roomettes,…
不出任何意料，Spirit Airlines 被 Travel + leisure 杂志评为了全球客服最糟糕的航空公司。尽管机票价格异常诱人，但锱铢必较的各种附加收费，压缩到不能再小的座位空间，一不小心就晚点到许久的航班以及对乘客抱怨一副毫不在乎的态度使得Spirit Airlines成为被乘客诟病最多的航司，没有之一。 不同于目的地大多为三四线乡村的Allegiant Air，Spirit Airlines 主要飞航于美国本土大城市之间。两个主Hubs 分别为Fort Lauderdale [FLL] 和Detroit [DTW], 此外还有Dallas [DFW]，Atlanta [ATL],…