1828年,巴尔的摩至俄亥俄铁路开工建设,并在日后成为美国第一条客运铁路。此后,随着工业革命的推进及美不断向西开疆拓土,美国铁路也如蜘蛛网般从东部沿海不断往西蔓延扩展。至20世纪初期,美铁串联起全国大大小小的市镇,成为人们出行的重要交通工具。然而,随后航空运输业的迅速发展,以及汽车的大规模普及,人们对美铁的依赖迅速下降。20世纪中期开始,美国拆除了大量铁道,但时至今日,美国铁路线总长依然排名世界第一。
当下美国提供铁路客运服务的公司屈指可数,Amtrak是其中唯一一家运营网络覆盖全国,唯一一家拥有常旅客计划且发行联名信用卡的公司。龟速哐当前行的火车势必不再是人们出行的首选,但Amtrak给乘客提供了舒适的环境和充足的时间去享受车窗外的风景。本文旨在介绍Amtrak及其常旅客计划,为有兴趣体验美铁的提供一些有用信息。
Amtrak, 全称National Railroad Passenger Corporation,创立于1971年5月,主要经营美国本土长途及城际铁路客运。当下经营着34条不同线路,其中有25条线路覆盖Wi-Fi【详情请戳Amtrak官网】。铁路线上密布大大小小的可办理上下车业务的车站。Amtrak还与其它若干汽车/轮渡公司合作,让不在运营铁道线上的顾客也能在Amtrak官网购买联票,无缝对接上Amtrak。
Amtrak提供以下四种席位:
Amtrak更多的是面向旅游休闲的顾客,而不是以提供便捷公交为己任,乘车条件较好,但价格不便宜。不同于中国铁路客运,Amtrak采取类似于航空的浮动票价,票价随需求波动。可网上刷卡购票,也可用Amtrak常客计划【Amtrak Guest Rewards】的积分购票。
Amtrak Guest Rewards将会员分为四个等级
每在Amtrak消费$1可获得2定级积分,于是对于不常乘坐火车的我们,获取Select等级都不容易。等级福利神马的各位看看就好。
Amtrak 有效期三年,任何积分累积或兑换活动都可以续命积分。
2016年1月24日,Amtrak里程计划大改,按区域划分的兑换表撤下。新计划下兑换所需积分与票价直接挂钩。
Amtrak 年费卡20,000开卡奖励就可兑换60,000 Choice Privileges积分,无年费卡12,000开卡奖励就可兑换至少30,000 Choice Privileges积分。
但诱人的兑换比例下却预设了坑爹的前提:获取高等级会员或者一年内用年费卡刷卡不低于$20,000。鉴于此,是否需要申请请自行斟酌。
Amtrak 积分还能转点到其它常旅客计划,或者换GC,但转换比例都不好看,故不在此赘述。
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我也没做过。大哭中。
村里人至今没坐过amtrak。。。
就是灰狗和megabus太便宜了,刚做过费城到纽约,灰狗往返34,但是火车单程机55!