美国航空里程介绍 兑换中美往返机票

1. AA OneWorld (寰宇一家) 合作伙伴
2. AA非寰宇一家合作伙伴
3. AA里程来源
4. AA如何查票
5. AA里程票规则
6. AA兑换伙伴的燃油费
7. AA兑换回国
8. AA兑换去夏威夷
9. AA兑换去日本
10. AA兑换去南美

由于AA的里程兑换规则规定了，Direct Region/No Third Region，所以从美国飞回中国不能从欧洲，印度大陆，中东进行中转。但是这里面有个例外就是从美国到中国区的Asia可以从Asia 1区(日本韩国蒙古)进行中转，这个可以理解，因为如果考虑从美国到中国从太平洋上空飞过，需要路过日本韩国所在的Asia 1区，顺路停一下再飞。

由于这个规则，跨洋段只有四家航空公司可以供我们选择。

American Airline 美国航空

Cathay Pacific 国泰

Japan Airline日本航空

Hawaiian Airline 夏威夷航空(日本中转）

然而由于夏威夷航空已经在不久前取消了北美大陆-夏威夷航段的美国航空里程兑换（只能通过AA自家的航班和日本航空JAL飞夏威夷），而且AA没有stopover停留，所以我们干嘛要费时费力在夏威夷中转，而不是直接回家找妈妈！因此事实上夏威夷航空并没有任何luan用，我们就只剩下三家航空公司(AA/CX/JAL)可用AA里程兑换中美往返。

回国路线选择

我们总结了下面这个寰宇一家One World中美往返可能的路线图，此图上面的紫色代表有国泰值航，绿色是AA值航，蓝色是JAL日本航空值航，黑色表示寰宇一家或是AA其他伙伴值航。这个图对于AA里程票的兑换非常重要非常重要非常重要，原因是AA的官网不能显示JAL日本航空和CX国泰航空的里程票(我们在part I中列出了所有伙伴航空查票方式)，所以如果你只在AA网站搜索，那么国泰可以到达的国内二线城市和日本航空可以到达的大连和天津将不会被显示出来，很多刚接触里程朋友因此望AA里程而止步。

如果生活在北京上海自然就是高枕无忧了，AA自家航班能直达且可在aa.com查到票，但是如果生活在下面的二三线城市，其中一个办法就是分段查询，收集信息，然后电话AA的出票代理(可以选择中文服务哦)。

下面一起来看看从北美出发如何一步一步的回到天朝呢，可选路径有哪些？

1.   从北美大陆出发，根据你在国内最终的目的地是哪里，选择乘坐AA还是JAL日航还是国泰，如果是北京上海那么可以任选；如果是上图中有国泰港龙航班的城市，可选国泰航空；如果是上图中有JAL的城市，也就是北京、上海、天津、大连四个城市，则可以选择飞JAL。下面根据不同的跨洋段进行分析：

• 美国航空：如果在美国，从小(da)城(nong)市(cun)转机到AA的hub城市: 夏洛特CLT，达拉斯DFW，纽约NYC，洛杉矶LAX，迈阿密MIA，芝加哥ORD，费城PHL，凤凰城PHX， 华盛顿DCA；如果在加拿大，只要所在城市有AA或Westjet，也可转机到上述AA的hub城市。然后通过上述的hub城市飞往有AA中美直飞航线的城市：达拉斯、洛杉矶、芝加哥。
• 国泰航空：从小(da)城(nong)市(cun)乘坐AA/Westjet转机到国泰航空的美国到达城市：温哥华YVR，多伦多YYZ，洛杉矶LAX，旧金山SFO，波士顿BOS，纽约NYC，芝加哥ORD
• 日本航空：乘坐AA或WestJet转机到JAL日航的美国到达城市：温哥华YVR，旧金山SFO，洛杉矶LAX，圣地亚哥SAN，达拉斯DFW，芝加哥ORD，纽约NYC，波士顿BOS

2.   选定跨洋段之后，在BA进行分段查询（如果是JAL的航班，需要使用JAL自家的系统才能查到全部的award space，BA只能显示部分）：

• 首先根据你的旅行时间查跨洋段的award space，AA/BA/JAL结合起来就可以搜到
• 然后查美国国内段：如果出发地不是hub city(有直飞中国的航班的城市)，查询从北美小城市飞往对应的hub city的伙伴航空的award space，使用AA.com 和 westjet的官网可以查到对应的space
• 然后查中国国内段：AA里程兑换的回国机票目的地必须在第1步里提到的城市里，如果跨洋段选择的国泰，那么使用BA官网即可搜到award space；如果跨洋段选择的JAL，则使用JAL和BA进行查询

3.   如果三段都有award space，就可以打电话找AA的agent出票啦

Note：注意AA的特殊规则，不能超过125%MPM，和每段都必须有published fare。

 

具体查票举例

如何你生活在费城，家住在西安，现在只有AA的里程可以用来回国，那么应该如何完成订票呢？

1. Google Flight 查票：确定国泰航班纽约-香港或者芝加哥-香港等国泰线路的飞行日期，以及从费城到纽约/芝加哥的AA航班的时间，是否能和跨洋段时间上衔接上
2. AA 官网找对应的AA award space
3. BA 官网找对应国泰跨洋段的award space 具体查票过程参考这里
4. BA 官网找港龙的香港-西安的award space 具体查票过程参考这里
5. 电话订票 一个使用AA里程乘坐国泰商务舱回国的例子

 

总结：

可以看出用AA里程票兑换中美往返劣势明显，最大的问题就在于寰宇一家没有在国内的合作伙伴，而国泰旗下的KA就是Dragon Air在国内路线并不强势，例如东北部的城市被集中忽略。传言中海航已经努力好几年准备加入寰宇一家，国泰从中作梗，如果按照海航现在的砸钱模式，在中美和东南亚之间频繁的布局，没准几年就可以有足够的话语权，让我们拭目以待吧！