2006年，亚运会在卡塔尔首都多哈举办，白袍王子身骑骏马爬上数百米的台阶点亮主火炬的一幕给人留下深刻印象，而爬梯过程中马蹄的一踉蹡不知牵动过多少人的心。这场斥资过亿美元的盛大开幕式让很多人第一次见识到了局促于沙特阿拉伯和伊朗两个中东大国及阿拉伯联合酋长国这个中东巨星之间，还有一个名为卡塔尔的土豪小王国。平日所说的三大土豪航，Etihad和Emirates均属阿拉伯联合酋长国，还有一家便是这土豪小王国的Qatar Airways。 【2024.11 黑五活动up to 30% off】 活动链接戳这里 Offer detailsDiscount up to 20% off for solo travel.Offer Period: November 21-29,…
【2021.07】兑换国泰和日本航空所需里程增加，英航里程票再度贬值 根据微信公告账号，爱生活的燃烧，报道，通过咨询英国航空客服，英航里程兑换国泰和日本航空会近期进行调整。 例如兑换国泰航空厦门 - 香港，单程经济舱从6000 mile上涨到7500 mile。 例如兑换日本航空香港 - 东京，经济舱11000mile不变，商务舱从22000上涨到24000. 目前英航还没有更新兑换表格，从报道来看，上涨幅度在15%一下。 【2020.10】英航里程票促销最高50%off 预定时间：Book before 13 October for travel between 6 October…
【2020.04.14】国泰大规模取消燃油费 在疫情的影响下，各国航空业都受到前所未有的冲击，华尔街日报报道Delta和UA已经开始需求Chase和Amex的帮助，通过提前打折出售航空里程为银行，以求获得银行的资金帮助。这种情况下，今天国泰还发布大规模，几乎是全部线路全线取消燃油费，可是说是在里程每年都在贬值的情况下，难得不多的好消息。 取消范围 除了从日本出发的航班之外，全线取消燃油费。 从日本出发的线路依然会收取燃油费。 影响 从上面的取消燃油费的前后对比，就知道国泰的燃油费一直都非常合理，尤其是一些几乎是燃油费”臭名昭著“的航空公司，例如汉莎，英航，阿联酋等等，而实际上对燃油费友好的公司才是少数，例如美国的三大航。 对于实际票价的影响暂未可知，不过对于里程兑换绝对是难得的好消息。 【2018.6.22 更新】亚洲万里通 Asia Miles 释放伙伴航司新的里程兑换标准： 2018年6月22日起，国泰新的里程标准施行。相比于之前的里程兑换，当下新标准具有如下一些特点。 里程累积不再与实际飞行距离严格挂钩，部分短途累积更划算；（乘坐伙伴航司的里程累积标准不变）自家航班里程票 Availability 将上调20%，自家表格重新调整为 Standard/Choice/Tailored Awards 类似AA/UA的anytime award，后面两档所需里程提高；（其实是变相减少…
日本航空，Japan Airlines （JAL）[JL]，寰宇一家成员，当下日本第二大的航司。JAL 一度是日本甚至于亚洲的最大航司，但在经历过次贷危机的破产重组后，JAL 的规模明显缩水，日本最大航司的宝座也被后来居上的全日空 [ANA] 摘得。当然，回顾航司历史，展望其未来从来都不是牧羊场的主要工作，我们更关注的是它有没有羊毛可薅。JAL 的常旅客计划有着非常划算的里程兑换标准，非常慷慨的停留政策（最多7个停留），无论短途长途皆大有可为，属于常旅客计划中的全能王。虽然 JAL 里程的来源非常有限，且 JAL 还对可兑换的人群进行了非常严苛的限制，但鉴于其兑换亮点实在太多（虽然数次贬值后亮点不断缩水），短时间获取大额 JAL 里程的途径也依然存在（通过万豪积分转点），于是，我们依然很有必要详细介绍这或许是当下里程届最佳的 Distance-Based 的里程计划了。 里程累积 飞行累积。乘坐 JAL 自家航班，寰宇一家成员航班及其它伙伴航司…
西班牙航空和英航同属一家公司，所用的里程计划名称都是Avios，但是两家分开运行，相互独立又互相合作。两家的Avios可以互相随便转给对方，两家同是寰宇一家成员，两家都是采用distance-based，对于区域的定义也是一样的。 两家Avios都可以从四大银行积分系统转点过来。所以如果兑换寰宇一家的伙伴的机票，那就不如直接用BA来的方便了。【Amex 点数兑换Avios 比例已经改为1:0.8，故除非有转点促销，一般时期将Amex点转为Avios并不划算】【2017.7 MR转BA和IB avios的转点比例回调至1:1】 但是两家的award chart，在兑换上还是存在很大区别。本文不再赘述Avios赚取攻略【感兴趣的可戳这里：British Airways Avios 异地恋的神器】，而主要对比两家航空里程兑换的差异，寻找西班牙航空的兑换亮点及槽点。 西班牙航空及其子公司： 同英航一样，西班牙航空里程兑换也按距离收取Avios。具体兑换表如下。兑换细节和英航兑换表有所差异，其中使用西班牙航空兑换所需里程相对较少的情形已经用粗体标出。 由表可见，在兑换最便宜的Blue舱时，无论淡旺季，西班牙航空所需Avios均比英航多。在兑换高等级的全价经济舱及商务舱时，短途所需Avios也比英航多，但当距离超过2000 miles的时候西班牙航空兑换明显优于英航兑换； 然而，英航在兑换西班牙航空的机票时采取西班牙航空自身的兑换表，而不是英航自身的，也不是英航兑换伙伴航司的兑换表。故通过二者兑换西班牙航空机票所需Avios一致。 西班牙航空的全价经济舱未放给英航，只能通过西班牙航空自己网站搜得。其余舱位只要有availability，两家航司搜票网站均可搜到。 因收取高额燃油费而臭名昭著的英航也没能放过西班牙航空，通过英航兑换西班牙航空的航班时也得面对这个现实。但倘若用西班牙航空兑换自家航班，所需燃油费就会少很多。比如下图马德里至纽约或马德里至圣地亚哥的单程航班，通过西班牙航空兑换所需Avios与英航一致，但燃油费仅为英航的一半。 兑换英航： 西班牙航空对英航采取了英航自己的兑换表，在西班牙航空兑换英航所需Avios与在英航兑换自己航班所需Avios一样。西班牙航空针对英航收取的燃油费也比英航自己收取的少【再次打脸高燃油附加费的英航】，比如下图所示的伦敦到纽约航线。然而，通过西班牙航空兑换英航依然不合算。…
2017.8更新 美国航空调整里程票出票规定增加航段数量限制，美国和加拿大内部航班里程票单程最多包含3个航段，美国出发去世界其他地区（包括美属维京群岛，波多黎各）里程票单程最多4个航段，即刻生效。 For each one-way award redeemed for travel within the United States and Canada, a maximum of three segments…
AA美国航空最大的特色就是里程票的换算有Off Peak和非Off Peak的分别，说到底就是航空公司定义的每条航线的旺季和淡季之分。对于生活在美国的朋友们，出行的时间集中在感恩节和圣诞节。其中，圣诞节旺季被排除在外夏威夷的off peak，欧洲和亚洲1区都包含了感恩节和圣诞节。 夏威夷: January 12 – March 8, August 22 – December 15 从北美大陆，包括美国本土阿拉斯加，以及墨西哥和加勒比国家到夏威夷最低需要17.5K单程，往返35K。 目前用AA里程兑换夏威夷有以下几个航空公司可以选择： AA 美国航空 AA…
AA OneWorld (寰宇一家) 合作伙伴 AA非寰宇一家合作伙伴 AA里程来源 AA如何查票 AA里程票规则 AA兑换伙伴的燃油费 AA兑换回国 AA兑换去夏威夷 AA兑换去日本 AA兑换去南美 由于AA的里程兑换规则规定了，Direct Region/No Third Region，所以从美国飞回中国不能从欧洲，印度大陆，中东进行中转。但是这里面有个例外就是从美国到中国区的Asia可以从Asia 1区(日本韩国蒙古)进行中转，这个可以理解，因为如果考虑从美国到中国从太平洋上空飞过，需要路过日本韩国所在的Asia 1区，顺路停一下再飞。 由于这个规则，跨洋段只有四家航空公司可以供我们选择。…
AA OneWorld (寰宇一家) 合作伙伴 AA非寰宇一家合作伙伴 AA里程来源 AA如何查票 AA里程票规则 AA兑换伙伴的燃油费 AA兑换回国 AA兑换去夏威夷 AA兑换去日本 AA兑换去南美 AA 里程兑换表 AA里程兑换是基于zone-based，也就是每个zone到另一个zone的里程需求是一定的，而不论距离多远。AA里程使用最大的特色就是里程票有Off Peak和非Off Peak的分别，说到底就是航空公司定义的每条航线的旺季和淡季之分。对于生活在美国的朋友们，出行的时间集中在感恩节和圣诞节，大多数区域在这个时间段都是off-peak的，而北美到夏威夷不是off peak。 观察AA里程兑换表，不难发现AA的sweet…
AA OneWorld (寰宇一家) 合作伙伴 AA非寰宇一家合作伙伴 AA里程来源 AA如何查票 AA里程票规则 AA兑换伙伴的燃油费 AA兑换回国 AA兑换去夏威夷 AA兑换去日本 AA兑换去南美 AA美国航空以及OneWorld寰宇一家 随着AA美国航空和US Airways全美航空的合并，AA也正式成为世界上最大的航空公司。AA联合OneWorld 寰宇一家成员，基本上可以带你到这世界上的任何地方。有关常旅客计划和三大联盟的入门请参考《常旅客计划简介》 AA目前的Hub是 Charlotte…
1. USBANK有一个从六月就开始的活动，将在8.15到期，只要持有USBANK的信用卡，注册visa checkout账户，就等着20刀入账吧。活动详情见 http://mycard.usbank.com/credit/offer.do?redirect=20-visacheckout&lang=en 一个人只能拿一次哦，就是说即便你有多张USBANK的卡 也只需要把一张卡link到visacheckout即可。 2. 从现在到今年8月23日，Citi TYP可以1：1.25的转给virgin atlantic miles，这是首次TYP转给航空里程有bonus的活动，1000 typ = 1250 miles 大家都知道的citi积分系统Thankyou point，可以1：1的转给多家航空里程，包括常用的新航，国泰，法航荷航等，还有维珍航空Virgin Atlantic，相比之下前三者的transfer是最为划算的，作为一个冷门的航空里程计划，virgin atlantic的里程价值并没有其他三者那么高，原因主要在于其高昂的燃油附加税，即使可以用VA的里程兑换如下图的partner的航空，但是多数时候是要缴纳高昂的燃油费而让兑换不划算，但是virgin atlantic也有很好的用法，之一是：用来兑换delta自己的航班，没有燃油附加税，也就是说如果你在delta查票系统里找到了delta执飞的航班，并且是lowest/saver award，那么就可以打电话让virgin atlantic出票，比如美国往返欧洲只需60000里程，用thankyou…
和上次飞夏威夷的大把机票类似，去欧洲直飞机票白菜价也来了！从纽约出发，飞法国巴黎，意大利米兰，西班牙马德里的直飞票，包括圣诞前后，感恩大假也有不少票哦，下手慢了就没有了，详情如下： 822刀往返AA直飞 JFK-MAD 纽约-马德里 9月初到12月初出发 705刀往返AA在内多家直飞 JFK/EWR-MXP 纽约-米兰 9月中旬到16年5月出发，这个票相当多 780刀往返含税AA直飞 JFK-CDG Paris 纽约-巴黎 8月底到16年3月出发 票相当非常之多 和上次去夏威夷一样，这次的fare class是O舱，也可以累积100%的里程（qualified points只有一半），JFK-CDG往返累积7270 mile JFK-MXP累积7990…
在之前《常旅客计划简介—航空联盟，里程累计和兑换以及信用卡》里，我们简单提到了关于用里程兑换飞机票的一些基本知识。今天，我们来看看里程的神奇用处。 故事背景：笔者因为签证原因不得不取消之前用35000 lifemiles定的美联航回美经济舱里程票，但看了看最近一周的时间符合要求的里程票几乎没有了，转念一想手里还有一大堆美国航空aa的里程，于是半小时内迅速搞定了下周飞回美国的国泰航空商务舱，价值7600美元。 关键词及简介：Lifemiles, BA, AA, Cathay Pacific, Business Class。Lifemiles是哥伦比亚航空Avianca(AV)的常旅客计划，AV和美联航UA同属星空联盟，所以能使用lifemiles来订UA以及其他星空联盟的里程票；大英航空BA与国泰航空CX以及美国航空AA同属寰宇一家联盟，由于AA的online award booking不能搜到所有寰宇一家其他航空的里程票比如国泰，故可以通过BA的搜索系统来达到基本互补； 先说一说取消里程票的事，其实笔者在一个月前回国的时候，就考虑到可能签证会有延误，于是分别用35000的UA里程和35000的Lifemiles(哥伦比亚航空)里程定了两个单程经济舱。之所以返程使用的Lifemiles，就是因为UA和AV的里程票取消政策不同：不考虑精英会籍，UA里程票改签(起始和目的不变)21天以外需要75刀，21天以内要100刀，退票返还里程需要200刀；而AV则只需要50美元取消费用和200刀的改签费用(明显取消更划算)。于是笔者就这样花了50刀，拿回了35000 lifemiles和tax。还有一个原因，让我优先考虑AV里程票，就是lifemiles常常有100%－120%的里程购买bonus，算下来1.5cent/mile的价格比UA便宜了很多，而且更容易获得，以后我们会推出有关AV-lifemile的文章详细介绍，如果有兴趣的朋友，请先去官网 lifemiles.com 注册一下账号，这样到了有promotion的时候，你才能有资格购买半价里程。 然后是正题，7600刀的国泰商务舱机票如何免费？答案是利用一抓一大把的美国航空AA里程来订cathay pacific的里程票。 在之前的《常旅客计划简介—航空联盟，里程累计和兑换以及信用卡》和《教你简单轻松4500mile兑换短途单程》里我们提到过有关里程，AA和BA的那些事，BA的里程飞美国国内短途固然好用，但是跨国跨洋长途往返就不一定了，AA自家里程也不是一无是处，sweet spot也是很多的，比如北美(包括加拿大阿拉斯加美国)往返saver票只需25000miles，比如……订国泰航空的中美往返商务舱…
即将来美留学的同学、已经学成毕业开始工作、甚至已经成为居民的你们，想必都被网上、电视上、博客上、朋友圈里的欧美风景如画大好河山以及文化沉淀所吸引，什么国家公园、什么阳光沙滩浮潜海岛、什么雪山湖泊冰川雪原，还有那些文艺清新的小镇……真是数不胜数，3年前初来美国的笔者，翻着lonely planet，捉摸着一年能出来玩一两次也就满足了，一是时间不允许，二是家里也不富裕。 当时完全不会想到，今天的我平均一两个月出一趟远门飞一飞玩一玩，而且也是基本没有花什么钱，原来free travel并不是白日做梦，每个人都能做到！笔者来美不到三年，去了快半个美国，加勒比海岛，回国胡吃海喝了两次，年底还会去欧洲兜一圈，这些旅游我几乎是没有花钱的（花的钱主要在吃饭，租车，门票上）。 那也许你会问，谁会送免费的馅饼给我呢，为什么笔者有免费旅游的机会？答案是：银行信用卡。在美帝，银行大多都非常大方，不论是支票帐户储蓄账户还是信用卡都会有很多免费的“福利”，会有各种开卡的“奖励”，可以是现金奖励，免费住宿，也可以是航空里程、酒店积分，甚至是免费租车。 所谓开卡奖励，就是指申请获批拿到卡以后在规定的时间内（不同的卡这个期限要求不一定相同，比如3月/6月/1年）完成指定的消费要求，将会送给持卡人形式价值不同的奖励，可以是里程，可以是积分，可以是免费住宿，可以是现金和礼卡。这里凌乱的列举一些信用卡以及出现过的开卡奖励： Citi AAdvantage Platinum 开卡3个月内消费3千美元送5万 美国航空AA里程 Citi Executive AAdvantage 开卡3个月内消费1万美元送10万 美国航空AA里程 AA北美包括加拿大阿拉斯加之间的单程经济舱最低12500miles即可兑换，美国往返加勒比单程头等舱只要30000miles，中美单程经济舱35000miles…
今天来写写对很多人都有用的常旅(飞)客计划，也就是 frequent flyer programs。先按国家列举一些常用的航空公司的名字，方便查阅： 北美区：United Airlines(美联航)，American Airlines/US airways(合并成新美国航空)，Delta Airlines(达美)，Virgin America(维珍美国)，Southwest(美国西南航空)，Air Canada(加航)，Alaska Airlines(阿拉斯加航空)，Hawaiian Airlines(夏威夷航空)，Jetblue(捷蓝航空)…… 南美区：Avianca(哥伦比亚航空)，LAN(南美航空)，TAM(巴西航空)…… 亚洲区：Air China(国航)，China Southern(南航)，China Eastern(东航)，ANA(全日空)，Cathay…