相关阅读：《Cathay Pacific (CX) 国泰航空里程计划 Asia Miles 亚洲万里通介绍》 2018年6月，国泰 [CX] 对其里程计划“亚洲万里通”进行了大刀阔斧的改革。依然采用 Distance-Based 的里程兑换标准，但同等距离里程兑换标准略有所提高。即便如此，国泰里程依然是大中华区最佳里程计划。在兑换长途和短途的时候，国泰里程均有不少兑换亮点。本文将从国泰的里程兑换标准中选出三个亮点兑换区间，希望为您下次合理运用国泰里程提供一些参考。 兑换规则 要合理使用国泰里程，首先得掌握其里程兑换规则。 里程兑换表 国泰将里程兑换分为两种情形。当全程仅由某单个航司执飞，或仅包含某单个伙伴航司+国泰 [CX & KA]时，适用单航司里程兑换规则。当全程包含任两个非国泰的寰宇一家成员，或者自家与任两个或以上寰宇一家航空组合时，适用多航司里程兑换规则。多航司里程兑换给了更自由的航司组合和路线设计，但里程兑换标准也更高。本文仅针对其单航司里程兑换进行总结分析。 单航司里程兑换又根据是否含有伙伴航司执飞的航段而又分为两亚类。两亚类里程兑换标准分别如下二表所示…
【2019.7更新】 自即日起，太阳城航空公司更新了自家的退改签费用政策： 起飞前60天退改签：$0 起飞前59天至14天退改签：$50起飞前13天至0天退改签：$100 退改签费用：根据单程、单人收取 如果退改签当天票价比原购买票价低，航司将以credit的形式存入账户，此credit一年有效（从原购票之日算起）。 如果退改签当天票价比原购买票价高，客户需要在修改之时补足差价。 Sun Country [SY]，太阳城航空，是美国主流航司中唯一一个单枢纽型航司。其总部为明尼苏达的Minneapolis [MSP]，绝大部分航线均从总部发出，除此之外再无其它任何 Hub 或者 Focusing City. 虽然不少网路介绍将 SY 称为廉价航司，但和 Spirit [NK]，Frontier [F9]…
引言 截至当下，全球约有近千个大大小小的航司从事着除南极洲外的六大洲民航运输，其中相对规模较大的近百个航司们创立了自己的常旅客计划，比如我们熟知的国航 [CA] 的凤凰知音，东航 [MU] 的东方万里行，南航 [CZ] 的明珠俱乐部，海航 [HU] 的金鹏俱乐部，美国航空 [AA] 的 AAdvantage，达美航空 [DL] 的 Skymiles，美联航 [UA] 的 Mileageplus 等等。加入常旅客计划后，顾客可通过飞行，购物，餐饮，信用卡转点的方式来获得航空里程并用于未来兑换免票或者其它商品或服务（但一般都是航空里程换免费机票最划算）。常旅客飞行达到一定标准后还能获取一定的会员等级，享受优先登机，额外行李，免费升舱等福利。…
【2019.6 更新】今天澳航在官网发布了新闻稿和新的兑换表，宣布对自己的里程计划全面改革。 改革内容主要包括以下方面： 增加奖励票的座位数：也就是放出更多的自家里程票供自己（和伙伴？）兑换。以前QF自家放票十分抠门，这次改进以后效果如何可以期待一下。兑换表调整：官方宣称的是经济舱下调up to 10%，高级经济舱、商务舱和头等舱上调up to 15%。牧羊场在下面会具体分析。燃油费下调：当然也是针对自家。不过我们换QF大概不会用QF自己，用AA一般是没有YQ的。增加更多伙伴航司：在已有的伙伴基础上，新增（或即将新增）新西兰航空[NZ]，中华航空[CI]，法国航空[AF]，荷兰皇家航空[KL]和曼谷航空[PG]几个伙伴航司。会员等级改革：估计这个对于大部分base北美或者中国的读者没啥用。 显然最重要的调整是兑换表，这里牧羊场也先挑出重点部分做一个快速分析： 这张兑换表的经济舱新标准会立刻实行，方便大家第一时间享受升值后的兑换；商务舱则会等到9月18日实行，给大家3个月时间按照贬值前的标准兑换。这一点还是比较厚道的。有刚需的可以结合近期MR和TYP到QF的转点活动考虑一下。 可以看到，QF所谓的“经济舱升值，商务舱贬值”属于断章取义。真相是短途经济舱（也是QF最容易用到的亮点）不变，中长途经济舱升值，但商务舱全面贬值，而且贬值幅度普遍高于升值幅度。对于base美国和中国的我们来说，QF换AA短途转机的亮点不变，但换东航[MU]中日商务则贬值不少（例如上海~东京从26k贬值为30k）。此外，由于BA贬值而QF升值，以后兑换中长途经济舱QF和BA可以一战了，这一点牧羊场会在近期单独写文章分析。至于长途商务舱兑换，以前QF就不是很划算，现在就更不划算了。 最后要说的是，新增的几个伙伴里华航[CI]是个亮点。因为天合联盟没有太多按距离计价的里程计划，因此以前换CI的两岸航线基本只能用达美[DL] (单程经济舱17.5k)。以后上海~台北和香港~台北这样短途的两岸航线就只需要10k QF里程了。不过目前QF换CI至少网上还是无法操作的，不清楚电话是否可以。 Qantas Airways [QF] 澳洲航空，寰宇一家的成员之一，澳大利亚的载旗航司，也是该国规模最大的航司。Qantas 创立于 1920年，是运营至今日的第三古老航司（第一二位分别为荷兰航空…
【2019.04.20更新】 Jet Airways 印度捷特航空最近给大家发了定心丸，自家的JetPrivilege的里程依然有效，依然可以进行各种航空，酒店和其他伙伴的兑换。尽管停航，但是还是进了最大努力还保持声誉，和之前德国柏林航空破产之后对里程的处理方式高明很多，博主可是浪费了7万Air Berlin的里程。额外一句，柏林航空和捷特航空的大股东都是金主阿提哈德航空集团。金主爸爸阿提哈德集团一直在积极打造自己的第四联盟小团体，但是目前看来还是长路漫漫。 We thank you for being part of our growing JetPrivilege family which stands strong at…
一提及达美 [DL] 航空，大多数常旅客想到的便是里程冥币，里程比索。诚然，作为行业领头羊，航空界太多坏头都是达美 [DL] 起的：取消里程兑换标准表，引入浮动兑换标准，自家两舱兑换贵到惊天地泣鬼神的地步； 引入定级消费标准，试图将买廉价票获取高级会员的屌丝拒之门外（虽然我们仍有途径避开定级消费要求）。 引入基础经济舱，并未降低票价，却无情剥夺了顾客选座，高级会员乘机的诸多福利；如今，基础经济舱更是引入里程兑换领域。当美国航空 [AA] 和美联航 [UA] 还没来得及完全朝达美 [DL] 的时候，达美 [DL] 早已在新领域打开了诸多潘多拉魔盒。 但如此机关算尽的达美 [DL] 也有一疏的时候，今天我们提到的便是其欧亚两舱上的漏网之鱼。中亚有五个很多人都傻傻分不清的后缀为斯坦的国家（哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦）。中亚第一大城市是一个叫塔什干的城市，乌兹别克斯坦的首都，而不是哈萨克斯坦的阿拉木图。塔什干的机场代码是 TAS，是南航 [CZ]…
编者注：受限于新冠疫情下的各国旅行禁令，也出于对自身健康的考虑，出门旅行（尤其出国旅行）在 2020 年几乎成为一种奢望。期待疫情早日过去，我们能早日重新踏上旅途，并在旅途结束后用 gcmap 晒出自己的飞行轨迹。 截至当下，牧羊场的博客已经涵盖了我们能用到的有利用价值的所有航司的里程计划。在阐释各个航司里程计划的路线规则，及列举兑换亮点时，我们常会用 gcmap 网站（www.gcmap.com) 绘制一些航线示意图，来让这些讲解更直观，案例更容易被理解。平日在诸多场合也看到不少飞友用 gcmap 来制作一些路线图来标识过去一年飞过的线路，或者是来年的飞行计划。平心而论，通过 gcmap 绘制的地图从来都称不上美观（至少从一个地理学出身的学生角度来看），但因为语法简单，制图方便快捷，用它制作的航线图几乎在所有中英文羊毛圈的博客中出现频次最高。gcmap 网站已经提供了诸多包含字体，字号，符号，颜色等基础选项，但却没有任何网站对其各项功能进行了系统性的详细阐释。 牧羊场这篇文章分为两个层次。第一个层次适宜于入门者，只求熟悉 gcmap 菜单给出的各项功能，绘制简单的航线示意图即可。第二个层次适宜于进阶读者，通过添加额外指令，让航线图表意更丰富，图形更美观。如果你初来乍到，觉得只需了解入门技巧即可，此文读完调图选项即可作罢。如果你自认为是高阶用户，直接下拉至属性自定义模块开始阅读。 gcmap 的主界面如下图所示：（gcmap 常常自己会制作一些与时事相关联的展示地图在主页，直接进入其网站时往往看不到地图以下的包含…
日本航空，Japan Airlines （JAL）[JL]，寰宇一家成员，当下日本第二大的航司。JAL 一度是日本甚至于亚洲的最大航司，但在经历过次贷危机的破产重组后，JAL 的规模明显缩水，日本最大航司的宝座也被后来居上的全日空 [ANA] 摘得。当然，回顾航司历史，展望其未来从来都不是牧羊场的主要工作，我们更关注的是它有没有羊毛可薅。JAL 的常旅客计划有着非常划算的里程兑换标准，非常慷慨的停留政策（最多7个停留），无论短途长途皆大有可为，属于常旅客计划中的全能王。虽然 JAL 里程的来源非常有限，且 JAL 还对可兑换的人群进行了非常严苛的限制，但鉴于其兑换亮点实在太多（虽然数次贬值后亮点不断缩水），短时间获取大额 JAL 里程的途径也依然存在（通过万豪积分转点），于是，我们依然很有必要详细介绍这或许是当下里程届最佳的 Distance-Based 的里程计划了。 里程累积 飞行累积。乘坐 JAL 自家航班，寰宇一家成员航班及其它伙伴航司…
全日空 ANA [NH] 是星盟在东亚重要成员之一, 其里程计划称为 ANA Mileage Club. ANA 的里程兑换其实短板颇多，比如高昂的燃油，比如必须兑换往返机票，比如严苛的航段数限制。然而，在相当低廉的商务舱兑换标准面前，这些短板都没能阻挡 ANA 在羊毛圈的驰名度。美国运通 American Express 的 Membership Rewards (MR) 拥有十多个转点伙伴，ANA 或许是其中最具价值的转点伙伴之一。对于我们中的大多数人而言，洲际兑换需求最旺盛的便是中美航线，而…
美国运通公司（AmEx）今日宣布，将于2019年在英国伦敦希斯罗国际机场[LHR]开设欧洲第一家百夫长休息室。 伦敦希斯罗国际机场的百夫长休息室将位于Terminal 3，旅客通过安检以后即可进入。占地7000平方英尺。除了有洗浴设施以及安静工作区之外，此百夫长休息室将提供具有伦敦特色的食品、饮料以及设计。 为了庆祝新百夫长休息室来到伦敦，运通百夫长持卡人可以在2018年12月13日至16日期间在Unit 6, Langley Street, London’s Covent Garden免费拜访模拟百夫长休息室。此“休息室”开放时间为每天的早上十一点只下午六点，提供免费的小点与饮料，礼品包装，充电座以及家庭聚会场所。每个持卡人将可以免费带两名客人入场。关于此休息室的具体介绍请点击此网页链接。 HT：Miles to Memories(https://www.americanexpress.com/us/campaigns/centurion-lounge/london-pop-up-shop.html)
Citi Simplicity Card作为一张超长时间0 APR Balance Transfer信用卡。对于资金周转不过来，需要用现金的用户，这张卡非常有用。 Citi Simplicity Card 信用卡介绍 开卡奖励和要求: 开卡奖励是 21个月的 0 APR Balance Transfer，不建议直接申请，除非需要用balance transfer来缓解经济压力。 开卡奖励历史: 21个月的…
【活动时间】 即日起至2018年12月31日 【活动网站】 ATL CLT 【活动内容】 在活动期间，在亚特兰大国际机场[ATL]与夏洛特国际机场[CLT]的指定商家使用Chase Pay，在缘由获得的基本消费积分的前提下，可以获得额外10X UR 积分。最多可以消费$100。获得1000额外UR积分。目前Chase Sapphire和Chase Freedom系列卡均参与此次活动。本季度Chase Freedom使用Chase Pay已经可以获得5X积分。所以算上这个额外10X积分，可以获得15X积分。参与活动的机场商家均属于Lagardère Travel Retail联盟。可以点击链接查看哪些商家参加活动。 【牧羊场点评】 机场商家商品普遍物价消费偏贵，如果能够去机场贵宾厅吃吃喝喝休息，那就也不需要在商店购买消费了。 当然如果正好要买东西，多赚10X积分何乐不为呢？
大家好，我是四姨的好友，Vincent。南方的冬天总是来得很迟，让人容易意兴阑珊。去年十二月在新奥尔良参加了AGU会议以后就从新奥尔良 [MSY] 转旧金山 [SFO]，韩国首尔 [ICN]，回到上海浦东 [PVG]。史塔克家的人说着，凛冬将至【来自于《权力的游戏》】。然而凛冬总是姗姗来迟。新奥尔良的天气明媚，温煦的阳光和这里浓郁的法兰西风情一样相得益彰，街道深处传来的萨克斯与鼓声仿佛是在为南方的冬天点缀绚丽的色彩，丝毫不见大雪纷飞的影子。倒是回到了魔都以后，连绵的阴雨一下子将思绪拉回到小时候的冬日，灰色的主色调连接着天与地，是久违的味道。 具体的飞行 log. UA 965 MSY-SFO 12/12 Duration: 4h 54m Layover 5h9min OZ 211 SFO-ICN…
北大西洋并没有多宽广，从美东至欧洲西部主要门户单程直达仅需8小时左右，比去同属于美国的夏威夷近得多。执飞美欧航线的航司众多，点对点直飞航线也多，但我们却难以找到合适的里程计划兑换美欧商务舱，兑换所需里程和燃油经常是难以调和的矛盾。欧洲三大主流航司群（法荷航 [AF&KL]，汉莎系 [LH/LX/OS/SN] 及 IAG下的大英航空和西班牙航空 [BA&IB]）的机票中包含有高达数百刀的燃油费，纵然日航 [JL]，大韩 [KE] 和 韩亚 [OZ]有着诱人的商务舱兑换标准 （往返美欧间商务舱低至 80K起），然高昂的燃油令兑换大打折扣。类似哥伦比亚航空 [AV] 和 美联航 [UA] 这种几乎不收取伙伴航司的燃油，但考虑到每欧间大部分航司两舱的各种软硬件服务标准实在无法和某些新兴亚洲和海湾航司相提并论，单程商务 63K 里程起的兑换标准多少有些不划算。AA 的美欧单程商务兑换仅需…
当下全球所有有民航运输的机场接有一个三位字母的IATA 代码，如洛杉矶[LAX]，芝加哥奥黑尔[ORD]，上海浦东[PVG] 等。加拿大机场的IATA 代码是全球一道独特的风景线，几乎清一色地以字母Y 开头，如我们熟悉的多伦多[YYZ]，蒙特利尔[YUL]，渥太华[YOW]，温哥华[YVR] 等。如今貌似Y 打头的IATA代码已经不够加国使用了，于是一些小型机场出现了Z 开头的代码，如Alice Arm [ZAA]，York Landing [ZAC] 等。当然Y 打头的也并非加国专属，在其它国家也存在少量以Y 打头的机场代码，如中国的延吉[YNJ]，宜昌[YIH]，宜春[YIC], 盐城[YNZ] 等。 加拿大航空[AC] 的常旅客计划叫做Aeroplan，由一家名为Aimia的公司单独运营（当然加航[AC] 有打算2020年抛弃Aimia，收回里程计划，自己经营）。Aeroplan的码农曾经天真地把全世界所有以Y…