【2024.7更新】Delta里程订Basic Economy超过24小时退票的话需要交罚款 Delta里程订Basic Economy的票如果超过24小时免费退票期的退票的话，Delta将从里程票价中扣除9,900到19,900不等的里程。对于美国境内或前往加拿大、墨西哥、中美洲或加勒比地区的航班，达美航空将收取9,900里程。对于所有其他航班，收取19,900 里程费用。达美航空将在退还剩余里程到您的账户之前，从支付的里程中扣除这笔费用。避免达美航空取消政策（及此取消费用）的唯一方法是在预订后的24小时内取消。 【2020.04更新】Delta 2022 Medallion Status Accelerators 里程机票也可计入高级会员 疫情之前Delta一直在调整自己的里程计划，挽留住更多的高级会员，这次的Delta 2022 Medallion Status Accelerators 计划使获得2022年的高级会员更加简单。主要是以下： 用里程计价兑换（Pay with Miles）的机票包含（Cash+points机票）也可计入获得高级会员所需要的Medallion…
【2021. 01更新】 韩国时间1.7日，大韩航空在官网放出了2条通知： 2021年底前过期的里程自动延期至2022年底(链接）原定于2021年4月实行的里程兑换表（贬值）更换将推后至2023年4月 （链接） 这次延期对于手上还有一些大韩里程的朋友可谓是雪中送炭，可以多出至少1-2年的时间来用掉手中的里程，实在不行，等到2023年初订2024年的行程也行啊。 【2020. 01. 11 更新】 大韩航空于2020年年初公布，其全新的常旅客计划将于 2021 年 4 月1 日起生效。届时里程累积，里程兑换和精英会籍都会完全不同于当下已有政策。Distance-Based 的里程兑换将取代现有的 Zone-Based，里程兑换标准也会大幅提高。在和达美 [DL] 联营不断深入之际，作为天合联盟最值钱的里程计划的…
达美（DL）里程（Skymiles）在圈内素有冥币、空中比索等美称，一般估值仅为1.2-1.3c/p，远低于北美三大航的另外两家（UA/AA）。但实际上各个里程计划都有自己的优点和缺点，不同情况下使用出的价值自然有高有低。本文就和大家分析讨论DL里程的较好用法。也许看完你会发现将“冥币”用到1.5甚至2.0c/p也不是不可能。 DL里程基本情况 关于DL里程的基本介绍，牧羊场之前有过专门的文章（部分信息可能因里程计划改革而过时，如有矛盾以本文为准），这里就不再赘述了。只简单总结一下DL里程的基本特点： 兑换可以单程，也可以往返，但不能停留。兑换没有公布的兑换表。根据实践经验总结，DL兑换DL自己执飞的航线是完全没有兑换表，但兑换伙伴执飞的航线是有隐藏的兑换表的。DL兑换DL自己没有availability问题，也就是只要有现金票在出售，就一定可以用里程兑换。DL兑换21天内出发的里程票也不收$75的出票费，这一点比AA和UA厚道。DL兑换DL, 法国航空AF, 荷兰皇家航空KL, 大韩航空KE, 中华航空CI, 墨西哥航空AM, 印度捷特航空9W, 维珍大西洋航空VS, 罗马尼亚航空RO, 印度尼西亚鹰航空GA, 越南航空VN, 西捷航空WS不收取YQ，兑换高尔航空G3, 维珍澳洲航空VA，夏威夷航空HA时因为本来就没有YQ所以也不收。但兑换中国东方航空MU, 中国南方航空CZ, 意大利航空AZ, 中东航空ME, 沙特阿拉伯航空SV,…
今日中国南方航空终于做出了决定宣布从19年1月1日起不再续签天合联盟协议。 中国南方航空今日宣布，明年1月1日起不再续签天合联盟协议。 据中国南方航空公司发布的公告显示，公司基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。天合联盟和南航同意，在2019年期间确保所有客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。 天合联盟表示尊重南航的决定，这反映出正在发生变化的航空运输业现状，以及正在演变中的世界航空联盟发展的态势。 南航将加强与美国AA等全球先进航空公司的合作，努力推进双边、多边合作，建立新型合作伙伴关系。 南航积极评价与天合联盟的合作，衷心感谢天合联盟及各合作伙伴对南航的支持与帮助。 中国南方航空公司 2018年11月15日 早在17年3月，我们写过南航与美国航空AA的“深度合作”，《美国航空(AA)入股南航(CZ), 将开放代码共享和里程票兑换》。19年起，这位中国最大的天合联盟成员将脱盟，至于何时会考虑加入寰宇一家，则是后话了。至少CZ和AA的合作会给AA兑换中美里程票提供更多的好处～ 而Delta等天合里程兑换中美则少了很多便利。
自将官网上的里程兑换表拿下之后，达美 [DL] 的里程兑换标准变得飘忽不定。它不断抬高洲际两舱的兑换标准，使得其里程在洲际两舱上几无亮点可循。但如《Delta Airlines (DL) 达美航空里程计划SkyMiles 完全手册》详述，达美将北美内部，东亚内部和欧洲内部划分出了诸多亚区，而这些亚区也是达美里程兑换的亮点所在。紧跟达美步伐，美航 [AA] 在完成和全美航空 [US] 的合并后也引入了亚区兑换标准，2017年更有美联航 [UA] 和哥伦比亚航空 [AV] 跟进。当逐流者越发众多的时候，达美又悄无声息地在北美引入一种新的里程兑换标准，破天荒地将里程兑换和 Basic Fare 伪挂钩。本文将为您详述达美里程兑换的这一新变化。 新政详解 北美区原本按照一级行政区划划分为东北、东南、中北、中南、西北、西南、加拿大和阿拉斯加八个亚区，按始发地和目的地分属亚区来确定兑换标准。包括牧羊场在内的众多中外博主共同努力，总结了完整版的北美亚区兑换标准（详见《Delta…
天合联盟（SkyTeam）是由20家航空公司所形成的航空联盟。初期是由墨西哥国际航空、法国航空、达美航空、大韩航空结盟。今日的天合联盟成员数已发展 到五大洲20个之多，是迄今为止最年轻、规模第二的航空联盟。天合虽然常旅客计划在北美最有玩头的也就是达美而已（不像星盟，寰宇除了UA,AA至少都还 有其他有大亮点的计划），但是在国内的南航和东航，厦门航空，以及据说已经递交入盟申请的川航，在国内，特别是南方还是覆盖了很多航线的。 1. Delta，达美航空，又称大妹子。 Delta的积分来源包括运通MR积分，Delta AMEX联名卡，还有万能的SPG。 达美航空（Delta Air Lines, Inc.，NYSE：DAL）总部位于美国乔治亚州亚特兰大，亚特兰的曾经连续十余年稳居全世界最繁忙的机场。Delta的美国HUB包括底特律 （DTW），波士顿（BOS），洛杉矶（LAX），亚特兰大（ATL），盐湖城（SLC），纽约（JFK，LGA），西雅图（SEA），明尼阿波利斯 （MSP），辛辛那提（CVG）。现有的四条中美航线为PEK北京，PVG浦东-西雅图SEA，底特律DTW。最新开通的是LAX洛杉矶 -PVG上海直飞。 这是Delta的Skymiles常旅客计划官网介绍页面 http://www.delta.com/content/www/en_US/skymiles.html 当然大家也知道Delta是美国三大航空中最先靠票价而不是飞行距离累计里程的，因此非商旅人士积攒达美积分真的更加十分困难。甚至前不久还移除了里程兑换表。唯一的优势可能是积分不过期吧。本人坐达美其实不多，但是很喜欢机上的小饼干和小零食，比UA只提供水起码好一点。下面是大妹子的积分表。 不过达美在常旅客计划各种恶心后，对里程票引擎也带来了升级，现在达美的里程票搜索界面可以查询大部分天合联盟成员的奖励票并且直接订票，其中当然也包括 了大家最可能用到的东航和南航。不过东航一年大半时间对达美屏蔽里程票，很难换到。中美往返所需里程是经济/商务70000/140000起，随便搜了一下大部分商务舱的税费在100刀左右，还算可以接受。也可以兑换国内航线：800公里以内单程5000/7500里程，800-3000公里15000/17500里程，3000公里以上30000 /45000里程。…
今天来写写对很多人都有用的常旅(飞)客计划，也就是 frequent flyer programs。先按国家列举一些常用的航空公司的名字，方便查阅： 北美区：United Airlines(美联航)，American Airlines/US airways(合并成新美国航空)，Delta Airlines(达美)，Virgin America(维珍美国)，Southwest(美国西南航空)，Air Canada(加航)，Alaska Airlines(阿拉斯加航空)，Hawaiian Airlines(夏威夷航空)，Jetblue(捷蓝航空)…… 南美区：Avianca(哥伦比亚航空)，LAN(南美航空)，TAM(巴西航空)…… 亚洲区：Air China(国航)，China Southern(南航)，China Eastern(东航)，ANA(全日空)，Cathay…