【2024.5 85K Avios 开卡奖励】 申请链接戳这里。需要三个月内消费$5000。 【2021.6 10w 史高回归，消费需求更低】 开卡3个月内仅需消费5000美元即可拿到全额10W的BA里程，跟以往的几次10w史高相比容易了非常多，如果还在5、24，还是挺值得考虑的。 BA里程使用可以参考牧羊场这篇详细分析 申请链接 【2018.4更新】 开卡三个月内消费 $3000 可拿 其中的 50K avios. 一年内消费总计满$10000 再得 25k avios，一年内消费总计满$20000 再得 25k avios，总计50k+25k+25K=100K…
【2021.07】兑换国泰和日本航空所需里程增加，英航里程票再度贬值 根据微信公告账号，爱生活的燃烧，报道，通过咨询英国航空客服，英航里程兑换国泰和日本航空会近期进行调整。 例如兑换国泰航空厦门 - 香港，单程经济舱从6000 mile上涨到7500 mile。 例如兑换日本航空香港 - 东京，经济舱11000mile不变，商务舱从22000上涨到24000. 目前英航还没有更新兑换表格，从报道来看，上涨幅度在15%一下。 【2020.10】英航里程票促销最高50%off 预定时间：Book before 13 October for travel between 6 October…
本文是牧羊场对各种点数的估值。大家对这些点数的估值有什么看法，可以在评论区提出，我们会参与讨论并不定期更新主贴。 信用卡积分价值 航空里程价值和来源 酒店积分价值和来源 本帖不会随着时间更新，最新的估值请见这里
说起同行票，大家最耳熟能详的应该是性价比最高的西南航空的基友票 Companion Pass了，当然运通达美白金同行票，阿拉斯加BoA同行票以及部分Visa Infinite card的双人立减$100也都是很好的持卡福利。 我们总结了当前美国发行的所有带有同行票福利的信用卡，以及各项福利属性的对比，方便各位成双成对到处飞。注：我们有意忽略掉运通白金的有名无实的“买一送一同行票”福利，和Allegiant BoA信用卡买旅游Package送同行机票的大坑（得打包连续定X晚酒店或者Y天的租车），另外Visa Infinite提供的2-5人美国境内往返-$100的福利，我们仅以最容易入手的Ritz Carlton Visa Infinite为例，还有瑞银UBS Visa Infinite和City National Bank的Crystal Visa Infinite 也提供此福利。 下表里“航司”一栏均不含代码共享以及伙伴航班，表格里还有一些未知参数 "?"…
北大西洋并没有多宽广，从美东至欧洲西部主要门户单程直达仅需8小时左右，比去同属于美国的夏威夷近得多。执飞美欧航线的航司众多，点对点直飞航线也多，但我们却难以找到合适的里程计划兑换美欧商务舱，兑换所需里程和燃油经常是难以调和的矛盾。欧洲三大主流航司群（法荷航 [AF&KL]，汉莎系 [LH/LX/OS/SN] 及 IAG下的大英航空和西班牙航空 [BA&IB]）的机票中包含有高达数百刀的燃油费，纵然日航 [JL]，大韩 [KE] 和 韩亚 [OZ]有着诱人的商务舱兑换标准 （往返美欧间商务舱低至 80K起），然高昂的燃油令兑换大打折扣。类似哥伦比亚航空 [AV] 和 美联航 [UA] 这种几乎不收取伙伴航司的燃油，但考虑到每欧间大部分航司两舱的各种软硬件服务标准实在无法和某些新兴亚洲和海湾航司相提并论，单程商务 63K 里程起的兑换标准多少有些不划算。AA 的美欧单程商务兑换仅需…
2017年3月，总部位于卡塔尔首都多哈 [DOH] 的卡塔尔航空 [QR] 推出了全新的商务舱，并命名为Qsuite。Qsuite 为带挡板的私密空间，但座位间的挡板又可轻易去除，两连坐可转换为双人床，四人连坐可打桌游，开会议。无论是个人出行时追求私密性，亦是多人同行时一路亲密相伴，Qsuite 都是绝佳的选择。再配合高质量的机上餐食和空乘服务，Qsuite毫无悬念地获得了 Skytrax 全球最佳商务舱的荣誉。虽然2017年的外交风波导致卡航 [QR] 不得不取消了飞往包括沙特和阿联酋等中东多国的航线，其它所有航线也被迫绕过这些国家领空。不过外交风波并未迫使卡航 [QR] 压缩两舱服务，带有 Qsuite 的飞机执飞的航线不断增多，内地的上海 [PVG] 也于2018年5月15日加入 Qsuite 航线网络内。 牧羊场推出了里程兑换土豪航头等舱的系列博文，本文是该系列的最后一篇。不过本文或许有些离题，将重点介绍…
British Airways英国航空我们写过很多了，曾经是北美的短途神器，Zone 1兑换AA航班的4,500里程单程，9,000里程往返完爆北美包括UA，Delta在内各大里程计划，如今贬值后北美优势大大缩水，但在北美某些Zone 2的15,000里程往返仍然是不错的选择，同时除北美（准确的说是起点或终点在美国境内）外的其他区域Zone 1仍然只需4,500里程兑换单程，是非常良心的里程计划。 关于BA的入门介绍和攻略，可以看这里 现在BA的促销，从合作的酒店计划中将积分转为里程，可以获得额外的35%奖励，合作酒店积分计划包括Carlson Hotels, Hilton Hotels, Hyatt Hotels & Resorts, Intercontinental Hotel Group, Marriott和,Shangri-La。以往SPG可以转分到BA，这次活动并没有。但是有万豪，也就是说通过大礼包转ba没有被exclude 具体的转分比率如下： Carlson…
为了方便读者对各种酒店积分航空里程以及信用卡积分的价值的把握，我们把主流的可以通过四大积分系统转点的航司里程和酒店积分以及UR MR TYP几大信用卡积分的价值通过表格的形式展现出来，并在每一个积分/里程加上了我们写过的里程积分使用介绍，方便大家判断如何使用你们手上的积分。 信用卡积分价值 Amex Membership Rewards：转大英航空和伊比利亚航空恢复1:1，且2017/9/17前有40% Bonus。 Citi ThankYou Points：2017/9/6之前转国泰航空有20% Bonus，转希尔顿积分1:2。 Citi Prestige持卡人用ThankYou Points购买机票7月27日起统一贬值为1.25cents/point 航空里程价值和来源 美国航空[AA]AAdvantage：美国航空调整里程票最大航段规定，美国本土或加拿大内航线单程最多出三个航段，其他地区最大四个航段。对里程票的灵活性有影响，暂时未下调估值。 国泰航空[CX]Asia Miles：国泰航空联名卡50K史高开卡。 达美航空[DL]Skymiles：达美航空Reserve信用卡史高开卡。…
为了方便读者对各种酒店积分航空里程以及信用卡积分的价值的把握，我们把主流的可以通过四大积分系统转点的航司里程和酒店积分以及UR MR TYP几大信用卡积分的价值通过表格的形式展现出来，并在每一个积分/里程加上了我们写过的里程积分使用介绍，方便大家判断如何使用你们手上的积分。 信用卡积分价值 Amex Membership Rewards：转大英航空和伊比利亚航空恢复1：1。 航空里程价值和来源 美国联合航空[UA]MileagePlus：美联航上调多条两舱兑换价格，将Standard Award的上限提高，我们对美联航的估值从1.4-1.6下调为1.4-1.5。 阿拉斯加[AS]Mileage Plan：削弱和美国航空的合作，上调兑换美国航空国际航线所需里程。因为兑换美国航空不是阿拉斯加的最佳用法，所以暂时没有下调估值。 酒店积分价值和来源 本帖不会随着时间更新，最新的估值请见这里
为了方便读者对各种酒店积分航空里程以及信用卡积分的价值的把握，我们把主流的可以通过四大积分系统转点的航司里程和酒店积分以及UR MR TYP几大信用卡积分的价值通过表格的形式展现出来，并在每一个积分/里程加上了我们写过的里程积分使用介绍，方便大家判断如何使用你们手上的积分。 信用卡积分价值 Amex Membership Rewards：运通商业白金卡持有人MR直接购买机票由50%MR（2cents/MR）返还降为35%返还(1.54cents/MR)并有上限。 航空里程价值和来源 加拿大航空[AC]Aeroplan：加航将于2020年中止与Aeroplan合作，自主运营里程计划。里程价值无影响。 阿拉斯加[AS]Mileage Plan：增加两个新伙伴，Condor和Finnair。里程用法更丰富，价值暂无明显影响。 达美航空[DL]Skymiles：对维珍大西洋航空两舱收取燃油费，略有贬值。估值已经很低，表中未实际下调。 捷蓝航空[B6]TrueBlue: TYP和MR转点Bonus结束，里程价值无影响。 维珍大西洋[VS]Flying Club：MR转点Bonus结束，里程价值无影响。 酒店积分价值和来源 本帖不会随着时间更新，最新的估值请见这里
活动时间 2017年5月15日至2017年8月31日 活动内容 注册活动后，付费入住希尔顿旗下酒店，选择积分方式为Points&Miles并提供你的大英航空British Airways会员号，每次符合条件的入住额外获得2000大英航空Avois里程。最多获得10000里程。 详细条款请见官方活动网站注册。 活动网站 Honors.com/BAQ22017 活动分析 我们对大英航空里程的估值在1.3-1.5cents/mile，2000Avois价值应有26刀-30刀。选择Points&Miles作为累积方式不影响获得希尔顿积分以及第二季度的2倍/3倍希尔顿积分活动。在只住一晚且房价不高的情况下回血可观。 HTT: 微信公共号何乐不为（xihaheiha）
经停航线，是指在从始发地A抵达目的地C之前，在中途B落地停留一定时间，停留前后航班号不变的航线。经停航线可以分为两类：技术经停和按需经停。 技术经停：如果始发地A和目的地C之间的距离太过遥远，超过飞机的设计最大飞行距离的时候，必须在中途某个机场落地经停。大英航空的伦敦[LHR]经新加坡[SIN]至悉尼[SYD]航线和法国航空的巴黎[CDG]经洛杉矶[LAX]至大溪地[PPT]航线都属于此类需技术经停的航线。 按需经停：如果始发地A和目的地C的客流量有限，不足以支持直达航线盈利，则会在中途增加经停点来补充客流。南航[CZ]张家界[DYG]至沈阳[SHE]的航线需经停青岛[TAO]，张家界[DYG]至哈尔滨[HRB]的航线则需经停石家庄[SJW]。还有些经停航线则是为了满足中途机场所在地居民的出行需求和物资补给，其中最著名的便是美联航[UA]的太平洋跳岛航线。 航空领域有一个普遍共识，只要航班号不变，中途无论中途多少经停，整趟行程仅视为一个航段，Distance Based 的里程累积并不依据整趟行程实际飞行距离，而是以始发地和目的地之间的大圆距离为基准。 这一点同样适用于BA的Avios兑换。即英航的里程兑换表不仅限于简单的点对点直达航线，还包括上文提及的经停航线。无论中途经停多少次，无论实际飞行多远，皆按始发地和目的地的距离对应兑换所需Avios，而不是以经停点为界将行程拆分，分段收取Avios。如兑换国泰航空[CX]执飞的香港[HKG]至名古屋[NGO]航线，直达航线和经停台北[TPE]而航班号不变的航线均需10,000大英里程，但在台北[TPE]转机，转机前后航班号不一致的航线则需4,500+7,500大英里程。 AA并无执飞诺克斯维尔[TYS]至辛辛那提[CVG]的直达航线，必须经AA的某个Hub中转。一般而言，兑换TYS至CVG的含中转的航线至少需7,500+7,500 Avios。但是航班AA5268由TYS经停CLT至CVG，于是，由于TYS至CVG直线距离小于1150mi，兑换该特定航班时仅需7,500 Avios。 自此，英航里程兑换中要求的直达航线拓展为同一航班号的航线。这种拓展在美国本土效用尤为明显。美航[AA]的航线大都从各大Hubs发出，非枢纽间的直达航线屈指可数，但经停航线特别多。以纽约州阿尔巴尼[ALB]为例，目前仅有芝加哥[ORD]，费城[PHL]，华盛顿[DCA]和夏洛特[CLT]四个直达目的地。但以阿尔巴尼[ALB]为起点经停夏洛特[CLT]的航线却非常多。于是，从阿尔巴尼[ALB]出发，只要当日有经停航线执飞，且有对应里程票，坦帕[TPA]和孟菲斯[MEM]等城市均至需要7,500 Avios，而不是7,500+7,500 Avios。 另外，增加经停点意味着飞行路线会偏离两点间的大圆连线，在经停点的起降会导致飞机在较低高度飞行的时间更长。对于喜欢飞机上观景的飞友，经停航线能提供更长时间，更近距离地欣赏大自然的美景。 以下推荐两条非常适合机上观景的经停航线： 珀斯[PER]经艾丽斯斯普林[ASP]至达尔文[DRW]航线。该航线由澳航[QF]执飞，兑换需10,000英航里程。飞机在靠近艾丽斯斯普林[ASP]时会在艾尔斯巨石西北侧10mi的上方低空减速飞过，坐在飞机右侧靠窗位置即可俯瞰全球最大的独块岩体。反向航班会从艾丽斯斯普林[ASP]起飞后抬升加速，此时左侧靠窗位置观景效果并不佳。 The Milk Run。在阿拉斯加的东南部，分布着密密麻麻的岛屿，峡湾。在这片犬牙交错地带，分布着众多高山，发育了众多冰川。崎岖的地形配合连阴雨的天气严重阻碍了这片地区各个村镇的对外联系。自20世纪30年代以来，阿拉斯加航空将沿途主要岛屿村镇串联起来，为小镇提供生活必备物资和方便居民出行。阿拉斯加的这些航线被称为 The…
为了方便读者对各种酒店积分航空里程以及信用卡积分的价值的把握，我们把主流的可以通过四大积分系统转点的航司里程和酒店积分以及UR MR TYP几大信用卡积分的价值通过表格的形式展现出来，并在每一个积分/里程加上了我们写过的里程积分使用介绍，方便大家判断如何使用你们手上的积分。 信用卡积分价值 航空里程价值和来源 酒店积分价值和来源 其(Dou)他(Bi)积分价值和来源 本帖不会随着时间更新，最新的估值请见这里
新年伊始，坏消息接连不断啊，先是西南酒店积分转点不能拿同行票，然后是CSR100K即将远离。总算来了个给力的大offer——英航British airways三倍累积avios！ 这个促销需要注册，需要在2017年3月31日之前注册，订票并飞行，活动详情在这里，直接注册链接戳这里，如果你还不是BA的会员，马上可以免费注册一个executive club会员，成为会员以后才能注册这个促销。 促销要求： 必须乘坐BA的航班，或者是AA美国航空/IB西班牙航空/AY芬兰航空的美欧之间的航班并累积到BA的账户，才能获得三倍里程累积。这个三倍是在你原有累积的基础上直接乘上3哦，不是3倍base points/miles！另外要注意的是，只有前8个航段才有3倍累积。 牧羊场点评： 如果在3月31日前有刚需飞BA或者美欧之间旅行的，强烈建议考虑飞AA/BA/IB/AY，三倍里程非常划算，如果是出差的两舱人士，那更要趁机薅一把了，头等舱本就是200-300%的累积，再乘以3，就是6-9倍了。最后再提醒一下，记得注册！更多term&condition见下。 Eligibility and Pre-registration 1) This promotion is only open to Eligible…
Avios，大英航空[BA]和西班牙航空[IB]共用的常旅客计划积分系统，向来被吁为兑换中短途直达航班的神器。然而，我们却鲜用其兑换美欧航线。诚然，按照BA的里程兑换表，淡季美国部分地区至伦敦的兑换可低至单程13,000 Avios，然而BA收取的超高额燃油费大大削减了兑换的价值。IB对自家兑换收取的税费较少，然而淡季美东北至马德里单程最低也要17,000 Avios。新加入Avios家族的Aer Lingus ，爱尔兰航空[EI]，恰好同时解决了这两个问题。 EI是爱尔兰的载旗航空，主Hub为首都Dublin[DUB]，航线覆盖欧洲和北美。EI最近加入了Avios大家庭，并对自己的常旅客计划AerClub进行了较大调整。在EI加入前，其仅为BA的伙伴航司，适用BA伙伴航司里程兑换标准，兑换无淡旺季区分。EI加入后，BA和IB兑换EI均采用EI兑换自家航班时候的标准。 EI新的里程计划采用了与BA几乎一模一样的分淡旺季的里程兑换表。兑换表如下： 但Aer Lingus 补充了一个例外情形：Boston [BOS]至DUB或Shannon [SNN]的实际大圆距离皆稍小于3000mi，理应适用于Zone 4的兑换标准。然而，Aer Lingus 将BOS至DUB和BOS至SNN人为调至Zone 5。 在其加入Avios前，BA兑换BOS至DUB或SNN，单程仅需12,500 Avios，但如今无论是在Aer Lingus自家兑换，还是通过BA兑换Aer Lingus，这两条航线经济舱在淡季都需要13,000…