阿拉斯加航空 [AS] 一直是美国航空界的一个独特的存在，自己虽然不属于任何一个联盟，但是自己的航空伙伴联盟俨然已经形成了一股新势力，更是覆盖了世界各个大区的主流航空公司，亚洲区的日本航空，海南航空，国泰，大韩，欧洲的法航荷航英航等等。同时在数以万计的飞友眼里，阿拉斯加航空无疑是业界最大良心，单程允许一个stopover（停留），各种sweet spot无数，牧羊场给大家隆重介绍过很多了。 阿拉斯加航空里程使用介绍 I 阿拉斯加航空里程使用介绍 II 阿拉斯加常旅客福利介绍 【纯干货】阿拉斯加里程计划停留政策超详细解读 2017年3月20日，根据ThePointGuy的消息，阿拉斯加航空 [AS] 马上迎来第18个航空合作伙伴，Condor Airline [DE]，阿拉斯加航空官网目前并没有消息放出来，但是经过我们进一步探索发现，这已经是板上钉钉了，因为Condor航空的官网已经阿拉斯加的routemap整合到自己的线路进去了，就等着阿拉斯加航空官网放出消息。事实上，阿拉斯加官网主页已经做好了，就是还在等着具体信息load进去。 https://alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles/airline-partners/condor.aspx 那么我们最好奇的就是这个Condor Airlines是个什么鬼？大家听都没听过！错了，我们牧羊场常年关注阿拉斯加的妖妖就听过，因为目前从阿拉斯加的两大城市，Anchorage和Fairbanks直飞到欧洲主大陆线路非常稀少和有限，Condor Airlines是其中一个，冰岛航空也有，但是实际上冰岛离欧洲大陆远的不是一点半点。所以，其实Condor Airlines…
之前我们写过一篇《真的吗？航空公司卖里程赚的比卖票还要多？》，大意就是如今航空公司都发现常旅客计划才是能给自己赚钱的重要利润来源，所以大家都铆足了劲卖里程，不管是卖给信用卡公司还是自己直接卖给用户，反正都是赚赚赚的节奏。各大航空公司卖里程促销此起彼伏，对于我们用户来说就是要尽可能在低价刚需的时候购入。最近轮到阿拉斯加了，这次是史上最高的最多50%额外里程，最低价格可以达到1.97c/miles，对于潜在兑换价值相当高的阿拉斯加里程来说，算是不错的价格了。这次促销和之前两次最高50%奖励一样，是Targeted Offer，需要登陆账户查看，但是据反应比前两次Targeted Offer出现50%的概率要大很多。 促销活动链接>> 购买60k里程，获得30k奖励，合计90k，总价格是$1773.75，折合1.97c/mile。 单从价格上来说，不如之前SPG促销然后转Virgin America维珍美国然后转阿拉斯加合算，但SPG有每个账号每年3w的购买限制，阿拉斯加则绝对是土豪里程玩家的最爱，因为阿拉斯加不限制账户每年可以购买的里程数量，只限制每次购买上限为60k（不含奖励部分），所以有钱有刚需的话可以多次购买60k+30k的倍数。 阿拉斯加的里程介绍可以看： Alaska airlines 阿拉斯加航空里程使用介绍 Part I Alaska airlines 阿拉斯加航空里程使用介绍 Part II 【纯干货】阿拉斯加里程计划停留政策超详细解读 阿拉斯加虽然不属于三大航空联盟的任何一个，却和若干三大联盟内部航空公司有着合作伙伴关系，可以使用阿拉斯加里程兑换包括美国航空，国泰航空，英国航空，法航荷航，海南航空，阿联酋航空等多家伙伴的里程机票。
本文含若干由Insta360 Nano拍摄的360度全景照，电脑上鼠标拖动，手机和Pad上手指滑动可360无死角欣赏阿拉斯加全景，带上VR设备还可以身临其境哦。美中不足的是全景照片加载稍慢，网络不快的还望稍等待一两秒。一定不要错过文中每一张360度全景照哦，亮点自寻，文末还有牧羊场福利等着你。 2016年7月26日，西雅图机场流控，进出港航班大规模晚点。为不影响后续行程，我们不得不放弃了暑期阿拉斯加之行第一站——美国极北小镇Barrow [BRW]。纵然此后的自驾之旅如何尽兴，Adak [ADK] 孤岛探险如何惊奇，与Barrow的失之交臂成为萦绕我心头数月的遗憾。半个月前，毕业答辩结束，当天便用AS+DL里程兑换了四月中旬前往阿拉斯加的里程票，谋划了一场说走就走的毕业旅行，以弥补上次旅行的缺憾。 换票方案 阿拉斯加航空在自己的主场【本土西部及阿拉斯加州内航线】的里程票均有不错的Availibility，但放给西部Hubs至中东部城市的里程票非常有限。由于太过临近出发日期，离家400mi以远的奥斯汀 [AUS]是此次行程唯一可供衔接上阿拉斯加航空主场的起讫点。 本趟行程共分三次兑换。 兑换1：AUS 至 Sitka [SIT]。12.5K 达美里程兑换，达美和阿拉斯加航空混合执飞。 兑换2：SIT 至 Barrow [BRW]，在Ketchikan [KTN]停留。7.5K…
阿拉斯加航空 [AS] 目前已经被大家公认为一个神航空计划。其里程价值现在也不断被各大博主推高。 【活动时间】 新用户4月30日前加入阿拉斯加常旅客计划并于9月30日前飞一次，可以获得5000奖励里程。 【活动内容】 新用户4月30日前加入阿拉斯加常旅客计划并于9月30日前飞一次（Alaska 或者 Virgin America 航班），可以获得5000奖励里程。 【活动条款】 Terms and conditions Bonus miles offer is valid…
【3/29/17 更新：维珍美国的常旅客计划Elevate将于2017年12月31日正式消失，Alaska mileage plan将成为阿拉斯加航空和维珍美国唯一的常旅客计划；现在转vx的积分去as有30%的bonus，截止日期未知，2018年初，存在于维珍美国账户里的积分将会自动1:1的转入阿拉斯加里程账户】 自从阿拉斯加和维珍美国合并以来，大家都好奇两者如何才能进行最大程度的整合？就业务体系来说，两者合并绝对具有高度的战略意义，都是从西海岸出发辐射全国，阿拉斯加的总部在西雅图，维珍美国的最大hub在三番，合并之后，进一步推着阿拉斯加航空走向绝对的西部王者。但是两者的不同却又是如此之大，别的不说，从两家的logo就能看出来个端倪，阿拉斯加航空是个慈祥的老爷爷，庄严稳重但是不失温暖，这对于一家来自美国极寒之地的航空公司实在是适合不过，反观维珍美国，在创始人 Richard Branson的打造下，hip新潮年轻不走平常路，从机身到室内装潢灯光酒水lounge都是在潮流的前沿。两个在文化上有如此大差别的公司到底要怎么融合在一起巩固西部霸主的地位？ 新闻回顾： 阿拉斯加航空26亿美金收购Virgin America维珍美国航空 维珍美国阿拉斯加里程转换正式开放！ 相信今天一早大家都收到了阿拉斯加和维珍美国的邮件，正式和大家分享了他家公司合并的最新进展，主题是Different works and Creating an airline people love。首先就是最大的但并不让人吃惊的，维珍美国航空连同她的logo会在2019正式退休，这个完全不同于主流航空的公司会慢慢从我们眼前消失，虽然这在美国航空业历史上是不能在正常的事情了，从泛美航空，大陆航空到全美航空，多少曾经的王者最后都成为历史，但是遗憾还是有的。 总结来看主要包含下面这些方面,…
今天海南再次爆出大新闻，里程累积将于7月1号更改为完全按照票价来进行累积，这在国内的航空公司中还是第一次按照Revenue-based来进行累积。简单上来说，Revenue-based就是按照你所消费的实际票价进行里程累积。 ”2017年7月1日起，当金鹏会员搭乘金鹏俱乐部旗下海南航空、大新华航空、天津航空、祥鹏航空、首都航空、福州航空、扬子江航空和北部湾航空的航班时，将不再根据舱位和航距奖励积分，而是依据会员的实际消费金额和会员等级。“ - 消息来与海航官网。 从2015年开始，美国的各大航司都在开始改革自己program的累积方式，到去年为止，三大航，美联航UA，美国航空AA，达美Delta都已经从过去的基于飞行距离的累积更改为基于机票价格的累积，我们之前也给大家介绍过美国航空方面的更改介绍。 即日起AA新里程累积政策开始实行 AA官网里程改变介绍 美国航空AA 2016 最新里程计划详解 噩耗！美国航空AA悄无声息地修改伙伴航空的累积表格 搭乘AA的航班回国，里程应该累计到那家航空公司？ 更改之后的积累方式和UA，AA，Delta的累积一样是Revenue base，但是分为两个部分，票价消费固定累积部分和高级会员额外累积：票价消费累积为10人民币积累10积分，飞行卡10元额外1个积分，银卡10元额外3个积分，金卡10元额外6个积分，白金卡额外10个积分。 为什么要更改为Revenue-based的方式，无疑都是为了钱看齐。谁在我们航空花钱多，我们就给谁最多的里程，最高的定积分，这还是很好理解的，消费多，获得回馈也就更多。 官网更是列举了一个搭乘商务舱的例子，若一位白金卡会员搭乘海南航空的商务舱往返深圳和奥克兰，假设票价和燃油附加费共消费35,000元，则可累积63,000金鹏积分，是之前累积标准的三倍！（你怎么不说共消费350,000元呢，可以累积30倍的积分） 我们给大家举一个商务舱的反例：芝加哥-北京海南航空飞行距离单程6579 miles/10588 kms，我们随便查了一张往返芝加哥北京的海航商务舱(R/I舱)，需要$2802/¥19260，如果按照7月1日之前的标准累积，10588 *…