2017年7月26日更新：UA精英会籍 MileagePlus是美联航United Airlines [UA] 的常旅客计划，它有个好听的中文名叫前程万里。MileagePlus是一个非常成熟非常有看点的常旅客计划，即便最近两年跟着达美学坏，里程累积和里程兑换都有所贬值，但它的停留和开口政策依然能玩儿出不少花样。再鉴于我们日常接触美联航及其所在星盟的机会颇多，及里程的易得性，牧羊场觉得需要花众多篇幅来详细介绍它。以下为牧羊场所有美联航里程累积和里程兑换相关教程汇总目录。 United airlines 美联航常旅客计划(一)累积里程及高级会员United airlines 美联航常旅客计划(二) 使用里程UA Excursionist Perk的 Routing 范例全解如何在中国使用美联航里程 作为美联航里程计划详解的开篇，本文专门介绍如何累积美联航里程 美联航简介 开始正题前，需要明确的是我们是否需要加入UA 的MileagePlus计划。Leo的放羊教训牧羊哲学是：没有最好的羊，只有最适合自己的羊。MileagePlus适合住在美联航hub附近、希望体验星空联盟优秀航空（指ANA、 新加坡航空、泰航、长荣和韩亚，显然不是说美联航啦）服务、兑换里程票不愿意支付高额燃油费用、希望兑换中国国际航空机票、西班牙语不大利索以及拥有大片牧场的人士。…
众所周知，全日空(ANA, NH)里程是兑换中美商务的最佳里程之一，95k往返的价格无与伦比，深入人心。牧羊场也曾经写过多篇ANA的兑换攻略：《All Nippon Airways (ANA) 全日空里程使用介绍》《全日空 ANA 里程兑换中美商务舱全解析》。中美线上星盟有多家航司的航线，其中ANA以前对美联航UA, 国航CA, 加航AC三家星盟航司不收取燃油附加费(YQ)，仅有少量税费。因此ANA兑换这三家是性价比最高的中美往返方案之一。 然而，近日ANA突然在无提前通知的情况下开始对UA的中美线收取YQ。YQ大概是一个往返$200-$400，根据航线不同而有所不同。无论是中国出发还是美国出发，YQ都是逃不掉的。 显然，这是一次重大贬值。按照牧羊场的估值，95k ANA价值大约是$1710，如果加上$300的平均YQ，相当于贬值18%左右（点数价值从1.8降到大约1.5）。现在如果要兑换UA的中美商务，可以自己斟酌一下是用ANA的往返95k+YQ还是UA自家的单程70k无YQ。当然，如果MR和TYP多，或者转点有活动，也可以考虑用75k 哥伦比亚航空AV兑换单程，同样没有YQ。 不幸中的万幸是，截止目前ANA还没对AC和CA收取YQ，兑换这两家的中美商务依然性价比极高。有刚需的赶紧先下手吧！ 注意图中PEK-YVR-LAX因为是全程AC，且不过夜转机，所以中国护照是不需要加签的。但回程因为有过夜转机，所以需要加签。 不得不感叹贬值永远是会来的，问题仅仅是什么时候会来而已。我们也只能希望贬值都来得慢一些吧。
【2019.07更新】加航Aeroplan里程票费用新规则7月15号生效 新的收费规则7月15号开始生效，具体如下： 旅客可以用Aeroplan的里程来兑换加航的里程机票，但是相信大家也都清楚，加航的高级会员计划和Aeroplan自身的高级会员并不是一个意思，只有持有Aeroplan的高级会员Diamond才能享受使用Aeroplan里程预定机票带来的改签和取消福利。有关Aeroplan具体的改签和取消请点击这里查看Term。 回顾加航里程的更多信息点击这里：Air canada (AC) 加航里程使用介绍 Aeroplan改签-情况1：全程未经使用的里程票 未经使用的里程票，出发两个小时之前都可以进行改签，普通会员单程100加币，高级会员Diamond 75加币，往返机票或是多城(Multi-city)或是环球票最高200加币，但是注意这些航程都是要在同一张机票上。如果持有不同的机票，那么每张机票的每个Direction100加币。Aeroplan里程票的失效期是一年，所以这里面的改签又分为两种情况。第一种情况，当下立马改签新的航程，那么需要立马支付改签费用。第二张情况，先把机票取消，没有任何费用，在有效期的一年之内都可以重新预定新的航程，在重新预定的时候再重新支付改签费用。另外需要注意的一点是，在改签的时候会因为目的地，时间等等的变化，所需里程也会产生变化，Aeroplan实行的是多不退但是少补规则，如果新的旅程所需里程少于之前预定的，那剩余部分也不会再有效了。当然如果不够，就需要补交里程。 Aeroplan改签-情况2：里程票的部分航段已经被使用 如果所兑换的里程票本身分为几段，并且部分航段已经被使用了，但是剩下的航段依然可以被改签。改签的规则同样遵循上面的情况1. Aeroplan改签-情况3：当日改签 此种情况只适用于在机场改签，并且具体航程要一样， 只是可以更改早一些或是晚一些的航班，75加币的费用。当日改签无须增加里程，只适用加航自己旗下的飞机，不适用星空联盟下面的航班。 Aeroplan取消和里程退回 取消Cancellation的目的就是为了能退回（Refund）里程，所以一般也被称为Deposition。Aeroplan允许出发22天可以取消机票并且拿回里程，同时也就说如果机票已经距离出发时间少于22天，那么就只能更改行程，如果一定要取消行程，那么里程就不会被Aeroplan退回。普通乘客可以通过Aeroplan 官网或是Aeroplan的电话中心来取消预订，每张机票150刀。高级Diamond会员，通过Aeroplan官网只需要30刀，通过电话中心的话是100刀，所以还是给高级会员预留了一些福利。 总结 快速总结就是，单程改签100加币，多于单程就是200加币，一年之内可以重新预定，起飞前2个小时之前都可以。取消可以拿回里程是150加币，但是只能在出发22天之前。所以遇到上面的情况，到底是改签还是取消就要看具体情况。如果，发现行程需要改变已经在22天之内，那就只能改签。如果在22天之外，是往返行程，不管接下来一年有没有出行计划，都建议取消，这样既可以拿回里程，还可以省下50刀的费用。
【2019.7更新】 $59 年费版本 Avianca Vida Visa Card：在申卡界面输入promotion code: SB4060 之后，刷卡第一次可获得20,000 LifeMiles的开卡奖励，开卡90天之内消费$1000再得20,000 LifeMiles奖励，总共获得40,000 LifeMiles奖励) 。 $149 年费版本 Avianca Vuela Visa Card：在申卡界面输入promotion code:…
美联航上层日前在周三（4月17日）的媒体吹风会上透露，他们要跟合作公司大通（Chase）好好谈谈，希望大通能够推出更多的实质优惠措施来吸引更多客户。同时，他们解释了为什么在今年年初宣布跟亿客行（Expedia）停止合作关系。 十年前的2009年，航空公司面临高额燃油压力以及经济衰退，他们通常能够接收银行和第三方旅行网站提供的比较平庸的合作条件。 但是十年之后的2019年，美国航空公司已经变得越来越强大。在2019年的第一季度，美联航宣布净收入已经达到$2.92亿，差不多是去年同时期的两倍之多。 目前，美联航上层正在跟大通集团商议新的信用卡合作协议，意图可以得到与4月初达美航空和美国运通合作协议相类似的协议。美联航对于大通银行来说是非常重要的合作伙伴。可能最终大通将会接受美联航提出的所有条件和要求来续签合作协议。 而对于亿客行（Expedia）来说就没有那么好过了。2019年2月，美联航宣布无法与亿客行继续合作关系。2019年4月17日，美联航宣布将在2019年9月30日之前把公司的航班从亿客行网站移除。美联航官方认为亿客行已经无法为公司支付的广告费提供正收益。 “时代改变了，“ 美联航营销主管Andrew Nocella在美联航内部第一季度电话会议中说，”公司在变革与创新。我们美联航已经改变了许多。我们花了很大精力去改进我们自己的主页和APP，继续发展更经济与透明的优化销售方案来向大众客户传播。” 自从2016年加入美联航以来，美联航主席Scott Kirby一直在与大通银行沟通来获得更大的经济利益。这份2015年签订的合作方法并没有确定结束日期，但是理论上应该2021年结束。对于美联航高层来说，这是一份对美联航来说非常坏的协议。 4月2日，达美宣布将延长与运通的合作伙伴关系至2023年。到2023年，达美航空将能得到将近70亿美金的伙伴合作费用。美联航主席Scott Kirby希望也能跟与大通商谈获得类似的合约。 美联航主席Scott Kirby承认，虽然美联航的运量目前低于达美，但是两家公司的收入大致相同。美联航目前在美国最大的几个金融中心，包括纽约、芝加哥和旧金山，都有枢纽。这些枢纽的居民都有较多的收入来使用美联航与大通公司的联名信用卡。 鉴于大通公司臭名昭著的5/24政策，想要吸引申卡人将会越来越难。当然银行希望吸引的是固定客户，而不是申卡一年就取消卡的持卡人。不知道大通公司，会推出怎样的优惠举措来吸引大家申卡，我们拭目以待？当然如果继续施行5/24政策，这些优惠举措跟大部分牧羊场读者，都是没有什么关系的。 HT: Skift
【声明】本文内容仅代表AQR观点，与本站立场无关。 专业航空公司学术分析机构Airline Quality Rating (AQR) 日前推出了2019美国境内航空公司质量排名报告。此报告参考的数据包括：行李丢失、客户投诉、准点率以及非自愿的被拒绝登机等等。 六家航空公司（达美航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空和联合航空）的AQR数据比2018年有所增长，精神航空进步最大。三家公司（阿拉斯加航空、美国航空、边疆航空）有所退步。不过，美国航空业整体分数较2018有所增长。 以下是2019年美国境内航空公司排名 达美航空（Delta Airlines）捷蓝航空（JetBlue）西南航空（Southwest Airlines）阿拉斯加航空（Alaska Airlines）夏威夷航空（Hawaiian Airlines）联合航空（United Airlines）精神航空（Spirit Airlines）美国航空（American Airlines）边疆航空（Frontier Airlines） 点击此链接阅读具体分析排名PDF文件版本 HT: AQR
全日空 ANA [NH] 是星盟在东亚重要成员之一, 其里程计划称为 ANA Mileage Club. ANA 的里程兑换其实短板颇多，比如高昂的燃油，比如必须兑换往返机票，比如严苛的航段数限制。然而，在相当低廉的商务舱兑换标准面前，这些短板都没能阻挡 ANA 在羊毛圈的驰名度。美国运通 American Express 的 Membership Rewards (MR) 拥有十多个转点伙伴，ANA 或许是其中最具价值的转点伙伴之一。对于我们中的大多数人而言，洲际兑换需求最旺盛的便是中美航线，而…
前言 虽然博客里经常有两舱的体验文章，但相信对不少人来说经济舱也是经常要坐的，尤其是美国国内航班。有时候3小时以上的中长途航班不算轻松，自然而然会想要一个舒服的座位。有时候转机时间紧或者下飞机就要赶时间，怎样坐在尽量靠前的地方好能第一时间下飞机？还有时候拿了登机箱，又赶时间/想省钱/怕丢失不想托运。如何确保行李架上有位置，不会因为登机太晚被强制托运？再有就是有时背包比较大，不想放在前面座椅下方，方便腿脚伸得舒服。如果遇到这些情况，就可以考虑一下各个航空公司的选座服务了。下面我们就来详细介绍一下北美主流航司的这项服务情况。 UA (United Airlines) 联合航空 UA一般把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来叫做Economy Plus。这些座位的间距比正常经济舱多出3~4英寸（7~10厘米）。选座的费用大概是国内航班$30~$100，中美航班$200左右。Economy Plus的乘客登机会在Group 3，也就是精英会员和信用卡持卡人之后，普通经济舱旅客之前。 UA Gold及以上精英会员可以订票时免费选Economy Plus，Silver会员则直到出发当天才可以免费选这些座位（如果还有剩余）。Silver和Gold只限带1名同行者免费选Economy Plus，Platinum及以上则最多8名同行者享受同样待遇。UA明确规定选座费用算定级消费PQD。 AA (American Airlines) 美国航空 AA一般把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来，称为“Main Cabin…
大家好，我是四姨的好友，Vincent。南方的冬天总是来得很迟，让人容易意兴阑珊。去年十二月在新奥尔良参加了AGU会议以后就从新奥尔良 [MSY] 转旧金山 [SFO]，韩国首尔 [ICN]，回到上海浦东 [PVG]。史塔克家的人说着，凛冬将至【来自于《权力的游戏》】。然而凛冬总是姗姗来迟。新奥尔良的天气明媚，温煦的阳光和这里浓郁的法兰西风情一样相得益彰，街道深处传来的萨克斯与鼓声仿佛是在为南方的冬天点缀绚丽的色彩，丝毫不见大雪纷飞的影子。倒是回到了魔都以后，连绵的阴雨一下子将思绪拉回到小时候的冬日，灰色的主色调连接着天与地，是久违的味道。 具体的飞行 log. UA 965 MSY-SFO 12/12 Duration: 4h 54m Layover 5h9min OZ 211 SFO-ICN…
航空联名信用卡的价值变高了？北美各大航司近日相继提高了美洲境内托运行李费。 这场增加托运行李费的“活动”由捷蓝航空[B6]率先发起。 不同档的机票托运行李费均上涨$5，第三件行李与超重行李上涨$50，宠物托运上涨$25。 另外，捷蓝航空也对增加了改票以及取消机票的手续费费用。 加拿大的两家航空公司加拿大航空[AC]与西捷航空 [WS] 也马上跟进。 如果已经在2018年8月21日之前出票，并且在2018年10月5日之前旅行，乘客将仍然可以享受第一件行李$25 CAD/USD（加税费），第二件行李$30 CAD/USD(加税费）的原来的行李托运费价格表。 在2018年10月5日之后旅行的乘客，将要支付第一件行李$25 CAD/USD，第二件行李$30 CAD/USD第一件行李$30 CAD/USD（加税费），第二件行李$50 CAD/USD(加税费）的新的行李托运费价格表。 北美三大航司之一的美联航[UA]也马上跟进，对2018年8月31日之后购买的飞机票，提高美洲行李托运费。 美国国内、加拿大、加勒比以及地中海地区的第一件托运行李费由$25上涨至$30，第二件由$35上涨至$40-50。 【牧羊场点评】 行李费涨价是大势所趋。当然不知道这次美国航空[AA]和达美航空[DL]会不会有样学样。 以上各大航司都明确了在某个时间点之前购买的机票不用支付额外的行李托运费。…