老宅通过开达美的四张卡（个人和商业的金卡、白金卡）积攒了可观的达美里程，也通过万豪大礼包、两张 AS 信用卡积累了 20 万 AS 里程。明年毕业，计划留美工作。打算工作以前，回国把北京、华东、中部和西南好好玩玩。跨洋航线的机票肯定是要用里程订商务舱、头等舱的。一番波折下来，只订到了回国的机票 ——台湾中华航空“水邮山驿”商务舱 JFK - TPE - HKG。 关于达美里程的使用，可以参考牧羊场的两篇文章： 如何将达美（DL）里程（Skymiles）用出较高的价值Delta Airlines (DL) 达美航空里程计划SkyMiles 完全手册 说到开卡奖励，其中还有一段插曲。老宅在今年…
对，说的就是Delta自家的Sky Club。Delta Sky Club 并不是什么新奇的休息室，而且北美三大航，Delta, UA 和AA的休息室一直都被诟病，入门门槛高，高峰期限流，饮食差，很多时候可能一个热菜都没有，就些花花草蛋糕饼干打法高级会员，和业界标杆Amex Centurion 休息室相差甚远。但是最近Delta的Lounge水准似乎提升了很多，常飞Delta在亚特兰大ATL和底特律DTW转机的朋友应该有体会。也可能是从什么都没有到有两三个热菜已经是质的飞跃，所以感受比较深。另外和UA/AA的休息室入门门槛相比，Delta休息室的门槛应该算是比较低的，申请了Amex Platinum 白金卡就立马拥有了这个福利，所以Delta Sky Club的价值也会间接影响到对Amex Platinum白金卡的福利价值的评估。 Delta在底特律DTW有四个Delta Sky Club，营业时间不尽相同，其中营业时间最长的是位于A38的休息室，这个休息室也是最大的一个。由于飞机延误，超过9点只能去这个最大的。 时间比较紧，所以就光顾着先喂饱自己，所以没有拍着太多照片。第一感觉就是这个休息室的确比较大，按照座位的数量一两百人是没有问题的。 咖啡饮料一应俱全，不过最出彩的还是自助的酒水，啤酒葡萄酒等等，其实其他休息室也有Bar，不管收不收费，有时候很多人在排队，行程在赶就索性放弃了喝一杯的想法。自助就尽兴很多。 图片太赶，只把自己拿的拍了。这顿饭按照机场吃饭的价格，价值怎么样也在20刀了，包括了丸子，鸡肉色拉，鸡汤，炒饭，其他各种色拉，红酒和橙汁。毕竟机场吃个麦当劳什么的也要10刀了。…
【声明】本文内容仅代表AQR观点，与本站立场无关。 专业航空公司学术分析机构Airline Quality Rating (AQR) 日前推出了2019美国境内航空公司质量排名报告。此报告参考的数据包括：行李丢失、客户投诉、准点率以及非自愿的被拒绝登机等等。 六家航空公司（达美航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空和联合航空）的AQR数据比2018年有所增长，精神航空进步最大。三家公司（阿拉斯加航空、美国航空、边疆航空）有所退步。不过，美国航空业整体分数较2018有所增长。 以下是2019年美国境内航空公司排名 达美航空（Delta Airlines）捷蓝航空（JetBlue）西南航空（Southwest Airlines）阿拉斯加航空（Alaska Airlines）夏威夷航空（Hawaiian Airlines）联合航空（United Airlines）精神航空（Spirit Airlines）美国航空（American Airlines）边疆航空（Frontier Airlines） 点击此链接阅读具体分析排名PDF文件版本 HT: AQR
达美（DL）里程（Skymiles）在圈内素有冥币、空中比索等美称，一般估值仅为1.2-1.3c/p，远低于北美三大航的另外两家（UA/AA）。但实际上各个里程计划都有自己的优点和缺点，不同情况下使用出的价值自然有高有低。本文就和大家分析讨论DL里程的较好用法。也许看完你会发现将“冥币”用到1.5甚至2.0c/p也不是不可能。 DL里程基本情况 关于DL里程的基本介绍，牧羊场之前有过专门的文章（部分信息可能因里程计划改革而过时，如有矛盾以本文为准），这里就不再赘述了。只简单总结一下DL里程的基本特点： 兑换可以单程，也可以往返，但不能停留。兑换没有公布的兑换表。根据实践经验总结，DL兑换DL自己执飞的航线是完全没有兑换表，但兑换伙伴执飞的航线是有隐藏的兑换表的。DL兑换DL自己没有availability问题，也就是只要有现金票在出售，就一定可以用里程兑换。DL兑换21天内出发的里程票也不收$75的出票费，这一点比AA和UA厚道。DL兑换DL, 法国航空AF, 荷兰皇家航空KL, 大韩航空KE, 中华航空CI, 墨西哥航空AM, 印度捷特航空9W, 维珍大西洋航空VS, 罗马尼亚航空RO, 印度尼西亚鹰航空GA, 越南航空VN, 西捷航空WS不收取YQ，兑换高尔航空G3, 维珍澳洲航空VA，夏威夷航空HA时因为本来就没有YQ所以也不收。但兑换中国东方航空MU, 中国南方航空CZ, 意大利航空AZ, 中东航空ME, 沙特阿拉伯航空SV,…
达美（Delta）[DL] CEO在2019年4月2日表示，已经与运通签订新的十年合作伙伴关系条款，将继续与运通联名发行信用卡（Delta SkyMiles Credit Cards），此次合作伙伴关系将持续到2029年。 Delta CEO Ed Bastian表示：”提高用户忠诚度是我们工作的核心问题。我们与达美的合作伙伴关系为我们提供了竞争优势。联名卡的发行为客户提供了实质性的价值。“ American Express主席和CEO Stephen J. Squeri表示，两家公司的合作伙伴关系在去年为运通带来了一百万的新注册信用卡用户（这里面是不是也有你的一份？不知道这一百万人有多少人是开卡一年关了？）。 新的十年，不管运通有没有推出更优惠的福利，如果已经申过这些联名卡的读者，因为运通设定的一生一次的开卡奖励政策，大概也与开卡奖励无关了（除非拿到了专属的无1/24的开卡offer）。不过，要是达美联名信用卡有什么新的福利更新，大家还是很期待的。 新的十年，在一起的甜蜜，达美和运通都要加油！冲鸭！ HT: CNBC
美国航空界最近最大的新闻应该就是Delta从12月1号终于在亚特兰大机场国际航站楼F Terminal开始全面使用人脸识别技术，是Delta Biometric计划的一部分。之前Delta已经在华盛顿Dulles机场IAD和亚特兰大机场ATL的某些固定Gate进行了1年到几个月的试验。目前人脸识别还只能用在国际航站楼的 F-Terminal，而且只能用在和Delta紧密的合作的几个航空伙伴的直飞航班中。Delta的另外一个大本营Detroit DTW也会很快开始实施人脸识别。 从10月份以来的旅客测试来看，这个过程的确快速而且好用。使用起来也非常简单，首先在预定国际机票时填写护照号码，来到亚特兰大机场国际航空航站楼的Kiosk，和以往需要使用护照打印登机牌不同，现在就可以直接点击开始，对着摄像头进行人脸识别，系统会拍好照片，和美国Homeland Security的海关数据库做对比，在几秒就会完成对比，同样在托运行李，安检和登机口都可以使用人脸识别来进行快速处理。Delta在亚特兰大机场各个lounge都准备了Biometric的柜台，可以前去咨询和注册。对于美国公民，人脸识别采集的图像会保存12个小时，但是对于非美国公民，会保存至75年，看起来美帝以后可以为各国公民提供临终照片服务了。12个小时的保存期很大程度上消除了美国国内一些因为隐私所产生的争议，对于非美国公民，你的脸在通过海关时就被拍了无数次了。 牧羊场还没有小伙伴们亲测的照片，下面是来与twitter的亲测照片（图片权利属于Twitter用户）。 毫无疑问这是未来的发展趋势，各大航空公司都会陆续跟进。人脸识别已经不是大众陌生的技术，尤其是自从苹果开始使用之后，可以说大众接受程度已经非常高了。国内在这方面同样进步神速，大有赶超美国的势头（其实技术上已经超了），因为在各个机场人脸识别作为辅助工具已经试用了很长时间，但是我们搜索了一下，好像目前还没有可以实现全程不用出示护照来完成所有步骤的航站楼。不过按照中国速度，是绝不会落下的。 通过人脸识别，长得非常非常像的同卵双胞胎会被有效的区分开吗？答案应该是肯定的，神经网络和深度学习方面的科技进步真是让人感叹。 欢迎有已经测试过的牧羊小伙伴提供第一手经验！ 注：本文的截图来自delta的官方推广视频，点击这里查看。
前言 虽然博客里经常有两舱的体验文章，但相信对不少人来说经济舱也是经常要坐的，尤其是美国国内航班。有时候3小时以上的中长途航班不算轻松，自然而然会想要一个舒服的座位。有时候转机时间紧或者下飞机就要赶时间，怎样坐在尽量靠前的地方好能第一时间下飞机？还有时候拿了登机箱，又赶时间/想省钱/怕丢失不想托运。如何确保行李架上有位置，不会因为登机太晚被强制托运？再有就是有时背包比较大，不想放在前面座椅下方，方便腿脚伸得舒服。如果遇到这些情况，就可以考虑一下各个航空公司的选座服务了。下面我们就来详细介绍一下北美主流航司的这项服务情况。 UA (United Airlines) 联合航空 UA一般把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来叫做Economy Plus。这些座位的间距比正常经济舱多出3~4英寸（7~10厘米）。选座的费用大概是国内航班$30~$100，中美航班$200左右。Economy Plus的乘客登机会在Group 3，也就是精英会员和信用卡持卡人之后，普通经济舱旅客之前。 UA Gold及以上精英会员可以订票时免费选Economy Plus，Silver会员则直到出发当天才可以免费选这些座位（如果还有剩余）。Silver和Gold只限带1名同行者免费选Economy Plus，Platinum及以上则最多8名同行者享受同样待遇。UA明确规定选座费用算定级消费PQD。 AA (American Airlines) 美国航空 AA一般把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来，称为“Main Cabin…
自将官网上的里程兑换表拿下之后，达美 [DL] 的里程兑换标准变得飘忽不定。它不断抬高洲际两舱的兑换标准，使得其里程在洲际两舱上几无亮点可循。但如《Delta Airlines (DL) 达美航空里程计划SkyMiles 完全手册》详述，达美将北美内部，东亚内部和欧洲内部划分出了诸多亚区，而这些亚区也是达美里程兑换的亮点所在。紧跟达美步伐，美航 [AA] 在完成和全美航空 [US] 的合并后也引入了亚区兑换标准，2017年更有美联航 [UA] 和哥伦比亚航空 [AV] 跟进。当逐流者越发众多的时候，达美又悄无声息地在北美引入一种新的里程兑换标准，破天荒地将里程兑换和 Basic Fare 伪挂钩。本文将为您详述达美里程兑换的这一新变化。 新政详解 北美区原本按照一级行政区划划分为东北、东南、中北、中南、西北、西南、加拿大和阿拉斯加八个亚区，按始发地和目的地分属亚区来确定兑换标准。包括牧羊场在内的众多中外博主共同努力，总结了完整版的北美亚区兑换标准（详见《Delta…
今年上半年达美曾经推出过此类公开活动，不过这次是targeted的活动了。只有收到邮件的达美常客号才能参与此次活动。 【活动内容】 即日起至2017年12月31日，只要在达美航空 [DL] 的任意合作伙伴消费：航空、宾馆（包括airbnb）、租车、邮轮、吃饭、购物等等（完全名单请点击此链接），每在一个“新”的合作伙伴消费，就可以获得1000达美奖励里程。奖励里程将于60天之内打入你的账户。所谓的“新”的定义是：你在2017年1月1日至2017年10月17日之间，没有在这家合作伙伴进行过任意消费。 请一定要在消费之前前往活动网站注册。本次活动必须是收到邮件的用户才能参与。 【活动时间】 2017年10月16日至2017年10月17日 【活动网站】 http://bit.ly/2xdkeeX 【活动条款】 Member eligibility: This is a private offer is exclusively…
delta skymiles在历经各种中国区贬值后，其他区域闪促也是一发接一发的，这不，又来了一波48小时里程票闪促了。这次的促销是针对飞往纽约的航班，旅行时间是17年11月1日到12月14日，而订票时间必须在东部时间10月12日晚11点59分之前，在这个时间之前直接去delta官网搜票均可以看到打折的Award space，并且仅限于经济舱往返。 Flights start at 11,000 miles round-trip (plus taxes and fees)*, when you book by 11:59pm ET October…