【2018.4更新】 史高100K奖励出现。3个月之内消费$3,000得 50,000 Iberia Avios 里程。一年内消费$10,000可再得 25,000 Iberia Avios 里程。开卡一年之内消费$20,000再获得 25,000 Iberia Avios 里程。一共可以获得100K Iberia Avios 里程。 申卡链接 Chase银行日前与Iberia 西班牙航空推出了联名信用卡。 开卡奖励和要求…
【2018.4.1更新】 史高60K开卡奖励出现。截止日期是2018年6月30日。 60k开卡奖励里程将分两个阶段发放 在开卡之后的90天之内消费$2500，获得35,000奖励里程 开卡之后的一年之内，除了消费$2500之外，再消费$7500，再获得25,000奖励里程。 共计获得60k开卡奖励里程。消费要求为$10,000。首年$95年费不免。 【2018.1.17更新】 35k开卡奖励出现。开卡90天之内消费$2500获得35,000奖励里程。在2018年3月31日之前申请可以免首年年费。 【2017.11.1更新】 35K开卡奖励出现，比刚发行时25K要高。18年6月30日前购买和飞行一次往返或者两个单程国泰航班可获得10K里程，共计45K 【2017.8.4更新】 史高50K开卡奖励出现。开卡90天之内消费$2500获得50,000奖励里程。截止时间10.31.2017 【2.13更新】国泰航空Cathay Pacific Visa Signature 信用卡正式开放申请！ 简介 国泰航空的里程计划 –…
【3/21/2018更新】 促销活动链接>> 促销活动又来了，这次是25% bonus，之前说过Aeroplan促销时最合算的可能是万豪大礼包叠加，不过目前万豪大礼包的页面已经注明这种offer无法跟大礼包叠加了... 所以相对来说比较合算的依然是通过结合SPG本身转点的25% Bonus（每20k送5k）和Aeroplan的25%促销，相当于SPG 1:1.56转到Aeroplan。是否划算也要看个人情况了。 关于Aeroplan加航里程介绍，可以看这篇《Air Canada加航里程使用介绍》。除了2020年Aeroplan即将于加航分手外，本身Aeroplan里程没有活动的话12个月过期，而大部分人（尤其在美国的）除了信用卡积分转点很少有日常进账，所以千万别参与促销了之后一直没有换票一个不小心过期了。 活动时间：3/12/2018-4/16/2018 最少要求转5,000分 额外奖励会在活动结束后4-6周到账 详细term可以见此 酒店积分转加航Aeroplan时不时会来一波促销，去年有过两次27.5%的，今年在传出2020年加航Air Canada将会停止与Aeroplan的合作之后，Aeroplan目测想再搞个大新闻，所以这次促销是史高的35% Bonus。 本次促销活动链接>> 参与活动的酒店计划包括SPG（1：1），Marriott Rewards（5：1），Hilton Hhonors（10：1）等等，之前促销时比较合算的是通过结合SPG本身转点的25%…
今年年初2月，新加坡航空 Singapore airline 宣布，将发起全球第一家建立在区块链和数字加密货币上的常旅客计划，并推出常旅客数字钱包，将里程兑换引入日常零售消费中。（新闻参见新航官网 ） 新航这个“第一”还是很硬的，和微软以及毕马威一起迈出了这一步，接下来就是开始和各大零售商签约加盟新航的这个区块链，首先从新加坡市场开始。 然而前两天又冒出来一个常旅客届的“第一”，根据Techcrunch的报道，AirAsia 亚航也宣布将要进入币圈，通过新建一个支付系统把常旅客计划的货币——BigPoints和基于区块链的数字加密货币结合起来，而且可能要作为全球第一家航空公司发起ICO ( Initial Coin Offering ) 下面是CEO的原话： “We have two things that are very…
2011年11月，英航 [BA] 对其常旅客计划进行了一次革新，对其自身及所有伙伴实行基于航段距离的里程兑换标准，兑换短途直达依次划算。与英航 [BA] 同在寰宇一家的美航 [AA] 在北美本土拥有众多航点，这使得英航的里程在北美拥有非常广阔的施展空间，英航 [BA] 里程也一度获得短途利器的美誉。尽管 2016年初英航 [BA] 将北美区域内航程 650mi 的里程兑换标准提高到 7.5K/15K/30K avios。在英航 [BA] Avios 贬值之后，同属于 IAG…
之前UA搞过美国本土到澳大利亚，葡萄牙，新加坡和冰岛的里程兑换促销，这次推出的则是更加热门的目的地夏威夷，同样是需要的里程兑换优惠20%，经济舱美国本土往返夏威夷原本需要45k里程，优惠期间只要36k，而且票不少，对于正好在要求时间内计划去夏威夷的，还是很好的优惠。目前只对UA高级会员（银卡也算）和UA信用卡持卡人开放，普通会员和非信用卡持卡人明天（3/14）可以参见促销兑换。另外需要注意，促销3/15凌晨零点（CT中部时间）会结束，所以说真的是限时促销...只给1-2天时间。 须知： Ticketing Period: March 13, 2018 – March 14, 2018 for Premier members and Chase cardmembers UA高级会员和Chase UA持卡人有3/13-3/14两天参加折扣兑换。 Ticketing…
【2018.3.12更新】 看来捷蓝航空[Jetblue]确实被狂热的亚马逊爱好者撸怕了。捷蓝航空日前宣布，自2018年3月27日前，将全面终止与亚马逊的合作关系。捷蓝-亚马逊合作关系持续了差不多一年半。 在3月27日之后，如果在平时，在亚马逊购物将无法获得三倍捷蓝航空里程。但是，如果你乘坐捷蓝航空，在机上通过捷蓝航空机上网络（Fly-Fi）购物，将依然可以获得三倍里程。如果你乘坐捷蓝航空，千万不要忘记在亚马逊上购物。 【活动内容】 即日起登录个人捷蓝账户特制链接（unique link）进入亚马逊网站购物，每消费$1获得3倍捷蓝积分。 积分将于消费60天之后打入你的捷蓝常客账户。 消费金额不包括包装以及税。 如果你在捷蓝飞机上在亚马逊网站上购物消费，你将不用进入个人链接直接购物。如果你不在捷蓝飞机上登录亚马逊网站，必须使用个人链接。 【活动链接】 https://trueblue.jetblue.com/web/trueblue/amazon 进入此网页登录你的捷蓝常客号获得个人链接。 【相关条款及注意事项】 请见网页 购买以下商品或服务无法获得积分： The following products do not…
美国三大巨头都已经改变了里程累积方式，并且进行了一年多了，从最初的怨声载道到现在的不得不接受，众多飞友也只能希望其他公司可以不要都步这三大的后尘。汉莎航空的新的里程累积模式终于要马上在3月12号要开始了。对于生活在美国和中国大陆的朋友，汉莎影响不算大，但是对于生活在欧洲的朋友们那就要注意了，也许是时候搭乘汉莎但是累积到其他航空公司了，因为汉莎家在欧洲分布也可以说是非常广了，除了汉莎自家，还包括了奥地利航空，布鲁塞尔航空，瑞士航空和欧洲之翼，都是用的汉莎的miles and more 里程program。 汉莎这次全面想美国巨头看齐，说到底就是在机票上的所有金钱花费包括机票和杂费在乘以4，单位基于欧元进行计算，考虑到欧元对美元的换算，实际还是差不多5倍美元花费的里程累积。这是对于基础会员的计算方法，对于高级会员，Executive Bonus会被考虑进内，25%在布鲁塞尔航空，欧洲之翼等或是50%在汉莎，瑞士航空，奥地利航空，美联航，加拿大航空，波兰航空，克罗地亚航空等等。 和美国巨头一样，这些仅仅是里程累积方式，对于高级会员的获取方式依然没变，依然是按照飞机距离来进行计算。搭乘其他家航空累积到汉莎或是搭乘汉莎累积到其他家的累积方式也没有改变。 由于国际航空业巨头尤其是欧美巨头的进一步垄断和成本控制，基于距离里程累积方式从长远看都是不乐观的，以前一张中美机票可以累积1万多mile的方式可能会慢慢消失不见。我们之前也给大家介绍过尽管UA AA Delta都改变了累积方式，但是如何能尽量累积到其他家来进行最大化。其实这些都是一些补充手段，但是具体操作起来会有些难度，例如有些航空公司的里程有年限限制，例如生活在美国有些航空的里程来源实在是有限，信用卡又很难加持，段时间内难以累积到足够的里程来进行兑换，然后有效期又到了，那就得不偿失了，所以积累到那家进行最大化的时候要精心计算下。 UA里程如何积累才能最大化 Delta里程如何积累才能最大化 AA里程如何累积最大化 自达美 [DL] 开创 Revenue-Based 的里程累积标准以来，越来越多的主流航司调整了其里程累积标准。汉莎航空 [LH] 亦不能免俗，其新的并基于票价挂钩的里程累积标准将于2018年3月12日起执行。作为欧洲最大航司的汉莎，刷新了里程累积的最低标准。…
本次的测评是瑞士航空由空客A330-300执飞的北京首都-瑞士苏黎世航线。 瑞士国际航空公司在2002年破产后，2005年并入德国汉莎航空集团，现在作为汉莎旗下的独立子公司继续保留瑞士航空的品牌。其常旅客计划和汉莎同为欧洲首家以票价累积里程的常旅客计划Miles&More。 出发休息室 航班出发时间很早，北京时间凌晨6:45。 即使这样在首都机场也是延迟半个多小时起飞。 乘坐瑞士航空两舱可以进入星空联盟伙伴国航的休息室，商务舱可以进国航T3商务舱休息室，这个休息室的评测有很多了，就放两张照片。 商务舱测评 硬件设施 瑞航的A330有8个头等舱座位、45个商务舱座位以及183个经济舱座位。 靠窗的单人座位在官网提前选座是要加不菲的选座费的（或者Miles&More的高级会员免费选择）。靠窗双人座位如果是单人出行还是不要选了（别问我为什么知道）。晚上如果都平躺休息了，里面的人要出来必须迈过外面的人，很考验平衡和弹跳的。 中间的座位则相对自由一点。 座位本身也是空间利用度相当高。 洗漱包（盒？）是瑞士国民品牌Victorinox提供的，算是非常有国家特色了，牙刷牙膏唇膏耳塞眼罩该有都有了，鲜艳的红色（虽然是瑞航特色）的袜子有点无力吐槽。 另一个槽点是充电的插座有问题，凹了进去，充电器根本固定不住。 娱乐系统中规中矩，三刷某神作终于看到了无删节版（猜猜是哪部电影？） 餐饮服务 主观来讲欧洲航空的餐食还真不是特别好适应，但是质量绝对没得说，主打的是瑞士特色。 酒单。 饮料…
之前我们介绍过国际航班兑换里程票时对于两岁以下宝宝的无座婴儿票（On lap infant）不同航空公司有不同的收费标准（这篇《幸福的烦恼——带宝宝坐飞机回国（婴儿里程票）》），从收费标准上来看，在兑换两舱时，最良心的当属加拿大航空AC的里程计划Aeroplan，因为Aeroplan兑换商务舱on lap infant只要$100/10k里程，头等舱则只要$125/12.5k里程，而且适用于星空联盟内伙伴航空的兑换，比如使用Aeroplan里程兑换美联航UA执飞的航班，可以联系Aeroplan按Aeroplan的标准购买on lap infant票，而同样的一张票，联系UA可能需要上千刀。 不过最近有我们的读者为我们提供了一个DP，那就是国航目前已经不允许使用Aeroplan里程兑换国航里程奖励票的乘客再通过Aeroplan来购买on lap infant票了，只能联系国航，按照国航收费标准（全价票10%+税费，和UA美联航相同） 我们读者nono反映，他兑换了由国航执飞（CAxxx）的一班从美国西岸回国的航班头等舱，在致电Aeroplan加on lap infant票的时候几经挫折，辗转数个客服和Supervisor，最后还是没定上。其中有简单说系统不让加的，有一开始夸下海口表示没问题啊头等舱$125交完就给加然后发现其实加不上的，也有热心客服跟Supervisor研究半天最后supervisor表示这真的不是我们的锅是国航屏蔽了给我们的这个接口我们实在没法加你只能跟国航联系了。但是跟国航联系的价钱跟在UA网站上出票是一样的，单程on lap infant的价钱含税$1450！是的，1450美金...... $1450美金一张没有座位的婴儿票是什么概念呢...同一个航班的经济舱，成人票+on lap infant只要$540.28，也就是说两个大人一个小孩同出头等舱，要比两个大人出头等舱，其中一个大人再买一张经济舱票加上孩子还要贵... 而同样的航班，如果现金购票，其实on lap…