回国飞Delta应该把里程积累到哪里？

基础闲聊

Delta  天合联盟SkyTeam领头羊

基础：同一个联盟内/伙伴航空直接可以互相积累点数，也可以互相兑换点数。例如，你花钱购买AA的机票，可以把这次飞行的里程累计在国泰航空，具体的兑换表需要在国泰官网查询。同时如果你有国泰航空的里程也可以兑换AA的机票，但是要按照国泰的里程兑换表。

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那么如果花钱购买了Delta的机票，我们应该把里程积累到哪里呢？是Delta本身还是他的合作伙伴呢？Delta目前所有的合作伙伴在下面：

非联盟合作伙伴为：

阿拉斯加航空

Virgin Australia

天合联盟虽然实力也很强劲，但是他们各家的里程换算和其他两个联盟相比算是非常的无聊。Delta本身已经隐藏了里程兑换表，早有空中冥币的称号。

作为活动范围主要集中在中美的我们，下列航空公司或是我们的主要考虑。

• Delta 自身
• 南航
• 东航
• 厦航
• 阿拉斯加航空
• 法航/荷航

我们在这里给大家举例讲解，土豪我们就不cover了，头等舱商务舱留在我们的后续系列里面，本文的重点在在于花钱预定基础经济舱的各位亲。

例如，牧羊君预定了纽约到北京的机票，航程 纽约-北京，单程总飞行路线，6827 mile，仓位为X，价钱为831刀（这个价钱包括了tax，实际积累里程的时候，tax不计算在内，会对实际积攒里程产生微小影响）。

积攒到Delta自身

• 达美里程将会按照和UA一样的“5倍价钱累积方式”，831*5=4115 mile。

积攒到阿拉斯加航空

• 乘坐Delta的飞机积累到阿拉斯加航空，X舱位按照实际飞行距离的50%来积累，往返也就是6827 mile。点击这里查看所有仓位的累积rate。

积累到南航/东航/厦航，X舱按照实际飞行距离的25%来积累，就是3413 mile.

 

如果你之前我follow我们之前的帖子就知道，和乘坐AA的航班积累到国泰，阿拉斯加比较，和乘坐UA的航班积累到新加坡航空比较，以上这些里程积累实在是太少了，只能在矮子里面拔大个，点击这里查看。

牧羊君的建议

• 如果你生活在美国，但是也会在国内飞行，那么积攒在阿拉斯加，首先因为他家积攒的里程说最多，另外，他家的其他合作伙伴还包括AA，BA，国泰，最重要的还有海南航空，都是我们在之后可能坐到的航空公司，如果我们把AA/BA/国泰/海南都积累到阿拉斯加航空，那么就能快速积累整合我们的里程，从而进行兑换。PS我们之前不只一次聊过，阿拉斯加航空是一家非常非常重要的航空公司，里程兑换非常非常有特色，和AA，BA，国泰，Delta都是合作航空。好处是例如，他家里程最值钱，2.0 cent/mile，大家允许单程一个stopover，他家可以按照AA的里程兑换表来兑换AA在美国境内的航班。所以他家在一定程度上可以取代 AA 国泰 和delta。

• 如果你生活在国内，主要兑换是在国内进行飞行，在阿拉斯加还没有公开如何海航互相兑换的前提下，绝对是积攒在南航。南航，东航，和厦门航空兑换domestic 机票都是按照distance-based，但是南航在所需要的里程都比其他两家少很多。例如，南航1-800公里，单程需要6000mile，东航1-600公里，单程需要6000mile。显而易见，南航的国内兑换更加合理。