在航空和私家车高度发达的当下美国，中长途陆面客运显得相当的不起眼。火车客运转投旅游休闲，为旅客提供不同于航空或自驾之旅的舒适【相比于航空】但不经济的路途体验。汽车客运则主攻低收入市场，为其提供廉价的乘车服务。美国当下两个相对较大的汽车客运公司分别为Megabus和Greyhound。 我们日常所说的灰狗，Greyhound，全称为Greyhound Lines, Inc.。它发际于1914年的明尼苏达，之后不断向全国拓展。当前，总部位于达拉斯的Greyhound是全美国最大的中长途汽车客运运营商，Greyhound主要面向低端市场，车票只有是否flexible的区别，而无类似经济商务的划分。 美国另一家近乎全国性的汽车客运公司，Megabus，是一家发际于2006年的新兴汽车客运公司，以全网络售票及 $1的极低票价而闻名。 Greyhound与Megabus对比分析： 覆盖范围 Greyhound运营线路覆盖美国本土48州各大城市和众多中小城镇。下图标示出了Greyhound及其合作伙伴运营网络及主要站点。 Megabus的覆盖范围相对较小，在落基山区存在大片覆盖空白区。Megabus仅服务于大中城市。住在稍微偏一点的小乡村的朋友或能见Megabus的车在高速路上疾驰而过，但想要搭乘Megabus得先想办法去大城市的车站。 购票取票 Greyhound线上线下均可购票取票，在线下车站购票价格一般高于网络购票价格，车站取网络订票不会收取额外费用。 Megabus则只能在线购票取票，线下无工作人员提供订票及打印车票服务。 转车联程 只要属于Greyhound及其合作伙伴运营范围内，无论两地距离多远，无论需要在中途转车几次，Greyhound均可出售联程车票。比如下图从Bellinghan, WA 到Key West, FL的这趟需要耗时近100小时，转车5次的联程票，Greyhound官网便可购买；…