关于阿拉斯加航空的里程计划我们之前写过不少，包括 阿拉斯加航空I 阿拉斯加航空II，以及最近刚刚推出的兑换增加海南航空为合作伙伴，放出大把saver里程票的这篇。总体来说，阿拉斯加航空算是业界的良心企业之一，考虑到兑换的超强灵活性（可以兑换多个航空联内部航司的里程票）以及同样出色的兑换表格，阿拉斯加也是我们最近着重推荐大家累积的里程计划之一。 不过就在前几天，阿拉斯加航空也陷入了一次不大不小的里程贬值风波，让我们意识到，不是不贬，时候未到。 3/31，美国积分里程博客One Mile At A Time率先发声，指出阿拉斯加航空一夜之间对Emirates酋长航空的兑换表格进行了贬值，贬值不可怕，可怕的是贬值幅度令人咋舌，更可怕的是没有任何提前通知。此前，兑换酋长航空的商务头等两舱一直是阿拉斯加常客的重要选择之一，以头等舱为例，90k-100k可以兑换从北美到亚非欧三大洲的酋长航空头等舱，结果贬值之后新的兑换表格让人大吃一惊，需要的里程增加了67%-100%不等，到欧洲和亚洲（不包括中东和印度）从100k涨到了180k，excuse me？去抢是不是来的更快些啦。 世界上没有不散的宴席，也没有永远不会贬值的里程积分，道理我们都懂，却仍然攒不好这里程。更为"可耻"的是，此次贬值刚好发生在阿拉斯加40% bonus里程奖励促销卖点活动的最后一天，是纯属巧合，还是早有预谋？是无心为之，还是精心策划？苦心积累的里程为何一夜之间惨遭贬值，一贯良心的航空公司缘何突然变脸，这背后到底隐藏着怎样的玄机和秘密？敬请收看今晚的探索发现节目。 博文一发出，里程积分圈子里面顿时人声鼎沸，各大博主以及忠实粉丝纷纷谴责阿拉斯加航空这种背信弃义，鱼肉顾客的行为。尤其是买了此次里程促销花钱买了里程的人，现在就好像吃了苍蝇一样（当然不排除很多人其实并不是计划兑换酋长航空，只是单纯觉得自己吃亏上当了）。 阿拉斯加航空显然听到了群众的声音，做出了应急公关，在一篇声明blog中表示，阿拉斯加航空突然对兑换酋长航空进行贬值，是因为越来越多的“Travel Hacking"（暗指里程积分博客们的宣传和推广）过分利用了阿拉斯加的兑换规则blah blah blah。Excuse me AGAIN？规则当初是你们定的，现在你们改规则，是因为大家对之前的规则了解的太清楚？阿拉斯加的这篇声明无异于火上浇油，遭到了更多用户的进一步反驳和抵制。不过阿拉斯加同时表示，此次参与里程促销购买了里程的用户，可以要求退款；以及以后会尽可能提钱通知用户可能发生的贬值。 接下来面对网上更多的口诛笔伐，阿拉斯加的公关部门再次祭出杀（傻）招，将贬值的责任推给了欺诈行为和票贩子，对此，群众们表示，到底什么原因你想好了再说不要想一出是一出好嘛？您这样还不如就说以前里程票太划算我们不乐意我们要涨价呢。 最后，阿拉斯加还给了一个不痛不痒的一次性好处：贬值前订了阿联酋的两舱票的可以给予一次性的改票机会，保持旧的chart不额外收取里程。当然这个好处受益的人那就更少了，等于没有。 总结一下，这次阿拉斯加贬值，更多的是因为没有提前通知用户，又赶上自己促销里程，激怒了很多习惯把阿拉斯加当成良心企业的用户。在各种里程积分竞相贬值的年代，阿拉斯加并不姓雷。还是那句老话，里程不要一直囤着，及时行乐，享受生活是正道。
之前我们写过British Airways（下称BA）英国航空里程即将贬值的消息，Brett甚至将其称为2015年最令人心碎的积分计划贬值（之一啦）。在现在这个各种积分计划花样贬值的年代，能荣膺最令人心碎的贬值称号的原因不外乎两个，要不贬值程度太严重，要不贬值之前计划太过良心，BA显然属于后者。关于BA贬值前有多么良心，可以点击阅读Sun写的这篇《British Airways Avios 异地恋的神器》。 说到BA，真是有种奇妙的情愫，第一次写BA攻略的时候，卡卡还是隐姓埋名给别人供稿，那时候研究各种信用卡和积分计划还是我的本职工作，为了能干好工作当年也是坚守在积分市场第一线，连看带写着各种新闻各种攻略各种奇葩消息，那时候SPG和还没有嫁入万豪，那时候SPG还没有跟Uber，跟酋长航空，跟Delta各有一腿（#论SPG的风流史），那时候奥巴马还没有连任，那时候中国足球还没有冲出亚洲，那时候改革开放的吹风还没有吹遍祖国大地，那时候......（差不多行了你咋不上天呢？） 在美帝，BA曾经最引以为豪的当属短途兑换AA（American Airlines美国航空航班），短途（1-650miles）单程只需要4,500 里程，是的，4,500英里单程，往返只需要9,000里程，经典路线包括纽约JFK-多伦多YYZ，华盛顿DCA-芝加哥ORD，夏洛特CLT-新奥尔良MSY等等，不一而足，相比UA，AA等需要25,000里程兑换美国境内往返，BA的9,000里程往返不可不谓神器。这里要感谢BA让住在村里的我在无数个周末飞到芝加哥只为一顿牛角烤肉，飞到纽约法拉盛只为一顿羊肉泡馍，申BA卡送的10万里程在无数个周末的夜晚温暖了我饥肠辘辘的中餐胃。下周二（2/2/2016）起，9,000里程兑换往返就即将成为历史，节哀的同时，赶紧抓紧时间换吧，新兑换表格生效前兑换里程的话还可以按照最少9,000里程往返兑换，所以如果春假或者夏天甚至年底有出行计划的，赶紧兑换，因为BA不仅有最良心的短途兑换表格，还有同样良心的里程票改签规则，飞机起飞前24小时退票免费退换全部里程，只损失一小部分税费，考虑到绝大多数BA美国境内航班兑换只收取6刀税费，简直不能更良心。 参考Brett写的《航空里程年度最令人心碎的贬值！！》，这次贬值虽然令人心碎，但还处于勉强可以把碎成一瓣一瓣的心粘起来的地步，最大的变化就是曾经的美国境内Zone 1从4,500单程提高为7,500单程，也就是飞去吃一顿羊肉泡馍本来需要9,000里程，现在则需要15,000里程了。而对于出发和终点不在美国境内的650 mile以内的短途寰宇一家航班依然是4,500 avios里程，比如乘坐港龙航空的香港-台北，香港-长沙等路线。 对于里程兑换，我们一直是推荐大家有机会尽早用，不要攒着，长期来讲里程积分贬值是不可避免的大趋势，攒着只会让你的里程积分越来越不值钱，早用早享受，世界那么大，愿大家都能好好看看。