惊心动魄的回国之旅 Part I：各种准备工作和机票预定 回国路上，如何快速拿到绿码 预定好机票拿到了绿码之后，回国之路终于可以缓一口气，美联航旧金山到上海中转首尔这条线路还是非常稳定的，基本没有出现什么断航大幅度推延这种让人担心的黑天鹅事件。但是旅程远远没有结束，仅仅是开始，中间依然有不少波折。 回国登机必备的两个码 健康码需要是绿码，通过检测之后，大使馆发放，在登机之前有效即可，登机之后就不会在使用到大使馆发放的健康绿码出入境卫生健康申报的红码，这个需要搜索微信小程序“海关指尖服务”，然后点击“健康申请/修改健康申报”。填写的关键是如实填写。细节上，填写14天到过的地方，需要包含在旧金山停留的时间，已经来之前的居住地。填写完毕就可以拿到出入境健康申报红码。红码本身和健康绿码不同，红码不是动态的，提交之后需要截图保留在手机里面。红码在登机，落地和入境海关的时候都会被再次用到，但是填错了或是信息需要更改，并不关键，落地之后，还可以进行更改，所以即使填错了也无需担心，在填一次即可，博主就是因为座位号更改，落地之后重新填写的。 另外一个最好提前准备的， 就是开通手机的国际漫游，如果是Tmobile自带光环，而博主是Verizon，特意开通了TravelPass，24hours 10刀。这个钱可以说是花的非常值，落地之后很多硬性情况需要收到验证码才可以。 浦东机场的Wifi 需要手机收验证码入住隔离酒店的Wifi有些同样需要手机收验证码和家人报平安 入住隔离酒店之后，最后是让家人帮忙办理一张手机号，邮寄到隔离酒店，因为隔离结束，入住酒店或是中转，还需要两个码，一个是国内版本的健康绿码，一个是通信大数据行程卡，其中通信大数据行程卡，是需要通过国内的手机号来定位你在过去14天的行程，从而确定你有没有去过中高风险地区，这两个码都是绿色的才能入住酒店，我们在讲入住隔离的时候会详细讲这两个码，毕竟落地之后还有14天的时间来准备。 UA Premier 1K 升舱 PlusPoints 博主在不幸的万幸中有个Sliver Lining是好基友是UA的Premier…
各位好久不见！最近新冠疫情在全球持续延烧，各国对外都紧闭国门，对内居家令以遏制疫情的扩散。和大多数人不一样，我还是要每天去上班。这种每天来回于家和工作单位两点一线的日子实在是无聊，更可怕的是完全不知道下一次的旅行得等到何时！好在二月中旬我还赶了个末班车，在美国疫情全面爆发之前去了趟巴西，留得一份旅行的美好回忆。本次巴西之旅的去程其实只是国泰的回旋镖大法寿终正寝之前，在兑换香港至纽约的商务舱时，为了降低总的兑换里程，最后随便加的一段美国航空 [AA] 的纽约肯尼迪 [JFK] 去里约热内卢 [GIG] 的经济舱直达，也就没有什么好说的了。随着年岁的增长，本大叔深感实在难承受往返都是经济舱的折腾，所以回程就用加航 Aeroplan 出了这张美联航 [UA] 执飞的圣保罗 [GRU] 经华盛顿杜勒斯 [IAD] 回纽约拉瓜迪亚 [LGA] 的票。（这张票美联航 [UA] 自己或者哥伦比亚航空 [AV]…
2019年的这个冬天对于航空业有些料峭，先后有托马斯库克，亚得里亚等多个航空关闭营业，在风雨中飘摇的香港航空 [HX] 先后宣布关闭【或即将关闭】旧金山和洛杉矶两个北美航点，温哥华航点也一度在11月底关闭了十二月之后的订座。十二月初香港牌照局一度决定要摘除港航的运营执照，好在资金的及时注入，让我原定于12月14日的温哥华至香港的航班能够顺利起飞。 当日执飞温哥华至香港航线的港航 A359 客机 航班信息 航班号： HX81航 程： 温哥华国际机场 [YVR] – 中国香港赤鱲角国际机场 [HKG]时 长： 13小时13分钟机 型： A359机 龄： 2年 (B-LGB)兑换方案：海航金鹏俱乐部 75K 里程 （里程来源：188K 希尔顿积分，希尔顿积分可按 2.5:1 转为海航里程） 登机口显示屏…
大家好，我是Rick。岁末暖冬突然传出香港航空要凉凉的消息。虽然暂渡难关，港航仍然砍掉了全部洲际长线，无奈都没来得及体验他家的北美航线。港航在香港飞往京沪等少数内地城市航线上投入大型机运营，其中往返沪港每日多班。这篇 Review 记录着我前不久第一次港航商务舱的体验。我刻意挑选的A359执飞班次，也没有遇到临时更换机型，甚是幸运。 航班信息 航班号： HX234航 程： 中国香港赤鱲角国际机场（HKG）-中国上海浦东国际机场（PVG）时 长： 2小时1分钟机 型： A359机 龄： 1.3年 登记候机 在专属值机柜台办理，香港航空给予商务舱乘客特别礼遇通道。手持登机牌，休息室邀请卡和安检快速通关卡就可以很快抵达位于212登机闸口附近的遨堂。 香港航空在香港机场设有两间不同设计风格商务舱休息室，分别是位于23号登机闸口附近的紫荆堂（Club Bauhinia）和212号登机闸口附近的遨堂（Club Autus）,按照就近原则，此次选择的是后者。这座休息室无处不在香港元素，诠释了香港从边陲小渔村蜕变为国际大都会的百年历程，各种设计解读详见官网，连晚饭都没吃上的我，一进休息室就直奔用餐区去的（捂脸）。 在香港最不担心的问题就是吃饭。两三面点、几勺热汤，再配一碗甜粥，可以拯救任何味蕾和肠胃。整个休息室功能完备，分区合理。用餐区、休闲区、商务区、亲子区、观景台、卫生间和按摩睡眠区我都走了个遍，哺乳室没进（再捂脸）。 在这款按摩椅上足足趟了半个多小时，确实睡过去了。 座舱硬件 港航的359客机均采用1-2-1布局的全平躺座椅，此次乘坐的座椅为交错式，选择中间E/F座位可以紧挨着勉强算个双人床的样子吧。按照官网图示，稍后交付359配备另一款座椅是更宽更长的反鱼骨式。然而就实际体验来说，交错式的已经足够宽敞了，看这腿部空间，平躺侧睡都绰绰有余的。因是短途航班就没折腾把座椅设置为平躺，大家可以从这张转载图感受一下宽度。 落座前，靠垫和毯子就已经提前放置好，虽然机龄仅1年多点，但是海航系的这个配色着实欣赏不来，总给人一种陈旧感。尤其那个“福”字难以接受。娱乐操作手柄嵌在阅读灯旁，耳机悬挂处有充足空间放置其他私人物品，连瓶装水都有一个独立隔间。座椅操作按钮简单平行分布在座椅一侧。衣帽钩和足够大的餐台嵌于前端。 餐食备品 香港航空一直致力于突显年轻活力的企业形象。商务舱餐单邀请的是本港土生土长的插画师倪传婧（Victo Ngai）操刀设计，港味十足，在落座前就吸引到了我的注意。 餐食则出自蔡家富先生。这位蔡先生，在2005年已成为首位在英国“地狱厨神”戈登·拉姆齐（Gordon Ramsay）的烹饪大赛中夺冠的亚洲人。先后任职于世界级餐厅，包括明星主厨拉姆齐的 Petrus、赫斯顿.布鲁门塔尔（Heston…
大家好，我是Rick。这次给大家带来的是搭乘俄罗斯航空从东欧飞回东亚的商务舱体验前半段——华沙飞往莫斯科。从flightaware网站上的信息了解到，该班次也经常采用A320/A321/B738等机型执飞，所以当天能遇到俄制客机SU9，很是幸运。 航班信息 航班号： SU2001航程： 波兰华沙弗里德里克·肖邦机场（WAW）-俄罗斯莫斯科谢列梅捷沃国际机场（SVO）时长：1小时41分钟机型：Sukhoi Superjet 100 (双发) (SU9) 登记候机 可能跟华沙气场不合，各种难以名状的经历从踏入机场那一刻就开始了，可以说是股票上市第一天就跌停的感觉么？在距离计划起飞时间不足120分钟的时候，俄航的值机柜台仍然空无一人，偏偏等候区域还不大，两队客人排的队伍都绕了快两圈。回头扫了几眼，有人还拿着巨大的乐器，少见的镇定表情出现两三个韩国商务客脸上。值机柜台的俄国美女颜值太高，从眼睛到头发都必须给满分的节奏呀。本想把里程累积到MU，美女告知系统默认是累积到CZ的，登机牌打了三遍还是显示CZ，无法修改。提示我可以自行到另外的办公区找他们的主管解决。此刻感觉身后无数双眼睛可以把我做掉了。兜一圈回来顺利打印了登机牌，机场也没怎么逛。好歹是肖邦机场，据说在某处还摆有钢琴的我怎么就没看到呢？没做足功课，并不知道天合联盟成员俄航商务舱客人是可以使用星空联盟成员波兰航空（Lot）的休息室，就此错过了一次高级免费按摩。一头扎进那间超级一般的休息室，吃的就基本不用看了，整体空间设计得还不错。 掉坑经历下半场开幕。离起飞还有半小时左右，登机口上显示的航班号还不是我的航班。觉得不对劲就上前一问，被告知不是这个登机口。再仔细看登机牌确认自己并没走错。随后被工作人员告知说换登机口了，而且还小有距离，只得一路小跑过去。我还以为没注意错过了广播通知，身边的澳洲大姐说确实也没听到有通知。就这样一脸狼狈的踏入机舱，窗外天气倒是挺好。 座舱硬件 该航班所用飞机为该款客机由俄罗斯苏霍伊民用飞机股份有限公司与美国波音公司共同研制，是俄第一种按西方适航标准设计的民用客机。2007年第一架客机下线，2008年投入量产。在美欧两巨头垄断的民航客机市场，是一款小众机型。航班商务舱是 2-2 布局的大板凳，没有娱乐系统。标配的靠垫和毯子已经预先放置好。商务舱跟后排经济舱使用门帘软隔断。作为门外汉，也基本看不出跟其他机型的区别在哪里。航程很短，速速用餐结束，钻进卫生间瞄了一下，空间尚可。出来直接跟空姐聊了下，表明是第一次搭乘俄航，第一次搭乘俄制客机，空姐一听肯定乐呀，就开始各种介绍起来，经过允许也拍了照片。 餐食备品 虽然只是中型机执飞的短途航班，俄航依然提供足足十页的酒单。餐食则出自法国米其林大厨卡迈勒·本马马尔(Kamel Benmamar) 之手，让人期待。第一次在机舱里遇到打勾点餐还是有几秒钟不知所措的。打开餐单看到冷盘、主菜和甜点都只有一个选项，所以我要怎么选？！就这么勾上去岂不是浪费了这么好看的菜单？有点不环保吧？尝试着问了身边的俄国大姐，大姐貌似也一脸懵圈，迟疑了一阵就都勾上了。话说你们自己国家的航司您也第一次遇到么？ 那盘鸡肉的观感真的不咋地，一团糊状物有点诡异，但是味道好到爆！冷盘也是无比满意。附赠的那块巧克力是克里姆林宫造型的。真是一次很俄罗斯的飞行体验。 机上服务 短途航班也谈不上啥服务，把餐盘端上再端下就准备收工了。再说了，都是那么好看的颜，啥服务也不用了哈。随便翻看了俄航的机上杂志，跟其他航司的充满广告和各种小文艺游记不同，俄航把自己的里里外外都介绍个遍，从机型座椅到航线网络，从枢纽机场功能分区到常旅客计划，诸多细节都有提及。有玩俄航常客计划的大咖么？他家有啥亮点呢？…
大家好，我是牧羊场的的忠实读者，热爱薅羊毛的农。在一阵申卡攒点之后，我有幸开了两张 ANA 商务舱环球票，加上各种 free nights，带老公来了一趟全点数的蜜月旅行（是的你没有看错，是我一阵薅羊毛带老公环游世界）。旅行的第一段是比较小众的波兰航空 LOT Polish Airlines [LO] 商务舱体验，来给大家分享一下。 顾名思义，波兰航空是波兰的载旗航司，总部位于首都华沙 [WAW]。波兰航空填补了匈牙利航空 [MA] 破产后匈牙利的空缺，并最终于2018年在布达佩斯 [BUD] 建立起了其海外 HUB。我们旅行的第一段是由波兰航空执飞的芝加哥 [ORD] 到布达佩斯 [BUD]…