由于疫情的关系，想必今年暑假坐飞机的人肯定少之又少，所以借此机会带大家“云“体验一下作为中东三大土豪航司之一的卡塔尔航空吧。一直以来，卡航以两项招牌吸引各大飞友，一是之前给大家Review的DOH头等舱休息室Al Safwa，另一个是它家A380机型舱独有的空中Bar, 借去年回国的机会，本人有幸体验了一下QR的A380头等+A350 QSuite，今天给大家带来一则联合体验。 行程 全程FRA-DOH-SIN是用90k AA里程在网上直接出票兑换的。大家可能会有疑问，base北美，怎么行程是从欧洲出发的呢？其实FRA之前的确还有一段UA执飞的北美-FRA现金票，这里我就直接跳过了。 QR头等在FRA用的是汉莎（LH）Senator First休息室，离本次航班的登机口非常近。我一开始不知道这个情况，直接去了另一个Terminal的日航头等休息室（也是Oneworld在FRA的主休息室），被小哥告知我应该用登机口旁边的LH休息室。心想走都走过来了，要不先吃点东西洗个澡再走，结果堂堂日航头等根本没什么让人看了有胃口的东西，所以就立马折回LH的休息室了, 其实餐食比日航休息室也没好到哪里去，但至少高大敞亮，视野开阔。但说实话内部装修也是偏向简约直白，吃的也比较一般，除了啤酒毫无亮点。 候机期间去洗了个澡，冲去了一晚上隔夜经济舱的疲惫和臭味，洗澡间规格中规中矩，并没有LH自家的First Class Lounge的高级。（对，LH休息室分类非常多，具体参见官网介绍，First Class Lounge是专属给自家航班乘客的， Senator First主要给伙伴或者像QR这种为了离登机口近而估计是租用的吧。看效果图和其他报告，同样是First，差距就是这么大） 等了没多久，我的380胖子就抵达登机口了，准备登机！ 当天搭乘FRA-DOH这个方向头等舱的乘客就我一个，算是包了个舱，想坐哪里坐哪里~ 当初卡航给我种草的其实是这种低调沉稳的客舱氛围，比起阿联酋航空那种浮夸的闪闪金光（虽然我也喜欢~），让人感觉更优雅亲和一点，适合好好休息。…
不记得什么时候听 Podcast 说过，2019年的机票均价可能会是近年来最低的一年。2019年将会有两个巨无霸新机场开幕，为了吸引更多的航司新增航线，两大新开机场的所属政府会大力补贴开航航司，导致机票价格下降。这两大令人期待的机场，一家就是我大天朝的新北京大兴机场，另外一家就是开幕时间已经跳票多次的新伊斯坦布尔机场（从最早的2018年10月31日的转场时间，已经推迟到2019年的4月了，据说还有可能会推迟！）本来我还带着幻想体验新机场的新休息室的， 后来，就没有后来了…… 大家好，我是懒癌晚期患者 Kevin。这是一篇迟到了好久的review。托四姨的福，在加航的 YEI bug 死掉之前，我换到了去年火鸡节乘坐火鸡航（土耳其航空 [TK]）去火鸡国的机票。尽管火鸡航每天有两班从NYC 飞伊斯坦布尔的航班，但由于 BUG 发现的时间太晚，去程我们还是没能换到火鸡航的商务舱票。（不过我好像应该是群里唯一成功用 bug 换到票的人了？！）。为了体验号称全时间最佳的商务舱休息室的火鸡航 伊斯坦布尔 商务舱休息室，回程我们用AV换了火鸡航转瑞士航空 [LX] （以下简称瑞航）的商务舱，不过瑞航的商务舱真是让人大失所望！（江湖传言汉莎 [LH]…
大家好，我是四姨的好友，Vincent。南方的冬天总是来得很迟，让人容易意兴阑珊。去年十二月在新奥尔良参加了AGU会议以后就从新奥尔良 [MSY] 转旧金山 [SFO]，韩国首尔 [ICN]，回到上海浦东 [PVG]。史塔克家的人说着，凛冬将至【来自于《权力的游戏》】。然而凛冬总是姗姗来迟。新奥尔良的天气明媚，温煦的阳光和这里浓郁的法兰西风情一样相得益彰，街道深处传来的萨克斯与鼓声仿佛是在为南方的冬天点缀绚丽的色彩，丝毫不见大雪纷飞的影子。倒是回到了魔都以后，连绵的阴雨一下子将思绪拉回到小时候的冬日，灰色的主色调连接着天与地，是久违的味道。 具体的飞行 log. UA 965 MSY-SFO 12/12 Duration: 4h 54m Layover 5h9min OZ 211 SFO-ICN…
大家好我是浩浩，还是里程新手，这算是第一次用积分转里程兑换的平躺商务舱回国吧，线路是芝加哥-温哥华-北京/北京-多伦多-芝加哥 ORD-YVR-PEK-YYZ-ORD，希望给有可能乘坐这条线的朋友一个参考。 飞前插曲 去年赶上了一波Amex Platinum 白金卡的100k开卡奖励，然后正好今年暑假想回家一次。在牧羊场读者微信群里问了一下怎么回家方便，大家都说转到ANA然后95k换一张回家的往返商务舱。 之后就用了很久很久时间，才找到了一个勉强合适的票。具体怎么换票，或者怎么查票请查看牧羊场的各种日志（给各位大神点个赞）。机票实在是太难查了，然后附上我花了很久才找到的机票,用 全日空（ANA） 95k出了一个加航（Air Canada）的商务舱，回北京是在温哥华转机 ORD-YVR-PEK，然后从北京经多伦多飞回美国PEK-YYZ-ORD。本文主要介绍温哥华-北京的AC29航班，回程的AC32大同小异。 由于是从ORD一大早起飞，就选择了住在机场的SPG酒店做为中转，机场旁边的Four Points by Sheraton Chicago O’Hare Airport. 用了4000点数换了一个晚上，由于就是金会员，所以没什么用， 没升房没早饭什么都没有，不过就是找个充电，休息的地方，所以不重要。…