每年的八月份又到了，又有大批新生漂洋过海来到美国了。一晃来美国已经八年，读书学习实习工作，一路过来，大坑没有但是弯弯曲曲却也是不少。我们用我们的亲身经历写成这篇帖子，希望对刚来的你有用。 SSN越早有越好，第一张信用卡越早办越好 众所周知美国的社会体系很大程度上是建立在信用体系上的，不管你是将来需要在美国贷款买房买车甚至是租房，都需要你有良好的信用分数。牧羊场对美国的信用体系有详细的介绍。而你信用分数开始的第一步就是需要有SSN，就是Social Security Number。这个对于有TA/RA的朋友是水到渠成，只要你开始在美国从事任何正规的工作都可以申请SSN，对于刚来读书没有TA/RA的朋友，最简单的办法就是申请其他的校内工作，餐厅，图书馆，健身房等等。记住，如果你就是单纯的想获得SSN而不是挣钱，同时想把更多时间放在学习上，拿到了SSN，理论上申请了SSN，就可以辞职。 牧羊场美国信用入门 哪些银行/信用卡/平台提供免费的信用分数和信用报告？ 信用分数的积攒是从拥有第一张信用卡开始的，信用卡本质是提前消费，你对钱的掌握了体现了你对自己生活的掌控和对自己的负责任程度，按时还钱，过了半年，就可以通过各大信用卡机构来查询自己的信用分数了。美国信用发展百年，已经非常非常成熟，各大银行和发卡机构为了招揽客户，也都是下了各种血本，开卡免费50美金这种都是小意思，好的信用卡往往开一张信用卡就可以积攒出上千刀的价值，再不济，也可以免费兑换一张中美往返机票。 驾照越早考好越好 除了纽约，包括芝加哥和洛杉矶这些城市其实都是需要开车的，开车就需要驾照。驾照的申请和SSN并没有直接的线性关系，不同的州都有不同的手续要求。不管你有没有车，驾照都是至关重要的，美国的驾照其实就是你的新身份，有了驾照，出门就不需要再随身携带护照。坐飞机，租车，去看医生等等。在美国护照不幸丢失，手续走起来和要付出的时间成本就很大了，但是驾照丢了，上网填个表格，几周之后就会有新的邮寄到家里了。 自己的专业到底适不适合自己 把这个放在第二点，实在是处于我和很多朋友的亲身经验。国内的学制比较僵硬，换专业很多时候难于上青天，但是美国不一样，入学了之后，尤其是本科自费来美，你有很大的自由度来决定自己到底喜不喜欢这个专业，毕竟你花了钱。其实这个对于来美读研读博的朋友，更是要非常非常认真思考的问题。当你读了五年，发现真的没有工作的时候，估计会非常后悔。更加本质的问题，是自己到底要什么，读书了之后留美还是回国？坚持学术，还是进入工业界？这时候多多去和之前的师兄师姐打听，之前的毕业的师兄师姐都去了哪里工作，进去了工业界还是接着做博后还是回国。有了这些信息，就可以好好思考一下。 如果真的做好了要去换专业的想法，如果没有金钱的考虑，那就可以大胆的去做了，有机会的去旁听注册其他专业的课程，和教授套好关系，到时候同校之间水到渠成。但是如果最大的拦路虎是钱又该怎么办？我同时在公立和私立大学都读过书，公立大学通常只要你有一份TA、RA，学费就会被waive，这时候就需要想办法把自己现有专业和想换的专业联系在一起，例如你现在的学科需要更多统计的知识，统计也的确在很多学科中会作为工具出现，那就可以多多注册统计的课程，毕业了同时拿到一个统计的硕士，我有好朋友就是同时营养PHD和统计硕士同时毕业。在比如，如果学习计算化学，的确是化学学科，除了基本的软件使用，其实需要很多的相关的计算机知识，如果平时使用免费软件很多，商业软件比较少，那基本的Linux系统，MATLAB，Python文本处理就非常有用，这时候和老板打好招呼，去计算机注册编程和系统学习的课程就非常合理，拿到一个Decent成绩和老师混个脸熟就可以去大胆操作了。这些都需要按部就班的去准备，不可能一天完成，但是一旦完成，会有很大的成就感，比较接下来的二三十年都要靠这个混饭吃。 二手车的保养同样要做好，长途出门前做好车检 美国地广人稀，火车不快也不方便，而飞机还是要价格高出不少，所以美国人开车10几个甚至20几个小时去外面玩探亲都是常见的事情。刚来的小伙伴，估计有一部分还是要从一台二手车开始自己的架势生涯，我们在这里就不说如何购买二手车，网上的帖子很多，重点就要强调两点，虽然是二手车，日常的保养和检查还是一定要做好。尤其是要打算开个长途出去玩，去当地的dealer或是其他店里，做个basic的check是非常非常有必要的。尤其是轮胎的老化和刹车片的消耗。真人真事，在高速爆胎可不是闹着玩的。 所以我们这里，特别建议如果是条件不太好的二手车，出远门最好慎重思考去租车。很多时候，租车本身的价钱不贵，尤其是小地方，但是保险却不菲，我们牧羊场给大家介绍了如何通过信用卡的保险来省钱的办法。 牧羊场信用卡租车保险介绍 防止诈骗：和国内的诈骗手段一样，美国也是花样翻新。 其实不单单是诈骗，更大的范围应该是人身安全。最近的好几期留学生事件都给大家提了很大的醒。就算你觉得美国空气是香甜的，也不是天堂（也绝非是地狱）。我和周围的朋友都经历过各种各样美国的诈骗。诈骗的高发地是Craigslist，一个的典型，骗子会告诉你把钱通过Check或是其他方式（还有PayPal）打给你，然后你把你要买的东西给他，但是其实check的兑现过程是需要时间的，他完全可以取消，这也是为啥Criglist上面都需要当面在安全的公共场合现金交易。另外的例子是，也是非常常见的，就是有人冒充是FBI，移民局，IRS，Homeland Security，来恐吓你套取你的信息，例如SSN之类的。这时候，电话之后，去网上一google…
我相信现在大家手机上的流量都够每天刷微信刷知乎刷微博的，大街小巷蹭网络的地方也不少星巴克啊等等，各大网络运营商也提供了很多公共热点例如COX啊，只要你使用他们的网络就可以注册链接他家提供的公共热点，各大机场也都基本上覆盖了至少几个小时的WiFi，信用卡携带的WiFi福利例如SPG的Boingo，但是唯一还得破费的就是机上WiFi，In-flight WiFi。价钱基本上都是按照航程长短来进行收费，国际航线最多可能几十刀。这里值得提一下，SPG所带的Boingo是不包含机上Wifi的。Amex business Platinum 商业白金卡可以提供每年10次的免费的GOGO机上WiFi，其他也带gogoair pass的信用卡我们在这篇里总结过 最近美国博主View From the Wing报道的每个月10刀无限使用机上WiFi简直是爽歪歪。这项服务是由US Mobile提供的，US Mobile 号称拥有全球最大的机上WiFi网络。 除了机上Wifi，还包含了地上很多的热点。 当然这些不是重点，重点是10刀一个月随便使用的机上WiFi。US Mobile 通过iPass和GOGO和Panasonic合作，所以可以使用GOGO的就可以使用iPass，但是价钱却比GOGO便宜一大截。 US Mobile的iPass已经基本上覆盖了大部分美国本土的航线，和美国航空公司的国际航线，其他非美国本土航空公司的国际航线有覆盖，但覆盖率不是很高。对于在欧洲境内可以说覆盖了大部分汉莎的线路。10刀一个月的价钱对于每个月需要至少飞一次的乘客已经可以保本，飞两次以上就能开始省钱了。具体的所有支持的线路请见官网 最后多说一句US…
这篇是夏威夷游记系列的最后一篇，这次是从夏威夷回三番乘坐的是用Merril+ 25K 换的夏威夷航空平躺头等舱。之前我们已经给大家带来了商务头等、酒店度假村、租车的测评： Alaska airline SEA-LIH 阿拉斯加航空头等舱及机场休息室测评 在美国住过的最棒的海岛度假酒店 — Grand Hyatt Kauai Spa & Resort 夏威夷Maui毛伊岛费尔蒙度假村 Fairmont Kea Lani Resort 体验 Hertz租豪车正确姿势 夏威夷最好的头等舱测评 Hawaiian Airline (HA) A332 First Class (本文) 因为夏威夷航空的唯一hub在火奴鲁鲁，所以如果不是去往夏威夷平时搭乘的机会并不多，但是我却一直对夏威夷航有种莫名的好感，也许是夏威夷航空的标志吧，热情洋溢的夏威夷少女，与其相对的正是阿拉斯加航空，沉稳低调的阿拉斯加大叔，也是美国航空业有意思的事情。这篇文章起名，去往夏威夷最好的头等舱/商务舱，的确是出自我们个人的体验。夏威夷航空也用同一机型往返夏威夷和北京，所以就索性放到一起了。 之前我们已经写过Alaska…
【2017.7更新】$200史高开卡奖励出现。三个月内消费$500返$200。此卡不受Chase 5/24政策限制。具体申请公共申请链接见文末。 从今天开始我们要在接下来的时间和大家聊聊一些非酒店和航空与银行推出的联名信用卡，这些卡从持有率上看比较小众，但是每张卡其实都有自己的一些独到优势。今天介绍AARP和Chase联名的Visa 信用卡。 AARP 简介 首先大家一定会问AARP是个什么鬼？AARP，全称 American Association of Retired Persons，建立之初是为了年龄在50岁之上的退休人员提供福利的非盈利组织。随着不断发展，他们的业务已经扩展到了提供旅游预订，包括机票酒店游轮停车，外出吃饭，各种形式的保险，和其他形式的Financial 服务。AARP合作伙伴众多，其中British Airways 和AARP是常年合作伙伴，去年就曾经推出约1250美欧往返的商务舱机票。并且两家合作的discount会到2016年底才结束。我们会为大家单独出一篇关于如何利用AARP会员福利的帖子。 AARP Chase 信用卡 AARP和Chase联合推出了两个版本的AARP信用卡，分别针对旅游和日常消费/加油。虽然AARP本身定义为服务50岁以上的退休人员，但是不管是AARP会员还是AARP信用卡，是都可以申请的，不受年龄限制。 两个版本的基本要求和福利一样。不同点我们在下面详细说明。…
今年5月底，Hertz在少数机场测试推出了一个租车付费升级服务——Ultimate Choice，其中一个比较大的改动是效仿了National的Emerald Aisle和Executive Aisle，如果租的midsize或者更高等级的车，可以自己随意在一个区域内选择想开的车。以前hertz也让你选择类似级别的车，会在提车前1小时左右通过手机短信息给一个链接，进去以后可以选择其他的可用的车，包含付费升级的选项。 但最大的改动不是这个“免费自选”，而是Ultimate Choice付费升级，如果你租的是midsize或者更高级别的车，可以付一个Flate Fee在“Premium Upgrade Zone”挑选更加高端的车，比如奔驰宝马英菲尼迪等。President's circle会员只需支付25美元/天，而其他会员只需35美元。 具体的升级过程如下： Reserve your car: when you book a Midsize car…
这篇是夏威夷游记系列的第三篇，其他航空头等舱及夏威夷酒店度假村测评请见下面其他的几篇文章 Alaska airline SEA-LIH 阿拉斯加航空头等舱及机场休息室测评 在美国住过的最棒的海岛度假酒店 — Grand Hyatt Kauai Spa & Resort 夏威夷Maui毛伊岛费尔蒙度假村 Fairmont Kea Lani Resort 体验 (本文) Hertz租豪车正确姿势 夏威夷最好的头等舱测评 Hawaiian Airline (HA) A332 First Class 去夏威夷度假的话 (注意是度假，不是去探险和体验大自然)，在经济状况允许的情况下，最好自然是选择Resort度假村，就可惜夏威夷的Resort没有墨西哥那种All-inclusive的，可以全天候呆在Resort里面吃吃喝喝。但是即使这样，resort依然是最好的选择，因为出门就是海滩，想什么时候回去就什么时候回去。继续之前的夏威夷游记，之前我们测评了可爱岛和毛伊岛的两家顶级度假村《在美国住过的最棒的海岛度假酒店 ——…
这篇是夏威夷游记系列的第二篇，其他航空头等舱及夏威夷酒店度假村测评请见下面其他的几篇文章 Alaska airline SEA-LIH 阿拉斯加航空头等舱及机场休息室测评 在美国住过的最棒的海岛度假酒店 — Grand Hyatt Kauai Spa & Resort (本文) 夏威夷Maui毛伊岛费尔蒙度假村 Fairmont Kea Lani Resort 体验 Hertz租豪车正确姿势 夏威夷最好的头等舱测评 Hawaiian Airline (HA) A332 First Class 去夏威夷度假的话(注意是度假，不是去探险和体验大自然)，在经济状况允许的情况下，最好自然是选择Resort度假村，就可惜夏威夷的Resort没有墨西哥那种All-inclusive的，可以全天候呆在Resort里面吃吃喝喝。但是即使这样，resort依然是最好的选择，因为出门就是海滩，想什么时候回去就什么时候回去，度假不就是图个舒服自在吗。 可爱岛酒店度假村一览 可爱岛上最值得去的两个连锁Resort是Hyatt旗下的Grand Hyatt…
前言 鉴于工作和身份的限制(其实主要是拖延症晚期不想办签证），每次出去度假的目的地需选择已经成为了一件头疼的事情，美国境内的大部分景点都走马观花地走过了，想去墨西哥的all inclusive resort发呆吃饭放空，无奈并没有有效美签，去墨西哥还得申请签证太麻烦，到底去那才能对得起半年累成狗的工作的艰辛呢？对我来说，一定要面朝大海，纯度假大城市坚决不去，一定要合理最大化手里的各种免费房券各大Hotel Program的升级券。手里目前持有的各种不得不烧的券如下：fairmont开卡的2张FN以及一张套房升级券，Chase Hyatt的开卡两晚刚过期换的40,000分，以及明年3月才过期的4张Hyatt Suite Upgrade 套房升级券。 合计下来，夏威夷竟然是最好的选择，一方面可以烧掉两张Fairmont免房，一方面也可以住住Hyatt，体验下今年3月才实施的World of Hyatt以及其环球客的新福利——免resort fee、免valet parking fee还有积分房配套房券。说到底夏威夷是个神奇的地方，2015年第一次去的时候，在欧胡岛火奴鲁鲁和毛伊岛Maui厮混了几天，上了钻石头山顶 (Diamond Head) 俯瞰檀香山，下了Molokini火山口潜水，也开了翻转吐血各种单行的哈呐之路(Road to Hana,…
重大新闻，Delta即日起关闭了中国境内航空伙伴在三天之内的里程票兑换通道。说的明白快速点就是今天是6月12号，你打算用Delta里程兑换12号当天，以及13，14，15号，中国境内的里程票，包含了南航东航厦航全部三个伙伴的，Delta是不会放票给你的（参看下面这个瞬时截图，北京-上海单程里程票）感谢微信群的小伙伴master tian提供第一手信息。 在Delta里程持续贬值的情况下，尤其是Delta里程目前亮点已经不多，在中国境内是咱们小伙伴巧妙利用Delta里程最好的机会，点击查看我们之前的超级精华帖子，给你完全讲解Delta里程东亚区用法。 达美里程东亚兑换详细解读 但是这次的事情，平心静气，最应该谴责的似乎不是Delta，更多的朋友反而是对Delta的行为给予理解，细心想想，为什么不屏蔽其他国外伙伴的三天之内里程兑换，偏偏是中国境内的？而且大英航空British Airways已经屏蔽了国泰出发几天之内的兑换，类似的例子还有不少。 这就是一个国内票务代理界都默默不语但是却人尽皆知的一个事实，就是大量票贩子在倒卖里程，然后在用里程票出票给正常花钱购票的乘客。我们在之前的帖子里面陪大家一起了解了下，票贩子为什么能反复倒腾里程票，有些极端例子，例如之前乘客在日本被拘留的携程事件，都是利用了航空公司里程票大多数时候都允许家庭里程合计到一起，或是允许默许用自己的里程票给家人预定，其实这些合情合理，必定家里有老人小孩出行是常常的事情，但是到了国内就默默的变了味道，被票贩子有机可乘，更有些网站教大家利用PS等等来伪造信息。牧羊场提示大家，羊毛出在羊身上，利用漏洞没问题，但是不能急功近利，杀鸡取卵。 5分钟了解携程出假票的原理
2017.6.6 更新: 不久前AmEx与Hilton签署排他协议，2018年1月1日之后Citi希尔顿联名卡面临转卡或者换卡命运！ 而我们前几天也刚更新了《【且行且珍惜】那些命不久矣的信用卡们》，结果今天reddit上有人就发现citi官网已经去掉了Hilton的两张卡的页面，目前IE Chrome已经看不到页面了，会自动跳转到view all cards，但safari firefox还能刷出来。不过所幸的是目前直接申请链接（链接见下面“如何申请”）都还可用，保不准什么时候就彻底死了。大家如果没有受到1/24限制的，想申请一张希尔顿年费卡开卡2WFN的的可以考虑尽快入手了。 简介 Hilton在美国和Amex和Citi均有联名卡，一共4张：Amex Hilton、Citi Hilton、有年费的Amex Hilton Surpass 和有年费的Citi Hilton Reserve。这张reserve卡作为Citi和hilton的主打联名卡，拥有和其他Hilton卡都不同的特殊福利，比如开卡送的是任意category的weekend free night(WFN)，比如每个会员年刷够10000美元奖励一晚WFN。和其他酒店的联名卡类似，持有这张卡也会给持卡人以希尔顿酒店计划的金会员，而希尔顿金相比SPG金、IHG白金、Hyatt白金来讲价值更高，升房早餐和酒廊样样都有。 开卡奖励和要求…
2017.6.3 PRELAUNCH150 和 THANKS100 已经不能直接减100 or 150了，而是额外给100 or 150刀礼卡 【2017.6.1】:更新$400-$150/$400-$100外加送GC的促销码：感谢读者风从海上来提供的促销邮件， 从7月正式开始，upside可以组合机票加uber，机票加酒店，酒店加uber三个组合，为了试用这一新功能，upside送了几个coupons: $400-$150折扣码“PRELAUNCH150“ （6/14失效）$400-$100折扣码“THANKS100“ （8/31失效） 试用网址是 https://morpheus.upside.com 无酒店刚需或者需要通过酒店连锁官网订房的话，建议使用 机+车的组合，uber最低的package是50刀，可以免费打2次，这样等于是机票满350刀立减100刀外送50刀的2次uber打车 今天牧羊君给大家介绍的网站Upside，说白了就是你通过他家的网站预订机票+酒店的bundle，Upside会给你返回礼品卡（gift cards），对于普通消费者，返现的礼品卡从100，200到300刀. 你肯定想问，怎么可能会有这么样的大好事？一定是Upside的官网提高了机票或是酒店的价格，实际上羊毛还是出在羊身上。但是，关注我们一段时间的热心读者都知道，牧羊场推荐的一定是精品，经过我们反复查票，他们的确没有提高价钱，但是消费者又拿到了高额的礼品卡，了解原理之后，不得不佩服这个公司创始人不亏是有名的创新领航人（innovation leader）。想看如何10刀就出门旅游三天的朋友，请直接跳往本文的最后一部分…
Delta简直是里程界的坏榜样，从取消了award chart以后，就开始进行接二连三一轮轮的贬值，频率简直鬼畜。但是Delta里程并不是一无是处，欢迎查看我们对于用Delta里程在东亚旅行。最新的上一轮贬值是不声不响的提高了对于兑换伙伴航空所需要的里程。这次从美国Lucky（HT:OneMileatTime)爆出来的消息，Delta今日起开始对维珍大西洋航空的高级仓位收取燃油费，而且价格不菲。大家都惊讶的点在于，Delta和维珍大西洋有adjunct venture，相当于合作公司，在这种情况，delta对维珍大西洋收费就是等于对自己收费，除非合作细节有大幅度改变。但是牧羊场今日查票发现，这似乎是虚惊一场。 为了便于对比，下面所有的查票都是到达维珍大西洋的主hub LHR机场，因为LHR会收费高额费用从LHR出发的飞机，但是不会对到达的飞机收取费用。 JFK-LHR，VS26，商务舱，85K，燃油费也没有改变。同理，从上海搭乘维珍大西洋飞伦敦，目前官网的票价还是只有90到人民币。所以目前看，Delta还是没有对维珍大西洋收取燃油费，但是这是阶段性，还是Delta在进行测试，不得而知。 最新的上一轮贬值是不声不响的提高了对于兑换伙伴航空所需要的里程。 接着说这个，这个是真的消息，我们通过Delta官网再次验证了一下。全程搭乘东航MU的航空，需要85K，同期对比搭乘Delta自家航空需要75K，多出5K。而且考虑到Delta会对东航MU中美航段收费燃油费，使得最后的额外费用高达378刀，这对于一张在淡季出行的中美往返已经失去了兑换的意义，这张卡使得Delta的兑换价值可能也就是0.8 cent/point. 所以最后的选择当然是尽量搭乘Delta自家的航班。目前Delta只对全程都是合作伙伴提高里程，但是对于Delta和伙伴混合还没有提高。额外一句，Delta不会对中国合作伙伴在中国境内收取燃油费，所以Delta里程在中国境内依然好用。 达美里程东亚兑换详细解读
阿拉斯加航空 [AS] 一直是美国航空界的一个独特的存在，自己虽然不属于任何一个联盟，但是自己的航空伙伴联盟俨然已经形成了一股新势力，更是覆盖了世界各个大区的主流航空公司，亚洲区的日本航空，海南航空，国泰，大韩，欧洲的法航荷航英航等等。同时在数以万计的飞友眼里，阿拉斯加航空无疑是业界最大良心，单程允许一个stopover（停留），各种sweet spot无数，牧羊场给大家隆重介绍过很多了。 阿拉斯加航空里程使用介绍 I 阿拉斯加航空里程使用介绍 II 阿拉斯加常旅客福利介绍 【纯干货】阿拉斯加里程计划停留政策超详细解读 2017年3月20日，根据ThePointGuy的消息，阿拉斯加航空 [AS] 马上迎来第18个航空合作伙伴，Condor Airline [DE]，阿拉斯加航空官网目前并没有消息放出来，但是经过我们进一步探索发现，这已经是板上钉钉了，因为Condor航空的官网已经阿拉斯加的routemap整合到自己的线路进去了，就等着阿拉斯加航空官网放出消息。事实上，阿拉斯加官网主页已经做好了，就是还在等着具体信息load进去。 https://alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles/airline-partners/condor.aspx 那么我们最好奇的就是这个Condor Airlines是个什么鬼？大家听都没听过！错了，我们牧羊场常年关注阿拉斯加的妖妖就听过，因为目前从阿拉斯加的两大城市，Anchorage和Fairbanks直飞到欧洲主大陆线路非常稀少和有限，Condor Airlines是其中一个，冰岛航空也有，但是实际上冰岛离欧洲大陆远的不是一点半点。所以，其实Condor Airlines…
大家好，我是出差狗lin，曾经的我飞什么航班就攒什么航司的里程，感谢牧羊场的各种航空科普让我开始高效和正确地累积里程，也了解了正确利用航空高级会员的姿势，今天为大家带来的是南非航空的洲际商务舱IAD-ACC-JNB A340-600和JNB-DKR-IAD A330-300的测评。 南非航空及本次航线简介 南非航空公司 (SAA) 是星空联盟下的非洲航空公司，它与南非快运航空、南非空联航空及其廉航芒果航空公司合作，往返于南非及非洲的 74 个目的地，同时，以约翰内斯堡为枢纽，拥有九条国际航线。 本次行程是乘坐星空联盟的南非航空South African Airways (SAA) 从华盛顿[IAD]往返南非约翰内斯堡[JNB]。去程航班是SA210，A340-600 (A346) 执飞，技术经停加纳首都阿克拉ACC机场，回程是SA207，A330-300 (A333) 执飞，技术经停西非重镇塞内加尔首都达喀尔DKR机场。往返的航班都是航班号不变的技术经停，中间不用下飞机，停留大约1小时，加完油继续飞行。有关航班号不变的停留，牧羊场在这篇文章中有介绍。 自从16年底南非航空引入了A333以后，陆陆续续将会更新其北美-南非的航线，本次飞行，去程的SA210还是老飞机A346，而17年6月3日以后这趟航班将替换成最新的A333。回程的SA207已经在年初更新到了333。 A346…
从五月一号开始，搭乘AA航班累积里程到国泰Asia MIles已经开始大幅贬值，贬值主要集中在经济舱的累积上面，其他仓位并无明显更改。最下面的经济舱G/N/Q/S从之前的100%累积一下子掉到了25%！！！！但是这次贬值却并没有引起任何里程等级会员大规模的不满，说到底这次是意料之中的改变。 AA在去年完成了和US Airways合并就开始了大刀阔斧的对里程AAdavantage进行改革，最终的结果就就是几乎是完全按照Delta和UA的形式，例如白板会员可兑换里程按照实际票价的5倍累积等等，而非之前的基础仓位都是100%。但是因为之前AA众多的伙伴航空中，对AA航班里程累积到各家伙伴航空都是非常的友好，基本也是按照AA同样的规则100%来进行累积，例如国泰和阿拉斯加。 新闻回顾： 噩耗！美国航空AA悄无声息地修改伙伴航空的累积表格 美国航空继续变革 说好的要一辈子呢？ 其实AA对自家累积开始采取基于票价之后，大家就都在观望什么AA的partner会对AA里程累积开始贬值，如果不贬值，那简直可以说是里程累积的bug了。 果然各家伙伴都在行动，阿拉斯加在3月份就宣布了AA累积到阿拉斯加的新的累积方案，同样是5月1号生效。和国泰不同，经济NS仓位依然可以累积到50%，而现在累积到国泰只有25%. 因为这次贬值也有其他博主猜测是不是和国泰从2016开始的亏损有关，牧羊场觉得这个贬值是100%预料之内的，所以应该和国泰近来的亏损无直接相关。但是这里也八下国泰的亏损，因为国泰在今年将会开始新一轮的财务削减计划，势必将会对其服务质量和里程计划产生影响。博主本人曾经搭乘过国泰的商务舱从香港到美国，服务质量是非常非常赞的不亏五星航空的评价。但是近来已经有博主开始报道他家服务质量有下降的趋势。 免费旅游之如何拿下7600美元中美商务舱单程 国泰业务量下降基本也是业内认为100%会发生的事情。作为一家总部设在弹丸之地香港的航空公司，和新加坡航空一起成为东南亚的标杆的确都是历史一步步往前推的结果，现在大陆航空集体发力，去年一年光是海南航空，厦门，川航这些准一线和二线的航空就都纷纷开通了直飞美国的航线，其他相对较近的欧洲航线和东南亚航线就更多了，大陆乘客慢慢不用再去香港倒机国泰了，就更不用说那些中东土豪航司的急剧发展了。港龙在内地的体量完全就是三线往下的水平，在这个level里面的廉价航空竞争力很强。坊间传闻，国航一直在谋求收购国泰（虽然已经持有大量股票），不知道会不会是新的契机。另外亏损有意思的一点是国泰对赌原油价格失败，没有意料到原油价格会跌破60美元。我们会持续给大家关注国泰可能的里程计划改革。