根据最新Airhelp提供的2019年全球机场排名，美国新泽西纽瓦克国际机场[EWR]成为全美最差的机场。 在全球132个机场中，纽瓦克机场[EWR]排名116位，“荣登”全美最差机场第一名。此排名是由AirHelp，一家专为航空乘客提供航班延误与取消赔偿申请服务的机构。 总的来说，美国机场在全球排名中排名都不佳，全美最好的机场是亚特兰大国际机场[ATL]，在此榜单中排名第34。 AirHelp的总执行Henrik Zillmer向布隆伯格新闻记者表示，美国机场在榜单中表现这么差的主要原因是与天气原因有关的延误以及低质量的服务。 另外，安检排长龙也是乘客抱怨的主要内容之一。 决定全球各大机场在此榜单的排名有以下三个主要因子：准点率、服务质量以及食品与购物选择。另外，AirHelp向全球四十个国家的四万名乘客做了调研，获取第一手信息。这是此机构发布全球机场排名的第九个年头。 卡塔尔多哈哈马德国际机场[DOH]和日本东京羽田国际机场[HND]自2015年来，常年占据榜首的位置。 以下是全球十大最佳以及最差机场排名 2019全球十大最佳机场 1. Hamad International Airport, Qatar (DOH) 2. Tokyo International Airport,…
关于标题提出的问题，我们来了解此文作者的经历，就可以在文末知道答案了。 许多信用卡都提供延误保险，比如Chase Sapphire Reserve [CSR]和Chase Sapphire Preferred [CSP]信用卡。 为了准备搬到俄亥俄州的哥伦布市，Shep McAllister和太太搭乘飞机去那里过周末，顺便看看房子。但是芝加哥的天气迫使航班沿着密歇根湖绕了一个小时的圈圈，最后停在了美国印第安纳州首府印第安纳波利斯市（Indianapolis）机场，在停机坪上等待了90分钟以后，终于有登机口开放给了Shep乘坐的飞机入港。时值子夜，他们当然没法乘坐下一班后续航班前往哥伦布了。 正常来说，Shep得住一晚机场酒店，然后重新改签第二日航班。Shep用了CSR信用卡，可以用信用卡提供的六小时延误保险福利来获得酒店食宿等等费用的报销。但是，Shep已经跟房产经纪约好了第二日一早见面，印第安纳波利斯机场与哥伦布机场没有直达航班。如果一定要准时抵达哥伦布市，必须当夜租车然后开车前往。两市车程三个小时。 CSR延误保险条款如下： If your common carrier travel is delayed more…
作为世界上最大的信用卡发卡行，花旗银行[Citi]发行的信用卡使用的塑料将可以从纽约总部到美国佛罗里达州最南端铺一条路。 然而，有将近2800万的花旗客户把他们的钱存在了别的地方。 花旗在信用卡方面有非常大的优势（但是发行的信用卡单一福利也很差），而在存款等其他业务近年来几乎停滞。由于许多银行扩展了电子平台，花旗银行美国客户的存款在2017年缩减了54亿美金。自从2016年开通了网上银行以来，高盛公司已经在美国吸纳了上百亿美金的存款。 现在，轮到花旗银行反击了。 经过一系列秘密试水，花旗银行准备把与信用卡福利类似的奖励应用到其他银行业务之中。近几个月，公司悄悄地给一些信用卡持卡用户奖励30,000里程，作为开通线上存款账户（online checking account）的福利。这个季度，他们计划加强他们的Thank You和Double Cash reward programs 来鼓励持卡人开通存款账户（double cash与存款开户的福利已经推出，详情点击）。 花旗银行执行总裁在2019年4月15日的电话会议上说：“我们为花旗银行客户提供新的福利。我们知道他们是谁，我们知道他们在花钱买了什么，我们知道他们存款在什么银行，我们也看到他们的还款银行是你哪家。我们认为我们有能力让这些持卡人把他们的钱存在我们这里。” 测试初期初见成效。通过网上开户而不是通过各大实体银行网点开户的存款在2019年第一季度已经达到了10亿，比去年同期多得多。将近一半来源于花旗银行所在的六大都会区之外。 自持续五个季度下降以来，美国客户存款在2019年第一季度首次上涨1%。 除了硅谷的一些创业金融机构以外，一些传统的银行也在近年来试图在网上批准用户的开户申请。一些大机构，比如高盛和美国运通，也通过用高存款利率来吸引客户。另外一些银行，通过一些福利，比如发现银行（Discover），提供使用借记卡（debit card）消费获得1%返现的福利，来吸引用户存入他们的银行。 花旗曾提出战略方案，计划从2017至2020年之间，将收入从55亿美金提高到380亿美金。2018年年底，花旗承认收入并未达到这个目标。 一些分析家对使用丰厚的开户奖励这种吸引客户的方式产生怀疑。大部分存款客户在开户之后会再去换一家银行，获得开户奖励，或者在拿到开卡奖励之后，把钱转出，存到提供更高存款利率的银行储蓄账户之中。 花旗也为一些不在其主要网点范围内的客户提供高达2.36%存款利率的存款福利。…
很少有金融机构能如美国银行产业一样能够深入到美国老百姓的日常生活之中。有的信用卡提供诱人的积分结构与福利，而有的信用卡常常让持卡人陷入无尽的还卡账的陷阱之中。 更重要的是，这些信用卡产品成为美国信用体系的根基，常常能够决定你是否能够申请房贷、车贷，以及新的信用卡。 自去年申卡开始，作者J.K. Trotter经历了一番波折，重新“学习”了美国信用卡以及信用卡体系知识。从降低信用卡使用额度（credit-utilization rate）开始，作者为申卡做了充分的准备。 虽然大多数申卡申请获批，但是也有部分申卡申请被拒。在广大信用卡论坛中，人们热衷讨论的“黑名单”（blacklists）和“永久黑名单”（lifetime bans）让作者认识到可能他也面临了同样的问题。 作者申卡的过程如下： （牧羊场提醒：请勿模仿，操作不当，建议多读牧羊场博客获得专业知识） 如果在网上看到广告，Trotter也会申请；如果信用卡APP推荐，他也会申请，如果坐飞机空姐空少推荐，他也会申请。大多数申请都通过了，只有两张卡没有通过：巴克莱优步联名信用卡和巴克莱红飞联名信用卡。 Trotter在几天之后收到了纸质的拒信，这两张卡的拒信上都有这么一段话： “We have reviewed your application and determined that we…
先从以下这张目前全球各航空公司订购的和已经交付使用的波音737MAX飞机的图表说起。绿色数字代表已经交付的数量。蓝色代表订购数量。作为全美甚至可能全世界只使用737机型运营的航司，根据2018年9月统计，西南航空[XW]目前所拥有的和已经订购的737MAX数量总数全球第一。 图片来源：https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_737_MAX_orders_and_deliveries 而根据最新报道显示，截止2019年4月，西南航空现在拥有的交付使用的737 Max飞机已经达到了34架。目前，这些飞机正停泊在洛杉矶的沙漠之中，等待波音公司和美国联邦政府的最后调查报告。 不过，日前在美国达拉斯召开的商会中，西南航空总裁Gary Kelly明确表示，他们不会彻底放弃737 Max。另外，他也表示，将在今后购买上百架（"hundreds" more) 737 Max飞机。 Gary Kelly说：“这是一类非常好的机型，但是波音承认飞机有软件问题（software）需要解决。我们急切希望这个机型的飞机能够重启运营服务。” 美国航空发言人已经表示他们不会放弃737 Max, 联合航空发言人也在本周明确表示他们有信心737 Max将在今年下半年重新回归商业运营。 作为美国四大航空公司之一的西南航空，其运营方式与其他三家航司有显著区别。除了票价、行李、飞行路线等等不同以外，最重要的不同是西南航空只使用波音公司的737机型。 尽管仅使用737机型能让所有的飞行员更为容易适应驾驶公司的所有飞机，并且也可以降低保养费用，但是目前西南航空所要面临的是737 Max两起空难所带来的大众对于所有737机型的信任危机。 但是，大众对737…
美联航上层日前在周三（4月17日）的媒体吹风会上透露，他们要跟合作公司大通（Chase）好好谈谈，希望大通能够推出更多的实质优惠措施来吸引更多客户。同时，他们解释了为什么在今年年初宣布跟亿客行（Expedia）停止合作关系。 十年前的2009年，航空公司面临高额燃油压力以及经济衰退，他们通常能够接收银行和第三方旅行网站提供的比较平庸的合作条件。 但是十年之后的2019年，美国航空公司已经变得越来越强大。在2019年的第一季度，美联航宣布净收入已经达到$2.92亿，差不多是去年同时期的两倍之多。 目前，美联航上层正在跟大通集团商议新的信用卡合作协议，意图可以得到与4月初达美航空和美国运通合作协议相类似的协议。美联航对于大通银行来说是非常重要的合作伙伴。可能最终大通将会接受美联航提出的所有条件和要求来续签合作协议。 而对于亿客行（Expedia）来说就没有那么好过了。2019年2月，美联航宣布无法与亿客行继续合作关系。2019年4月17日，美联航宣布将在2019年9月30日之前把公司的航班从亿客行网站移除。美联航官方认为亿客行已经无法为公司支付的广告费提供正收益。 “时代改变了，“ 美联航营销主管Andrew Nocella在美联航内部第一季度电话会议中说，”公司在变革与创新。我们美联航已经改变了许多。我们花了很大精力去改进我们自己的主页和APP，继续发展更经济与透明的优化销售方案来向大众客户传播。” 自从2016年加入美联航以来，美联航主席Scott Kirby一直在与大通银行沟通来获得更大的经济利益。这份2015年签订的合作方法并没有确定结束日期，但是理论上应该2021年结束。对于美联航高层来说，这是一份对美联航来说非常坏的协议。 4月2日，达美宣布将延长与运通的合作伙伴关系至2023年。到2023年，达美航空将能得到将近70亿美金的伙伴合作费用。美联航主席Scott Kirby希望也能跟与大通商谈获得类似的合约。 美联航主席Scott Kirby承认，虽然美联航的运量目前低于达美，但是两家公司的收入大致相同。美联航目前在美国最大的几个金融中心，包括纽约、芝加哥和旧金山，都有枢纽。这些枢纽的居民都有较多的收入来使用美联航与大通公司的联名信用卡。 鉴于大通公司臭名昭著的5/24政策，想要吸引申卡人将会越来越难。当然银行希望吸引的是固定客户，而不是申卡一年就取消卡的持卡人。不知道大通公司，会推出怎样的优惠举措来吸引大家申卡，我们拭目以待？当然如果继续施行5/24政策，这些优惠举措跟大部分牧羊场读者，都是没有什么关系的。 HT: Skift
【声明】本文内容仅代表AQR观点，与本站立场无关。 专业航空公司学术分析机构Airline Quality Rating (AQR) 日前推出了2019美国境内航空公司质量排名报告。此报告参考的数据包括：行李丢失、客户投诉、准点率以及非自愿的被拒绝登机等等。 六家航空公司（达美航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空和联合航空）的AQR数据比2018年有所增长，精神航空进步最大。三家公司（阿拉斯加航空、美国航空、边疆航空）有所退步。不过，美国航空业整体分数较2018有所增长。 以下是2019年美国境内航空公司排名 达美航空（Delta Airlines）捷蓝航空（JetBlue）西南航空（Southwest Airlines）阿拉斯加航空（Alaska Airlines）夏威夷航空（Hawaiian Airlines）联合航空（United Airlines）精神航空（Spirit Airlines）美国航空（American Airlines）边疆航空（Frontier Airlines） 点击此链接阅读具体分析排名PDF文件版本 HT: AQR
小声报告大家一声，牧羊场作者有人把学校发的苹果笔电落在了机场。还好没有被人拿走，机场安检帮他/她保管了。 根据Bloomberg最新消息，美国TSA（Transportation Security Administration）宣布，从今夏开始，全美大多数机场安检区将采用全新的3D扫描设备，登机乘客将无需在安检处取出随身携带的笔记本电脑、Ipad等电子产品与液体的旅行化妆用品。 2019年3月28日，TSA已经与生产厂商签订了订购300台新的3D扫描技术仪器，预计将于2019年夏天在各大机场全面投入使用。这种新型3D扫描仪将生成在安检时生成3D图像，方便安检员查看。TSA预计，在今后八年间，全美所有机场将均会安装此种3D即使扫描安检仪器。 自2017年开始，TSA已经在美国多个机场测试了此项技术，允许安检乘客无需将登机箱（包）中的电脑以及液体取出另外分装安检。 目前已经在以下机场测试了新型的3D扫描安检仪器： Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)Baltimore-Washington International Airport (BWI)Chicago O’Hare International Airport (ORD)Cincinnati/Northern Kentucky…
【2019.3.1更新】 此卡将于2019年5月1日开始福利有所改变： 年费由$195上涨至$199。兑换AA里程的10% rebate将取消。上一持卡年（cardmebmer year）消费$20,000，将获得两张$99基友票（companion pass）。每个持卡年可以获得最高$50的在乘坐美国航空（American Airlines）的wifi报销。AA飞机上的消费，比如餐饮、耳机，最高获得$25 statement credit。每天可以享受一次报销，全年没有上限。 HT：VFTW 开卡奖励和要求: 无 历史开卡奖励： 无 年费： 195刀，首年不免 积分系统： 美国航空里程 AAdvantage，可以用来换包括AA在内的寰宇一家联盟内伙伴的机票(比如国泰航空、日本航空)，以及其他非联盟伙伴的里程票(比如阿提哈德航空、阿拉斯加航空)。 持卡福利…
【2019.2.23更新】 根据Doc，Ebates新用户使用此网站注册（https://www.ebates.com/american-express）[建议隐身模式打开]，在九十天之内消费$25，获得1500 MR。另外，Ebates与AmEx建立合作伙伴关系，新用户注册以后，所有消费返现将以1:1的方式打入AmEx账户，如果你有Ebates信用卡，那就是3X积分。可以跟已经绝版的申卡Citi ATT More媲美成为一张网购神卡了。 Ebates Cash Back Visa Credit Card是著名返现网站Ebates（Rakuten公司）与著名商业联名发卡行Synchrony共同发行的一张信用卡，以下是这张卡的介绍。 开卡奖励和要求: 使用此卡任意消费一笔获得$10返现 开卡奖励历史: 无 年费： 无年费 申请条件 : Ebates…
【2019.2.21更新】 根据WSJ最新报道，苹果公司将与巴克莱结束联名发卡的合作关系，而将与高盛银行（Goldman Sachs）联合发行一张新的信用卡。根据目前消息，此卡将是一张MasterCard，所有消费2%返现，购买苹果产品消费可能会有更高的返现。另外，高盛与苹果对目前各大银行用高开卡奖励的方式吸引用户的做法并不感冒，表示不会提供高额的开卡奖励来吸引客户申请。 苹果公司独辟蹊径，不跟美国本土银行发行联名信用卡，而跟来自英伦的巴克莱银行发行了一张信用卡。 开卡奖励和要求: 开卡30天内购买apple产品，如果消费$499或少于$499，可以获得6个月的financing promotional offer （6个月无息期）；如果消费$899或少于$899，可以获得12个月financing promotional offer（12个月无息期）；如果消费$999或者多于$999，可以获得18个月的financing promotional offer（18个月无息期） 。 开卡奖励历史: 无 年费： 无年费 申请条件 : 巴克莱家批卡的一大特点是，非常看重信用历史以及最近1（甚至几）年的新开卡数，一般申请他家第一张卡时，只要前一年内没有太多新账户（比如一年内只申了5、6张），即便是被拒，也可以通过打电话reconsider批准，但是和barclay reconsider需要准备充分，会问你为什么之前申过XX卡，为什么关掉了XX卡，为什么要申请这张卡等等的理由。…
U.S. Bank [全美银行] 旗下使用FlexPerks积分系统信用卡除了U.S. Bank FlexPerks Gold AmEx Card和U.S. Bank FlexPerks Travel Rewards Visa之外，还有一张U.S. Bank FlexPerks Select+ Amex Card信用卡。以下是此卡的介绍。 开卡奖励和要求：…