【满屏的商务舱】如何使用阿拉斯加里程兑换海南航空中美往返

我们之前写过了关于阿拉斯加航空(AS)里程的累计和使用介绍  阿拉斯加航空I  阿拉斯加航空II。16年4月1日起，这家里程又多了一个兑换的partner：海南航空。这使得AS的里程用途更广价值也有所提升，尤其是往返中美又多了一个里程票兑换的途径，进一步奠定了阿拉斯加航空这个地域性航空在全球范围内的羽翼，其合作伙伴即有寰宇一家和天合联盟的成员AA/BA/CX/QF/LA和DL/AF/AM/KE，又有许多非联盟的成员FI/FJ/EK/HU

从2016年4月1日起，AS的里程就可以用来兑换海航的航班了，并且可以直接在alaskaair.com官网查票。

在进入正题之前先回顾一下AS里程兑换机票的4个重要的特点：

1. 针对不同的Partner，用阿拉斯加里程兑换有不同的规则。这一点也和三大联盟的兑换规则不同。例如，如果不管我们用BA兑换 AA还是Qantas的航班，都会按照BA的award chart进行。但是用阿拉斯加里程兑换 BA 或是 AA却不是固定的。阿拉斯加航空针对每个partner制定了不同的award chart。在此之上，他家也规定了那家partner可以兑换的地区，如果没有award chart没有提供某个地区的所需里程数，则不能兑换。
2. 单程最多只能混合除了阿拉斯加航空之外的一家航空计划。例如Dallas – Honolulu，单程可以全程阿拉斯加，可以阿拉斯加+ AA，可以阿拉斯加+Delta，但是不能阿拉斯加+AA+Delta，那样就超过了单程除了阿拉斯加之外一个partner的规则。但是去的时候，阿拉斯加+AA，回来的时候阿拉斯加+Delta是允许的。注意：是只能允许一家航空计划，而不是航司，比如荷航和法航同属flyingblue航空计划，所以一张单程票可以同时包含荷航和法航还有阿拉斯加航空
3. 最大亮点，单程允许一个stopover或一个free one way，domestic 线路要加stopover的话，需飞AS自家航班，international则无此限制。
4. 查票订票：绝大多数partners都可以从阿拉斯加官网 查到票，除了国泰和LAN需要先从其各自官网上面找到票，然后打电话去出票，1-800-252-7522 。电话出票15刀一张award ticket，网上订票12.5刀单程，往返25刀。相比UA/AA的75刀，AS没有Close-in booking fee

更多的细节和里程使用请参考《阿拉斯加航空里程介绍 I》《阿拉斯加航空里程介绍 II》

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好了，接下来说说海南航空和阿拉斯加航空的双向合作吧。

海南航空中美航线有哪些？

美国可以海航直达中国的城市有：西雅图SEA 圣何塞SJC 洛杉矶LAX 芝加哥ORD 波士顿BOS 多伦多YYZ

中国可以海航直达美国的城市有：北京PEK、上海PVG、长沙CSX

其中绝大多数航线是飞北京的，飞上海的有从西雅图-上海线和波士顿-上海线；飞长沙的有洛杉矶-长沙线

执飞的飞机有的是787 dreamliner，商务舱是平躺的flatbed，也有的是airbus 330，也是flatbed；这两个机型均是2-2-2布局，所以选中间的位置是最好的，两边都有过道。(不是故意不提经济舱的，由于本文讲的阿拉斯加里程兑换，兑换经济舱实在不是划算的选择…就忽略他吧)

花钱飞海南航空累计阿拉斯加里程：

高级会员额外里程累积： Mileage Plan™ MVP 会员有 50% 的额外里程累积, MVP® Gold是100% Gold 75K 会员则可以多累积 125%，这些额外的里程奖励不计入定级里程

飞行累计里程以及高级舱位的额外里程均算作定级里程，飞行距离小于500 miles的累计500 miles，具体的舱位累积比例如下：

经济舱Y舱累计所飞行实际里程的100% + 25%的额外里程
经济舱B, H, K, L, M 舱累积实际飞行里程的100%
经济舱Q, X, W, U, V 累积实际飞行里程的50%

商务舱C舱累计所飞行实际里程的100% + 50%的额外里程
商务舱D舱累计所飞行实际里程的100% + 25%的额外里程
商务舱I舱累计所飞行实际里程的100%

头等舱R和F舱累计所飞行实际里程的100% + 100%的额外里程
头等舱Z舱累计所飞行实际里程的100% + 50%的额外里程
头等舱A舱累计所飞行实际里程的100% + 25%的额外里程

P, S, G, E, O, J, T, or N以及一些深度折扣舱位和industry价不能累计AS的里程。

用阿拉斯加里程兑换海南航空机票：

阿拉斯卡航空针对海南航空只给了一个区域的Award chart，亚洲区，毕竟海航主要是飞中国国内，而AS主要是飞美国国内，所以利用as的里程可以兑换中国国内以及中美的机票。里程怎么来？信用卡开卡啊，坐AA/DL/AS的飞机啊，飞海航的飞机啊等等等等，详情看《阿拉斯加航空里程介绍 I》《阿拉斯加航空里程介绍 II》

我们可以看到，亚洲-北美单程经济舱/商务舱只需要30K/50K，相比贬值前的AA里程中美往返的35K/55K都要划算，更不用说现在的AA里程中美往返价格了。考虑到上面提到的第三点 单程允许一个stopover 或一个free oneway，的可以美国飞回北京然后去曼谷普吉溜一圈再飞回北京然后回美国：比如 SEA-PEK-BKK-PEK-SEA，可以在北京停一段时间，然后曼谷停一段时间，然后再回北京停一段时间再飞回西雅图，其实相当于回北京之后，去曼谷溜达一圈然后回来休息一段时间再飞回美国。

需要注意的是，我们上面提到的AS里程的4个特点第二点里，说明了AS换里程票，每个单程票只能有3种选择：全程阿拉斯加航空执飞；全程由某个AS的partner航空执飞；由AS+一个partner航空执飞。

所以我们不能

• 从美国的任意一个小城市出发，飞DL/AA到西雅图/波士顿/圣何塞/洛杉矶/达拉斯/多伦多，然后飞海航回国，因为这样就包含了AA/DL+HU两个partner，是违法这个规定的，然而可以从有Alaska航空运营的城市出发飞到西雅图/波士顿/圣何塞/洛杉矶/达拉斯/多伦多然后乘坐海航回国；
• 从美国有阿拉斯加航空的城市出发，飞到有海航的城市，然后乘坐海航飞回国再转乘国泰航空去别的城市，因为这样就包含了 AS和CX+HU两个partner+阿拉斯加本身，三个航司，也是违反规定的

燃油税：AS的里程换海航的中美航线基本都是有150-220刀左右的燃油的，商务舱经济舱基本差不多的税费，单程经济和商务只差20000 miles，一张BOA Alaska的开卡就可以补够了，或者一张SPG的开卡也就够了。

回国查票例子

先看看award space情况吧，基本上是满屏的商务舱和经济舱的票，30K+185-218刀是一个单程

SJC-CAN的

BOS-CTU的，只看商务舱的话，一屏幕的50K+185-218刀燃油 都是可以兑换的商务舱

 

ATL-PVG的，30K+177-208刀的都是海航的经济舱，当然AS的搜索引擎比较好用，侧边可以勾选你想坐的航空公司，如果只看HU可以把其他都去掉，下面这个图还有70K的票，那就一定是DL的了,  因为用alaska里程订DL达美和KE大韩的里程票时，无论是否单程和往返，都需要付往返的里程数

下面这个是SJC-CTU的，满屏的30K+随便选一天点进去看，可以看到有经济舱的30K+185 也有商务舱的50K+185，燃油都是一样，我想没有人不愿意多付20K里程 换flatbed回国吧。

最后来看看stopover的情况，目前在网上还不能搜到 美国-中国-亚洲(非中国)单程在中国停留的票，理论上是可行的，这里给一张单程在国内城市停留的例子：BOS-PEK-PVG 波士顿飞上海在北京停留几天 商务舱价格依然是50K+184.7刀，往返就是两个单程，同理可以添加一个stopover。

大家快去官网查票吧~看看有没有你想飞的时间和线路。